Onderwerp: Lekkage watergesmeerde schroefas

Zeilvrienden, bij toeval ontdekte ik vandaag een lekkage bij mijn schroefas. Bovenop zit de aansluiting waar het water in gaat. Als ik de aanvoerkraan uit zet blijft er water uit stromen! Dus voordat ik de bovenaansluiting los maak, want daar lekt het namelijk mijn vraag of dat überhaupt kan! En is zo’n aansluiting los te koop? Voor mij nieuw, want ik had altijd een vergesmeerde schroefas. Het is een yanmar motor ter info! Vrienden, hoe pak ik dit aan? Thanx alvast
Foto erbij;)

vmaxtoine schreef : De rubber mantel van de afdichting, waar de slang aansluiting op zit, ziet er ook niet helemaal gezond uit. Als die mantel verder scheurt loop je vol. Kijk maar eens bij PSS seal.Of vervangen door een veel goedkopere afdichting!

Dat slangetje bovenop is de ontluchtingsslang voor de seal en eindigt 'open' boven de waterlijn (bij een langzaam varende boot en is water toevoer bij een snelvarende boot (en is dan onder de waterlijn op buiten aangesloten)). Aan het slangeinde kun je dus zien waartoe deze dient. Een zeilboot hoort bij de eerste.

Belangrijker nog is dat deze achter de afdichting zit, dwz direct aan je schroefaskoker en dus een huidaansluiting is. Maak je deze los dan loopt er direct water naar binnen...

Bij vervangen vooraf beoordelen of die slangaansluiting bij het loshalen van de slang niet meteen mee zal komen, want die situatie wil je niet terwijl je nog in het water ligt (en de kraan niet bediend wordt).
Als daar zeker van bent en als het het slangetje zelf is dan er een stukje afsnijden of de slang omdraaien. Effe snel werken, slangeinde voorverwarmen in warm water, erop schuiven met een beetje sop, twee nieuwe rvs slangklemmen en klaar.

Ik zou het doen als er in de haven een kraanmachinist aanwezig is en misschien alvast de boot in de buurt leggen.

Het is de slangaansluiting die volgens mijn gebroken is! Nylon zie ik …. Maandag het water uit maar weer! Kan ik gelijk een kogelkraan vervangen!

Hier nog een Hunter 46 uit t water. Kun je vast wennen...

Mooie boot:), maar moet de carbon ring vast zitten aan de rubberen hose? Ik kan hem namelijk los bewegen en zelfs een halve centimeter omhoog trekken.

Het is een axiale afdichting die met een zekere voorspanning moet worden aangedrukt. Die rubber balg geeft de voorspanning.

Enige tijd zijn deze schroefas afdichtingen toegepast. Maar het gaf achteraf te veel problemen met als gevolg lekkages.

Is dat zo? Ik zie 90 % van deze shaftseals op internet op boten!! Ze worden nog steeds goed verkocht! PSS lijkt me een gerenommeerd merk! Je brengt me enorm aan het twijfelen nu….zijn er veel betere alternatieven dan?

Is dit geen passende oplossing voor jou situatie?
René

En als je er weer een wilt met een ontluchter dan koop je een Radice bij Allpa. Daar past weer zo’n slang op.
Of het voorgestelde Volvo alternatief. Geen risico met een extra slang, maar wel met de hand ontluchten (knijpen).
Daar je niet droogvalt en niet trailerbaar bent neem je de laatste als je er enigszins bij kan.

Nee, ik ga voor de PSS…het is alleen de slangaanvoer…daar draai ik een rvs i.p.v. nylon….alleen vraag ik me af wat de speling mag zijn van de Carbon afdichting! Weet iemand dat? Ik voel 3-4 mm. Er zal ruimte tussen moeten zitten voor het water natuurlijk

Sorry voor het inbreken, maar de hierboven getoonde volvo penta rubber seal zit ook op mijn boot....

Nu begreep ik dat je bij de tewaterlating deze seal even in moet knijpen zodat ie zich goed vult met water, klopt dat?

Bij die van mij is dat n.l. onmogelijk omdat het materiaal niet in te drukken is met je handen...

bredezeiler schreef :
Toch is het zo. Het is zwaar, het rubber voelt bijna massief, maar je moet het toch keihard indrukken. Niet lullig bedoelt, maar iemand met krachtige handen vragen?
René

Kock1964 schreef :
Dan komt t goed. Vroeg me n.l. af of zoiets ook uit kan harden door bv temperatuur , leeftijd oid.

Nee dat denk ik niet. Wat je ook kunt doen nadat je deze hebt ingedrukt, eventueel met 2 handen flink knijpen en dan een paar keer, is daarna insmeren met zuurvrije vaseline. Lekker dik erop en eronder, geen kip ziet het en dan heb je in mijn ogen het uiterste gedaan qua onderhoud.
René

het klopt allemaal als een bus hier, meer heb je niet nodig

IK doe dat voorzichtig met de waterpomptang op de grootste stand

Reed schreef : Ed of Willem Bever

madoc schreef :
Zo lang je het niet met nijptang doet...

Reed schreef :
Goeie tip, merci!

Daan en Madoc: oogjes dicht en snaveltjes toe.

En meneer de Uil knipoogt nog even

Reed schreef :

Reed schreef :
Kan ook, maar dan zou ik tussen de tang en het rubber een doek of een deel van de wasknijper plaatsen om beschadiging door het metaal te voorkomen.
René

bredezeiler schreef :
Ik heb ook zo'n Volvo seal op de Yippy, Ze ligt nu op de wal en ik zou deze seal graag een service beurt geven.

Kan je de klemmen gewoon losdraaien, de seal over de as naar achter schuiven en na schoonmaken nieuw vet op de as en her monteren (met een paar nieuwe rvs klemmen om-en-om )