Onderwerp: Uitmonteren Yanmar 1Gm10

Via dit forum hoop ik ervaringsinfo te krijgen over het uitmonteren van mijn Yanmar 1GM10 . Deze zit in mijn friendship26 , heeft chronische startproblemen( o,a, weinig compressie) dus ik wil hem verwisselen voor een andere , identieke yanmar. Echter: de motorsteunen staan op vaste bouten die in de opstand van de motorruimte zitten. De gehele motor moet 2,5 cm omhoog getild om los van de bouten te komen, en dan naar voren geschoven worden. ( dat zou kunnen over houten regeltjes die net iets hoger zijn dan de vaste bouten). er is alleen net niet genoeg ruimte aan de bovenkant om dit geheel , iets verhoogd dus , door de beschikbare opening te krijgen.
Het ziet ernaar uit dat ik het kleppendeksel er af moet halen, maar waarschijnlijk dan ook de brandstofinjector en een brandstofleiding!
Zie ik iets over het hoofd? ik kan er nergens iets over vinden. Deze motor moet er toch ooit in zijn geheel ingezet zijn, net zoals ik dat met de vervanger wil doen.( daarvoor ga ik desnoods iets aan die vaste bouten doen, zodat ik de motorsteunen niet met moeren vast zet, maar met dikke houtschroeven .)

Wie kan hier iets zinnigs over zeggen?

Ik zie dit niet voor me. Heb je een tekening, foto of duidelijkere uitleg?

Kun je de steunen niet van de fundatie losschroeven en motor meèt steunen naar voren schuiven? Zo heb ik dat gedaan om te voorkomen dat motor nog over de bouteinden getilt moet worden…

Omhoog lukt niet vanwege inbouwhoogte? Ik neem toch aan dat motor er met gemonteerde kleppendeksel ingegaan is?

Je kan ook de motor ophangen/ondersteunen, vervolgens de onderste moeren (waar je de motor normaal mee stelt) naar beneden draaien en de bovenste ook los draaien.
Dan staat er geen kracht meer op je motorsteunen en kan je de draadeinden eruit draaien. Zo kan je mogelijk je motor eruit halen en tegelijk de steunen nog laten zitten. Die haal je vervolgens pas weg als je de motor eruit hebt.

Een andere mogelijkheid is (afhankelijk van de ruimte op de draadeinden) om hetzelfde te doen en in plaats van de draadeinden eruit te halen, de motor met steun en al van de fundering af tillen. Mogelijk heb je met het losdraaien van de moeren al voldoende ruimte gecreëerd op de draadeinden van de motorsteunen om de steunen wat omhoog te tillen over de draad in je fundering.

Ik raad je sterk af om nieuwe motorsteunen met dikke houtschroeven vast te zetten.

ik heb ondertussen een foto toegevoegd. de draadeinden in de fundering zitten vast! dus moeten de steunen er wel overheen getild worden. ik kan de motor nog 1 cm laten zakken met de stelbout, maar dat is niet genoeg. De stelbout zelf zit ook vast in de steun, dus die kan ook noet los.

Je kan waarschijnlijk ook de armen waar de steunen aan vast zitten verwijderen/losmaken. Daar staat een filmpje van op ellebogen.com

Deze draadeinden krijg je niet uitgedraaid? Hoe zitten die vast in de fundatie dan?

Heb ik ook aan gedacht, maar ben bang dat de motor dan teveel op de carterpan en leidingen gaat rusten( zeker bij het manouvreren naar voren.!

hoe kom je bij de achterste steunen?
lijkt me het grootste probleem/uitdaging, of niet?

Opdreef24 schreef : Een blok hout eronder is voldoende hoor. Eventueel de motor ophangen aan de kajuit ingang als dat gaat.

Ik heb dit eerlijk gezegd nog niet geprobeerd, daar ik er vanuit ga dat deze vast horen te zitten( zodat ze ook niet meedraaien als je de moeren vast of los draait. Er is 1 moer die vastgeroest zat, waardoor ik het schroefdraad in de drager dolgedraaid heb. een technoet opperde dat deze qwellicht met een plaat in het hout vastzat, mat dat die nu ook meedraait(?). een moerensplijter past er net niet op, heb ik gister ondervonden. als die draadeinden er uit moeten kunnen, hebben ze dus een schroefeind aan de andere kant, oftewel is het een stokeind? maar dan zou de bout met vastgeroeste moer er ook uitgekomen moeten zijn.....

de hele "service kant"van de motor is via de hondekooi goed bereikbaar. vandaaruit ook de achterste steunen aan beide kanten.

De genoemde draadeinde zitten in de fundatie geschroefd 4en kun je er uit schroeven. Je kunt dan de motor inclusief de steunen naar voren schuiven.

Ik raad je sterk af om nieuwe motorsteunen met dikke houtschroeven vast te zetten.

zouden deze bouten stokeinden kunnen zijn? of zijn ze op een of andere manier vast verankerd in de opstand?

Opdreef24 schreef : Bij mijn Friendship zaten de motor steunen met grote houtschroeven in de fundatie.Onder het polyester zitten houten balken ingelamieleerd.

De genoemde draadeinde zitten in de fundatie geschroefd 4en kun je er uit schroeven. Je kunt dan de motor inclusief de steunen naar voren schuiven.

Als dit zo is, zou dit het het hele probleem kunnen oplossen...Ik ga dit onderzoeken, te beginnen met het dolgedraaide draadeind met vaste moer.
Verder dank ik allen voor het meedenken!

Ook madoc nog bedankt. ik hoopte al zoiets, maar durfde daar niet helemaal vanuit te gaan.

Ik ben nieuw op dit forum, en moet nog wat handiger worden in het met quotes persoonlijk beantwoorden!!

Voordat je een andere 1GM10 gaat aanschaffen (of heb je die al?): waar deze motortjes vaak last van hebben is een scheurtje in de cylinderkop. Dat hoeft niet de wereld te kosten, maar daarvoor moet je wel bij de bovenkant van de motor kunnen. In jouw geval moet het blok dan waarschijnlijk toch uit de boot.
Als je er wel bij kunt, zou ik eerst eens de kop eraf halen en die laten afpersen.

Succes!
Bart

Als je de hoogtes opmeet hoe de steunen nu zitten heb je straks een mooie basis instelling bij het uitlijnen.

kopje van een 1GM10 idd ook slecht starten...

"scheurtje in de cylinderkop" Kleppen stellen gaat nog net via gat in de kuip( met deksel), maar kop er af is geen ruimte voor.Daarom heb ik inderdaad al een vervanger staan, die direct start, en laat zien wat compressie is!Dan kan ik thuis eens rustig kijken wat er met de probleem motor is . mogelijk iets met de kleppen of zuigerveren. Als het heel ernstig is, heb ik wel een donor thuis staan:-)

"Als je de hoogtes opmeet " heb ik inderdaad gedaan!bedankt!

Een 1gm10 reviseren is geen hels karwei en valt wat kosten betreft ook nog wel mee.
Als ik het zo zie is het in en uitbouwen een grotere uitdaging.
In mijn topic over het opknappen van min etap 26 heb ik veel geschreven en een hoop foto's van de yanmar.

"Uitmonteren"

Wellicht demonteren of uitbouwen?

Het uitbouwen(dank je calidris) is gelukt.gesterkt en aangemoedigd door de diverse antwoorden heb ik de motor van de 4 ophangbeugels los gehaald.Mett wat hout onder de motor kon deze , met 2 milimeter speling boven/onder, door de doorgang naar de kajuit geschoven.

"In mijn topic over het opknappen van min etap 26" Waar/hoe kan ik dit vinden?ben wel beniewd.

Opdreef24 schreef :
In de zoek functie heb je de mogelijlheid om je eigen forumnaam als zoek-criterium te gebruikem. In combinatie met 'etap 26' moet je het draadje wel terug kunnen vinden.