Onderwerp: Electrisch toilet bij gesloten afsluiter

Ik overweeg om over te stappen van handbediend naar electrisch toilet.
Zo'n handbediend pomptoiletje sneuvelt weleens, als een passagier stug blijft doorpompen terwijl de bb-afsluiter nog dicht staat. Kan dit bij een electrische ook gebeuren? Of zijn die daartegen beveiligd?

Bij elektrische gaan de vermaler pompen/motoren stuk na een jaar of 4 @ €200 p.st (bij ons nu 2 defect dus 3 aan geschaft om er 1 in reserve te hebben)

Persoonlijk zou ik niet zo snel overstappen van hand naar elektrisch

Dat nog buiten de herrie die sommigen kunnen maken.

@holtere , wel ‘quiet flush’ hè ?

ReneK schreef : Op de Snow Dragon hebben we er nu 8 jaar eentje van raritan inzitten. Tot op heden nog geen issues mee gehad. Tijdens het varen met gasten geeft zo'n electrisch toilet minder problemen dan een handmatig pomp toilet. Ik zit nu te denken om het toilet op Bagheera ook te vervangen door een elektrische.

Wat betreft afsluiter dicht: je kunt een contact schakelaar op de handel van de afsluiter zetten waar de plus van de pomp motor op zit. Als de afsluiter niet 100% open staat maakt de schakelaar geen contact en werkt de pomp niet.

Mijn pomptoiletten werken al bijna 5 jaar probleemloos. Wel ken ik mensen met een electrische, niet aan beginnen.
René

Erikdejong schreef :
Wij hebben de jabsco ‘quiet flush’ , nu 2 defecte motoren (2018 bouwjaar)

1 x magneten los van de behuizing
1 x lagers defect intern geheel gecorrodeerd

Deze motoren

www.sailsupply.nl/jabsco-motor...qEAQYAiABEgLSvvD_BwE

Kock1964 schreef : Bij mij werken de Jabsco toiletten ook probleemloos voor 14 jaar, met twee uitzonderingen: teveel mensen die aanboord komen zijn onbekend met pomp toiletten en laten een klep de verkeerde kant op staan waarna de pot langzaam vol (en over) loopt. Je kunt dat voorkomen door de slangen enorm te verlengen en er beluchters op te zetten, maar dan moet je 3x zo hard pompen waardoor de pakkingen veel sneller slijten. Tweede probleem is dat men met een handpomp veel te weinig pompt daardoor blijft de urine in de slang staan en krijg je urine steen in de slangen. Dat is een K klus om weer schoon te maken. Met een elektrisch toilet stel je hem zo af dat alles uit de slangen gespoeld is voordat de pomp afslaat.

@erik dat is dan verschil denk ik ? Ik kan niets afstellen , ik pomp de pot 3x vol en leeg om alle urine door te spoelen , dat is niet een automatische hoeveelheid ‘spoelwater’

Zolang het werkt is het prima maar ik schrok een beetje van de motor prijzen en dan 2x direct achter elkaar (1 of 2 weken tussen) defect

Rartitan is wat duurder in aanschaf, maar is volledig instelbaar. De pompen (afvoer en aanvoer) zitten op tijdsschakelaars en die tijd kun je aanpassen.

Een hoop techniek voor wat ook gemakkelijk met de hand kan
We hebben er een gehad maar nu pompen we weer zo met veel genoegen.

Mijn Vetus elektrisch toilet werkt al 14 jaar probleemloos. Een klepje in de afvoer eens per twee jaar van wat kalk ontdoen. Ik gebruik water uit mijn grote watertank om door te spoelen.
Een handbediend pomptoilet zou ik weer niet willen hebben.

jkb schreef :
ik neem aan dat er zoet water in die tank zit...
misschien maakt dat het verschil?

Op de laatste 2 boten electrisch toilet gehad, zou niet merr anders willen. Zeker niet met jonge kids.
Jabsco quiet flush is bagger (speciaal voor Holtere gemaakt ), slechte kwaliteit. als je electrisch gaat koop een goede kwaliteit, is een stuk duurder maar t poept zoveel lekkerder omdat je gewoon altijd kunt doorspoelen. succes met de keuze.

Tussentijdse conclusie: soms blijven ze het lang doen, soms niet

En vermoedens:
- beveiliging tegen gesloten afsluiter zit er niet op, dus zelf een schakelaar tegen de afsluiterhendel fabrieken
- hoe duurder hoe beter
- enig periodiek onderhoud is aan te raden

zout vs zoet water?

ReneK schreef :
Welke reserve onderdelen heb je verder moeten vervangen?
Welke onderdelen adviseer je aan boord te hebben voor dit type toilet?

De witte kunststof behuizingen gaan vaker stuk dan de motor , deze gaan lekken op de schroef verbinding , dus die heb ik ook als spare

Deze zijn in NL ook te krijgen maar kan ze zo 1 2 3 niet vinden

www.fisheriessupply.com/jabsco...let-parts/37043-1000

Jabsco geeft zelf deze service kit aan:

Gebruik jij deze onderdelen ook?

daar heb ik nog niets van gebruikt , behalve de joker valve en de grote O-ring herken ik er ik niets van

de joker valve maak ik regelmatig schoon (urine steen aanslag verwijderen) en de grote O-ring is voor de witte behiuzing (link hierboven) en die gebruik ik opnieuw

partemala schreef : Ik zou het anders formuleren; Er is bagger te koop en er is goed spul te koop.

Meestal koop je bagger omdat de prijs in verhouding staat tot de oplossing. Daarna zit je in de ratrace en koop je voor veel geld een dubieuze oplossing voor een schijtprobleempje.

Als het voor eigen gebruik was zou ik waarschijnlijk ook voor een pomp toilet kiezen. Voor charter gebruik, veelal met mensen die nog nooit op een boot geweest zijn ben ik eigenlijk wel klaar met die handmatige toiletten.
Na het enkele jaren aangezien te hebben op onze ene boot, ben ik wel van mening dat er minder onderhoud is aan een elektrisch toilet, meer in de zin dat urinesteen in de leidingen volledig verleden tijd is. Met sporadisch gebruik is dat natuurlijk ook minder een probleem.

Maar de oorsronkelijke vraag was niet over wel/geen elektrisch toilet, maar wat te doen met een afsluiter per ongeluk dicht hebben. Dat is makkelijk op te lossen door een schakelaar contactje op de afsluiter te zetten.