Onderwerp: Etap 34s issues

Goede middag

Bij de etap zijn bij de keuring een paar issues gezien

Osmose plekken 20-25x blaren
Zou opgelost kunnen worden op alleen die plekken
Maar is dat genoeg?

Kiel zou overmatig wijken laatste kielbout heeft verhoogd vocht (300/900)
Advies is kiel er af en opnieuw plaatsen

Roerblad heeft overmatig vocht 250/999

Mijn vraag is zijn dit serieuze dealbreakers

Alles is op te lossen wordt er gezegd, maar hebben bedrijven ook tijd

Is er ander inzicht over deze issues bij een etap 34s

Osmose in geen spelbreker, maar drogen en herstel is wel een goed idee.

Kiel zou ik serieus nemen. de vraag is natuurlijk waardoor het wijken van de kiel veroorzaak is. Aan de grond? En wat is de kwaliteit / sterke van de betreffende kielbout nog?

Calidris schreef : Osmose = geen probleem, als je de boot lang wil aanhouden, is wel serieuze waardedaler bij verkoop. Hangt er dus vanaf wat de huidige verkoper met de prijs wil doen......

Osmose geen spelbreker? ….. hmmm …. Ik heb afgelopen zomer een aankoop afgeblazen owv “beginnende osmose”, vastgesteld tijdens de keuring! Enkele maanden later een gaaf exemplaar gekocht en heeeeeel blij dat ik alzo gehandeld heb (nb het ging niet over een Etap)
Ook voor een met osmose “behandeld” schip zou ik passen. Bij een bootje horen upgrades en investeringen, en die doe je liever op een gezonde basis.

Plaatselijke osmose is goed te repareren. Roerbladen zijn vrijwel altijd nat en dat is meestal ook geen probleem. De kiel is in dit geval het echte probleem.

Heb je foto's van de osmose?
En wat willen de waarden zeggen? 250/999?

Wil je per se deze Etap? Het doel van een keuring lijkt me toch ook dat je niet voor verrassingen komt te staan.

Waar is dat roerblad van gemaakt? Kan ook een dure reparatie worden.

Ron-Gibsea84 schreef :
Kort antwoord op je vraag is; ja, dit zijn serieuze dealbreakers.

Goed dat je een keuring hebt laten doen. Sla deze over en zoek verder.

Toelichting. Het roer op zich is op te lossen en osmose ook afhankelijk hoe vergevorderd het is. Als de boot in het water lag en er voor de keuring is uitgehaald kun je zelfs wat vraagtekens zetten bij bijvoorbeeld constatering "nat roer" als er verder geen bijzonderheden te zien zijn aan het roer. Relatief hoog vochtgehalte rondom een specifieke kielbout vergeleken met gebied rond andere kielbouten in combinatie met een scheve kiel is zorgelijk. Zit er een tandemkiel of vin kiel onder en is de kiel scheef in de lengte richting of dwars op de lengte as? Ik zou je aanraden deze boot niet te kopen hoe hoog de korting ook is, een natte romp met verzette kiel zou mij geen vertrouwen geven in de boot ook na een reparatie ( die je overigens het hele vaarseizoen 2023 gaat kosten). Wel leuke boot die Etap34 maar er komt vast nog meer leuks op de markt zeker nu.