Onderwerp: Technische kennis opbouwen

Ik zie enorm veel vragen over techniek en enorm veel behulpzame antwoorden daarop. Ik heb het gevoel dat varen voornamelijk is weggelegd voor mensen met een technische achtergrond...


Maar alles is te leren toch? Ik zou graag af en toe eens kennis opdoen bij mensen of bedrijven.. Hoe zijn jullie aan al die kennis gekomen?

Stapje voor stapje. Veel inlezen, het meeste is al eens langs geweest. Een technische opleiding of beroep helpt wel.

Het leuke aspekt van een eigen boot vind ik idd ook het opbouwen allerlei technische kennis en vaardigheden op het gebied van constructie, hout, polyesther/epoxy, verfsystemen, electra, in mijn geval ook staal, enz. Hoe je deze kennis opbouwt? Aldoende leert men, het belangrijkste is gewoon ergens aan beginnen en vragen aan gelijkgestemden,tegenwoordig natuurlijk ook veel info op YouTube. Daar kan je practisch alles vinden. En Pippi Langkous zei al:"ik heb dit nog nooit gedaan dus ik kan het vast wel"!

Neptun 26 schreef :
Klopt als een bus.

Vooral nieuwsgierig, juiste inzicht en veel lezen. In de afgelopen 63 jaar moest ik het pakweg de 1e 35 jaar zonder internet doen.

Het lijkt ook heel wat als je heel zeker en overtuigend overkomt met de kennis en de ervaring opgedaan bij een (1) klusje

Juist dat eerste klusje is super leerzaam!

Begin klein, durf te vragen en blijf logisch nadenken. Ik zou niet beginnen met een complete motorrevisie. Maar zelf filters, olie en impeller wisselen is een goed begin. Of een kleine gelcoat reparatie. Een deurtje lakken, etc.

Vraag het vooral ook de leverancier van de producten die je nodig denkt te hebben. De kennis is daar enorm en vaak praten ze graag over hun producten.

Begin eerst met te lezen hoe dingen werken, processen, materialen etc. etc.
Met dat soort kennis krijg je beter inzicht in veel zaken.

Internet is een geweldige bron tegenwoordig, alhoewel zeer vaak de theoretische basis ontbreekt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Lezen, proberen te begrijpen, youtube filmpjes kijken, praten met mensen, mensen helpen met klusjes.

Paar titels van mogelijk interessante titels:
Boordboek scheepsdiesels, elektriciteit aan boord, praktijkhandboek kunststoffen

Hoe ik aan al die kennis ben gekomen?
Dat is vooral een kwestie van tijd geweest. In de jaren zeventig begonnen met zeilen, door mee te varen met vrienden. Die hadden al veel kennis van zaken. Daarna een klein, niet al te gecompliceerd bootje gekocht. Dat moet worden onderhouden en al doende verzamel je kennis over hoe en wat. Pas vijftien jaar geleden kocht ik mijn eerste boot met een inbouwmotor. Dat vroeg weer om het verzamelen van andere kennis. Zoveel mogelijk zelf doen helpt.

Eén van de problemen waar nieuwkomers tegenaan lopen is het gegeven dat er soms wordt begonnen met een boot van 10 m. of meer. Mede door de ingebouwde motor, een veelheid aan pompen, een dieselkachel en electronica, waarvan men vindt dat die in ruime mate aanwezig moet zijn, is zo'n boot een tamelijk gecompliceerd geheel. Het duurt even voor je het ding van binnen en van buiten kent en weet wat wèl en wat niet kan met de boot.
Als je, als beginner, zorgenvrij wil varen, is een een boot met zo min mogelijk toeters en bellen (in de praktijk: een kleine boot) een aanrader.

Eigenlijk is er geen substituut voor tijd en ervaring. Je boot van haver tot gort kennen is essentieel voor het vertrouwen in de boot en dàt helpt weer bij het varen zelf. Wie volledig vertrouwt op zijn boot, kan zich volledig concentreren op navigatie en invloeden van buiten.

Geboren met twee linkerhanden. Thuis aangeleerd gekregen dat als je band van je fiets lek is je langs een fietsenmaker loopt. ('Goede leveranciers uitzoeken is ook een vak'). Toen ik mijn eerste bootje kocht (28) kon ik niks zelf, was afhankelijk van een vriend.

Houten Kolibri met buitenboordmotor. Die motor kon er simpel af voor onderhoud bij de motorenboer. Verder zat er weinig op, en de paar systemen die er op zaten gingen alsnog stuk dus dan moet je aan de bak.

Het is verder allemaal wel gezegd. Ga niet te groot/complex in het begin, koop gelijdelijk groter als je daar behoefte aan hebt, koop een lijstje basisboeken, lees handleidingen en durf fouten te maken. Inmiddels 14 jaar later kan ik heel veel zelf en dan heb ik nóg het idee dat ik misschien op 20% zit van wat veel klustoppers doen.

Het moet ook wel in de genen zitten. En opvoeding. Mijn hele familie is handig, dus ik ben opgegroeid met het maken of repareren van dingen. Mijn vader vond dat een oom twee linker handen had. Dus eens op mijn 8ste verjaardag of zo vroeg ik mijn oom om zijn beide linkerhanden te laten zien, dit met een rood aanlopende vader op de achtergrond. Een technische opleiding was een logisch vervolg.
Mijn zoon heeft meer de genen van zijn moeder. Motorisch minder ontwikkeld en twee linker handen. Mijn schoonzoon idem maar mijn dochter daarentegen heeft het wel en doet alle klussen in huis. Ze vind het leuk. Ik leer haar de fijne kneepjes en laat de gereedschap kist groeien.
Als zeiler handig zijn is essentieel, zeker als je ook wat verder weg gaat. Immers alles gaat op zeker moment kapot en dien je zelf voorzienend te zijn om verder te kunnen. Dat heeft tijd nodig en moet je interesse hebben.
ZF en YouTube zijn prachtige media om kennis op te doen en interesse te kweken. In “mijn tijd” was dat er allemaal niet en moest de kennis verworven worden via boeken en bibliotheek, of door voorbeelden of hulp van anderen.
Nadelen heeft de huidige overvloed aan info ook gezien de soms tegenstrijdige adviezen of het nodeloos complicerend maken. Gezond verstand en enig technisch inzicht moet je wel hebben om de brei aan informatie te kunnen verwerken. Zelf heb ik dat met de topics over LiFePo4, een onderwerp dat duidelijk buiten mijn comfort zone ligt. Een paar essentiële dingen heb ik er uit gehaald maar laat verder alle draadjes daarover links liggen en bouw mijn LiFePo4 verder aan de hand van wat de leverancier daar over in de handleiding zegt. Uitbesteden past niet bij mij, ik moet het zelf snappen en kunnen. Net als vroeger eigenlijk

Neptun 26 schreef :
Toen ik jong was kocht ik een scheepswrak op de sloperij.
Omdat ik geen rooie rotcent over had moest ik alles zelf doen, ik kon niets uitbesteden. Er was ook geen budget om te falen, alles wat ik deed moest in 1 keer goed zijn.
Deze armoede was de beste investering die ik ooit heb gedaan, ik bereidde noodgedwongen alles zeer grondig voor (wat in het pre-internettijdperk veel lastiger was dan nu).

Vandaar mijn advies: wordt een tijdje arm. Echt, dat helpt.

Neptun 26 schreef :
Als je technische dingen aan je boot zelf wil doen moet je wel iets van belangstelling en gevoel voor techniek in je hebben. Als je aan je huis, auto of brommer niets zelf doet, zal het zelf klussen aan je boot ook niet veel worden.
Inderdaad, veel kan je leren, google is je beste vriend op dit punt.
Maar je moet ook wel wat algemeen zelfvertrouwen in techniek opbouwen zoals niet bang zijn iets te demonteren en algemene omgang met gereedschap en materiaal.

Het onhtbreken van voldoende finaciele middelen helpt enorm bij het handig worden, althans dat heeft mij wel gevormd.
Inderdaad ook sterk een kwestie van erfelijk belast zijn van thuis uit, je weet wel, de generatie van die ouders die de oorlog intensief hadden mee gemaakt: alles zelf oplossen.
En natuurlijk technische studie keuze.

Ga lekker varen en los 1 voor 1 de problemen , die absoluut naar boven komen , zelf op
Dan leer je én je boot kennen én leer je de technische aspecten

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat je alles al van te voren moet weten maar gericht zoeken naar een oplossing voor jouw specifieke probleem houd het allemaal wat overzichtelijker

Ons eerste bootje was een 47 voet beneteau en het eerste dat ontstaat is een klussenlijst met grotere en kleinere problemen / storingen

Als je ze 1 voor 1 tackled kom je er bijna vanzelf

Zelf houd ik (met een vrij nieuw bootje uit 2018) nog steeds zo veel mogelijk ‘1 klus per dag’ , variërend van motor onderhoud tot storingen / defecten oplossen , en soms gaat er veel tijd inzitten in het zoeken naar een identiek probleem die anderen gehad hebben en vragen wat hun oplossing is/was , en dan kom je een heel eind

Suc6 met lekker varen !

Ik ben op een boot verwekt, door een handige vader en een sportive moeder.
Nog steeds plezier van.

In hoeverre zouden sterke financiele mogelijkheden het ontbreken van technisch inzicht en ervaring kunnen compenseren? Ik kan mij niet voorstellen dat alle (vaak dure) boten die ik in de haven zie in beheer zijn van een technisch goed bedeelde eigenaar. Ik zie motoronderhoud en poetsen uitbesteed worden. De "zelftredzaamheid" van die schippers schat ik lager in, maar geeft dat problemen, in de praktijk? Beperkt het je vaargebied bijvoorbeeld? Is het voor een ras-alfa met twee linkerhanden onverantwoord op wereldreis te gaan?

Nachtvlinder schreef :
In zekere zin wel, maar die zijn minder gehinderd door einige vorm van (technische) kennis, dat leeft wel makkelijker.

Poetsen van de boot vind ik een k*t werk en besteed ik liever ook uit (kosten $1700 in panama , 2000,3000 en 5000 grit schuren en dan 3M Polish & wax)

Rene wordt daar veel gelukkiger van en kan er uren naar kijken met een koud biertje in 30c
Kan ik het zelf ? Absoluut, maar net als anti fouling aanbrengen (schuren etc) besteed ik het liever uit
Goed voor de lokale economie en goed voor mij

Maar ik zie poetsen en AF aanbrengen dan ook niet als ‘techniek’ of technische kennis (en dit bedoel ik niet denigrerend)

Verder komen we vaak mensen tegen met (veel) meer geld dan technische kennis , niets mis mee natuurlijk en als je budget het toelaat heb je een mooie tijd , en anders kun je altijd beroep doen op medezeilers met meer of specifiekere technische kennis ? Zakgeld voor de kinderen en een paar flessen rum/wijn voor René

Calidris schreef :
Goed punt

helmsman 38 schreef : Je vader en je moeder toendertijd ook

Noballast schreef : dAt, een technische opleiding helpt wellicht maar gewoon interesse maakt een hoop goed.
(ik heb gitaar gestudeerd aan het conservatorium)

Veel techneuten hebben net als gewone mensen soms een pesthekel aan knutselen

holtere schreef :
Als techniek je beroep is, dan is de kans groot dat de lol van het knutselen eraf is. Tijdens mijn rondje Atlantic kon ik ze van ver zien aankomen: twee linker handen opzoek naar hulp. Gratis hulp uiteraard, omdat technische kennis toch een hobby is die je graag deelt, toch?

Zo'n rondje Atlantic leert je meer dan je vooraf kunt voorzien. Het leerde mij onder andere iets af: -ja- zeggen als iemand om technische 'hulp" vraagt, want voordat je het weet ben je aan het werk.

standbly schreef : als musicus veel te herkenbaar!