Hoi,
Dat veertje heb ik nog nooit gezien in welke Autohelm automaat dan ook, en ik heb er al heel wat van binnen gezien. Maar dit is een heel oude versie die op de foto staat, dus wie weet hoort het ergens.
Ik kan alleen geen functie erbij bedenken. Ik zou m weglaten voorlopig.
De pakking / seal kan je semi-vastplakken met wat vaseline. Of een heeeeel heeeel klein beetje superlijm op strategische plekken. Het gaat ook zonder, maar je moet soms veel geduld hebben. Het is bijna een meditatie-oefening
Normaal hebben deze stuurautomaten op de spindel een rubber ring of een rubber "lapje". Dat voorkomt dat ze vastlopen op het eind van de slag. Misschien missen die bij jouw drive?
Het idee is dat aan het eind van de slag de motorstroom sterk toeneemt, de electronica ziet dat en schakelt de motor uit. Maar als er geen rubber buffer tussenzit is het te laat en schroeft de spindel zichzelf vast. Zo vast dat ook met "achteruit" draaien van de motor de boel niet meer loskomt.
Dat rubber voorkomt dat.
Succes!
Richard