Onderwerp: Display stuurautomaat ST 6002 vervangen

Beste zeilvrienden, ik kan het niet vinden via Google, dus vraag ik jullie onuitputtelijke kennis:). Ik wil mijn instrumenten vervangen. Nu heb ik een oude model stuurautomaat raymarine ST5000 dacht ik zo, met een motor die door een ketting naar mijn stuurwiel word aangedreven. Nu ben ik een zeikerd, want al mijn instrumenten wil ik hetzelfde hebben. Als ik een nieuwe raymarine display, bv de 70I serie,aanschaf, moet ik dan ook de motor vervangen? Want dat gaat in de papieren lopen zie ik bij Dekker watersport. Of is het wel mogelijk? Iemand ervaring? Loop hier al zolang mee rond! Thanx alvast

De aandrijving van je stuurautomaat hoef je niet te vervangen. De P70 werkt met de meeste RM stuurcomputers; het zogeheten kastje. Waarschijnlijk kun je een ‘oude’ RM stuurcomputer niet calibreren met een P70. Voor die enkele keer dat je de stuurcomputer moet calibreren, moet je dan maar de huidige bedieneenheid gebruiken.

Ik denk niet dat de P70 zomaar op de “computer” van de 5000 gezet kan worden. P70 communicatie verloopt via NMEA2000 en de oudere ST5000 hoogst waarschijnlijk via Seatalk. Daar moet een omzetter tussen.
Maar, als je het echt goed wil hebben zou ik kiezen voor de complete EVO automaat, maar zonder de drive. Dat is niet nodig. De EVO komt met de P70, de ACU100 of 200 en de puck. De ACU doet niets anders dan de drive aansturen, maar moet het vermogen van je drive wel aankunnen. De 100 voor de lichtere drive’s, de 200 wat zwaarder enz enz.
De puck is niet alleen de headingsensor, maar ook het brein achter het sturen. Die leert tijdens het varen het stuurgedrag van je jouw schip en regelt het verder. Daar heb je wel een ruddersensor bij nodig, maar die heb je denk ik al bij de 5000 zitten.

de ST6002 is een heel ander beest dan de P70, maar het zou kunnen met een STng -> ST converter, zodat ze dezelfde taal praten. Welke computer hangt eraan?
Kijk ook even hier voor iemand die een SPX30 als computer in z'n systeem heeft: forum.raymarine.com/showthread.php?tid=2244

Rinus schreef : Nee hoor, als in je linkje, de P70 kan of ST of ST NG (niet beide) .

Het is inderdaad mogelijk om de P70 aan te sluiten in Seatalk1 modus. Hij gedraagt zich dan als een vrij ‘dom’ bedienpaneeltje voor de stuurautomaat. TS zegt echter al zijn klokjes te vernieuwen, dus dan heeft hij al een SeatalkNG / N2k netwerk. Het is veel logischer om de P70 hierin op te nemen. Als de stuurcomputer vervangen wordt door de EVO200 is dat zelfs noodzakelijk. De motor en roerstandgever kunnen in dat geval blijven zitten.

@Koko: de ACU100 is alleen gechikt voor de bovendekse drives (stuurwiel of helmstok). Dit omdat de aansturing van de elektromagnetische koppelling ontbreekt en het maximum stuurvermogen beperkt is. Voor onderdekse drives (lineair of ketting) heb je de ACU200 nodig.

Kijk, weer wat geleerd. Ik wist niet dat de P70 desgewenst ook Seatalk 1 kan uitsturen.
Is dat een kwestie van een instelling en het juiste kabeltje (gele of witte STng stekker naar platte ST1 stekker)?

Thanx voor alle antwoorden, weer een stuk wijzer! Besloten alles te vervangen, beste oplossing..nogmaals dank