Onderwerp: Kiel opnieuw laten monteren

Ken helaas alleen werven in het noorden. Het is in principe niet zo ingewikkeld, boel losbouten, kitlaag doorsnijden, kiel aan de bok vastzetten, boot omhoog hijsen en op een andere bok zetten, alles schoonmaken, conserveren, opnieuw kitten, boot weer terug zetten, aandraaien, en na draaien. het enige waar je op moet letten is dat er afstandshouders gebruikt worden om de kitlaag voldoende dikte te geven na het terugzetten van de romp, dat kan op meerdere manieren.

Dit heeft de nieuwe eigenaar van mijn Loper van toen mij 3 jaar terug gestuurd. Verwijderen kiel tbv inspectie bouten, fundatie en coaten. Modus in Lelystad

Bel eens met Vlietlanden Jachtservice in Leiderdorp. Eigen haventje, grote kraan, winkel en prima personeel. Hebben mij al twee keer goed geholpen.

JRomkes schreef :
Wat met inspectie/vervangen van kielbouten?

Doen ze dat ook niet in Hellevoetsluis?
Een oud forumlid heeft dat daar laten doen!

Modus in Lelystad. Is dagelijks werk voor ze.

Rexwinkel in Numansdorp staat goed bekend.

JRomkes schreef :
Kun je deze manieren toelichten? Ik hoorde dat hier soms carrosserie ringen voor worden gebruikt, maar hoorde ook de - logisch klinkende - kritiek hierop dat je hiermee puntbelastingen creëert en de ringen in je romp laminaat geperst worden. Een (minimaal) geultje in de romp waaruit de kit niet weggeperst wordt zou een betere methode zijn omdat de kiel dan op een veel groter oppervlak van de romp afsteunt. Pas dag na kitten op uiteindelijke spanning brengen zou ook helpen tegen overmatig wegvloeien van de kit, maar dat is wellicht overal gangbare praktijk.

@ Hans: ik heb destijds afstand houders gemaakt van rubber die zachter is dan de kit na uitharding (50 graden shore). Zo hou je wel dikte aan kit maar creëer je geen puntbelasting. Ook dan pas later de boel aandraaien maar zonder die blokjes zou het gewicht van de boot al veel kit er uit persen.

Afstandhouder: rupsje kit, 1 of 2 dagen laten zitten en daarna verse kit er op.

Wat is het doel van de kit?

Lassen kan ook

holtere schreef :
Ja, hier hebben we de gevleugelde term: "Aflassen met Sika".

Helaas gebaseerd op waar gebeurde feiten.

Maar verder was het wel een serieuze vraag.
Natuurlijk weet ik het antwoord wel, maar ik wil het eigenlijk horen van de kit-verslaafden.

Calidris schreef :
Geen idee, ik heb een pest hekel aan dat spul en gebruik het zo weinig mogelijk.

Ik heb ook een hekel aan kit maar soms ontkom je er niet aan bij een verbinding van twee verschillende materialen. Oorspronkelijk zal mijn kiel 'vast' (naast bouten) met een polyester laminaatje. Die hechting was echter helemaal weg tussen laminaat en gietijzer en zo lek als een mandje. Dus toch helaas maar aan de kit.

Een pakking achtige constructie heb ik ook overwogen maar in feite is een kit bed na uitharding een soort ter plekke pas gemaakte pakking.

Als ge het nie wit gebruukte kit.
Past het shit gebruik je kit (Past het ruim gebruikte schuim).
Uitspraken die het spul niet verdient behalve bij linkspoters.
Goede kit op de goede plek is een werkelijk subliem en fantastisch materiaal.

Calidris schreef :
Afdichting.

Philip schreef :
Dit dus.

Hoewel ze bij het loshalen van een kiel soms meemaken dat er schade aan het romplaminaat ontstaat omdat de gebruikte kit ook heel goed blijkt te lijmen…

fatsoenlijke kit 25 kg per cm2. Uitkijken, je trekt een laminaat gewoon uit elkaar

holtere schreef :
Als er schade ontstaat is dat naar ik van Medemblik Yacht Service (zusterbedrijf van Contest werf) hoorde vaak bij het bilge putje. MYS is overigens ook een prima adres om je kiel opnieuw te laten monteren als dat nodig is. Maar net als Modus Marine (ook veel ervaring met kielen) wel in Noord-Nederland.

Iedere fatsoenlijke (reparatie)werf zal deze klus goed kunnen klaren, dus in het zuiden moeten er meer dan voldoende adressen zijn.

holtere schreef :
fatsoenlijke kit is in dit geval geen lijmende kit. als de kiel er dan eens af moet wordt het klusje duizenden euros duurder.

Dit schreef ik even eerder maar idd, door elkaar halen/verkeerd gebruiken kan behoorlijk destructief uitpakken weet ik ook uit ervaring

Calidris schreef :
Kiel van een Pion flens ca 30 cm breed en 1,5 meter lang , vol als het goed is in de sika .

Succes met het demonteren ook na 40 jaar , ervaring mee

Hier bij een Winner 950 zelf de kiel gedaan.

Foto's zijn te vinden via: photos.google.com/share/AF1Qip...dkEtaDItbmhMUFFzLVNB

Moeren los maken
Kit zoveel mogelijk los gesneden. Klein stukje de Fein gebruikt.
Kiel in een frame zetten wat we voorbereid hadden
Langzaam de boot wat tillen met de kraan
Dan met een breekijzer er tussen langzaam druk op de resterende kit zetten.
Dan als je gelukt hebt komt de kiel los en hoor je allemaal enge geluiden
Kiel naar een normaal straal bedrijf gebracht en laten coaten (€ 255,00 ex BTW, prijzen verschilde substantieel tussen de aanbieders)
Polyester ook binnen kaal halen en controleren op scheuren
Kielbouten opmeten en allemaal vervangen (let op RVS A4)
Aanhechting op de boot opnieuw epoxy opbouwen
Dan terug zetten, wij hebben Den IJssel Variobond Flex gebruikt

De laatste keer dat ik een kiel heb losgehaald was ik er een hele dag mee bezig. Op een gegeven moment kon ik over de flens heen kijken, met al een flinke naad tussen flens en romp. Maar loskomen ho maar. Het was de kit tussen bout en boutgat die hem nog innig vast hield. Pas op de laatste centimeters kwam die door het eigen gewicht los. Jaren daarvoor had ik deze kiel zelf aangebracht met Sika. Leermomentje !

Ander leermomentje heb ik momenteel bij de hand. Ik ben best een fan van butyltape, heb daar nog nooit problemen mee gehad en altijd waterdicht. Toen ik de luiken in mijn huidige boot monteerde had ik niet de gewone butyltape bij de hand. Wel tackytape waarvan ik al kilometers had verwerkt in vele vacuumzakken. Nog genoeg aanwezig en het is ook een soort butyltape. Nu ben ik aan het schilderen en moesten de luiken weer los. Wat een drama. De bouten zaten er voor de show in, het tackytape hield de luiken muur en muur vast. En waterdicht, dat wel. Met domme kracht, balkjes en lijmtangen de luiken los gekregen en nog eens drie dagen werk om de restanten van de tackytape uit de deksponning te verwijderen. Wat nog op de luiken zat heb ik uitbesteed aan het thuisfront. Niet blij mee. Perfect voor de vacuumzak maar voor aan boord dus nooit meer !

Barts schreef :
Foto's even bekeken, was wel wat meer dan alleen de kiel opnieuw monteren...

Wat een renovatie project en mooi eindresultaat! Respect.
Ik heb zelf geen twee linkerhanden, maar heb bewondering voor lieden zoals jij, Noballast, etc. die - naar het lijkt onverschrokken - grote projecten aanpakken. Ik ben dan toch meer een zeiler dan klusser.