Onderwerp: Uitboren in kop van ophaalbaar roer voor breekpen

Mijn Parker 335 liftkeel heeft een aangehangen roer zodat het blad kan opklappen bij droogvallen. De roerblad heeft ook een ophaallijn en een roerblad-neerhouder. Deze laatste zet je graag los wanneer de kans op een bodemberoering bestaat. In de rvs roerkop zit een gat waar een 8mm deuvel als breekpen kan worden geplaatst. Nu is bij mijn schip de nok in de kop van het roerblad niet goed uitgelijnd met de gaten door de roerkop. Het is verleidelijk om gewoon met een 8mm boor de uitsparing in de roerkop iets te vergroten, maar dat doet natuurlijk iets met de gelcoat en glasvezel.
Is er een eenvoudige tijdelijke afdichting te adviseren tot in dit definitief met epoxy kan helen?
Het is overigens ook niet heel moeilijk om het roerblad er af te halen. Het zit natuurlijk maar met een bout vast

Ik snap het nog niet helemaal.
Kan het roer nog iets zakken zodat het gat wel past ?
Wat doet de breekpen in relatie tot het roerneerhouderdraadje ? Is dat niet dubbelop ?


Edit: ik vraag dat omdat ik onlangs een ophaalbaar Ovni roer heb aangepast. Eén van de problemen bij dat roer was dat het roerneerhouderdraadje het roer niet volledig naar beneden kreeg

je zou het busje eruit kunnen boren en het ontstane gat dan dicht kunnen smeren met kneed expoxy of iets dergelijks met een laagje epoxy als barrirer. droogtijd 24 uur.

Je zou ook Gurrit kunnen gebruiken,..is waterdicht en lijmt/ dicht goed. 12 uur droogtijd en dan schuren indien nodig

Sjetonneke schreef :
Als ik het goed begrijp kijk ik hier aan tegen waar de breekpen doorheen moet. En is zie (wit) dat het roer zodanig is dat die pen er niet door kan. Kloppen deze aannames ?
Dan is het antwoord op jou vraag of je direct het roer wat je heb uitgeboord moet water dicht moet maken. Als na het boren blijkt dat je in vol glas laminaat hebt geboord en het deel van het roer niet permanent onder water staat. zou je dat in mijn idee niet direct met epoxy moeten behandelen. Het wordt (niet waarschijnlijk) als er iets anders bloot komt te liggen. Bijvoorbeeld hout. Dan zit er niets anders op dan even wat epoxy er op te smeren en een halve dag wachten tot het is uitgehard. Snelle epoxy nemen.

Noballast schreef :
Stomme dikke vingers: per ongeluk mijn reactie verwijderd.
Neerhouderlijn en breekpen samen is dubbelop. Bedoeld is om de lijn lost te laten bij kans op bodemberoering en het opklappen te voorkomen met de breekpen (8mm deuvel).

3Noreen schreef :
Je aanname klopt geheel. Roerkop staat nooit onder water. Hooguit kan er bij regen wat water op komen via het blokje in de roerkop waar de neerhouderlijn door loopt.

Ik moet nog een stukje webbing aan de neerhouderlijn maken omdat de 6mm lijn nog wel eens van de kop rolt en tussen de roerkop en -blad klem komt te zitten, maar dat is een volgend klusje.

Met deze bemoediging toch de boor er ingezet. De gelcoat is flink dik want ik ben er niet doorheen gegaan en de breekpen past er nu prima door.

Bedankt voor het meedenken allen!

Dus het heeft nog nooit eerder kunnen functioneren, met die breekpen ?

Noballast schreef :
Klopt! De optie was wel aanwezig en slechts enkele Parkers in de UK en een in Frankrijk maken er gebruik van. Die varen veel op getijden rivieren waar grondberoering op de loer ligt. Ik ben deze week voor het eerst drooggevallen met mijn Parker 335 Liftkeel. (sowieso een leuke ervaring). In fie situatie kun je onverwacht tegen een hobbeltje stoten. Uiteraard zet ik de neerhaallijn al los. De breekpen voorkomt het opklappen. Ik heb er maar meteen 4 gemaakt want had een lange deuveldtaaf gekocht.

Om zo'n gat wat meer waterbestendig te maken:
Goed drogen
Beetje epoxy aanmaken
Met pijpenrager in het gat aanbrengen
Uitharden
Nogmaals passende boor er door

Gr Rob

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

roblisto schreef :
op het youtube kanaal van wildling sailing kwam hier ook een goede tip voor voorbij: gebruik een wattenstaafje!

Groeten,
Johnnie

IPV de breekpen zou een elastieken neerhoudlijn ook kunnen voldoen?

Waterblok schreef :
Een 8mm elastisch shock cord zou inderdaad ook prima werken verwacht ik. Die hoef je na een incident waarschijnlijk niet te vervangen

10 mm shock cord, en dan in zo'n v-groef-klem vastzetten. Als het roer aan de grond loopt rekt het shock cord dunner en glipt door de klem.
Werkte als een tierelier op de Dufour T7, zowel voor zwaard als roer.

It Paradyske schreef :
Ga ik ook nog eens proberen. Nu heb ik al 4 breekpennen gemaakt. Waarom 4? Omdat ik de eerste 2 zo goed had opgeborgen dat ik die pas in mei weer vond.

Als je zo'n ding onder in de V in de lengte doorboord ontstaat een klem waar als je hard er aan trekt de lijn onderin de V getrokken wordt en vervolgens los komt.

3Noreen schreef :
Slim idee, alleen past dit niet op mijn roerkop.

Klinkt inderdaad slim, maar boor je dan met de diameter van de lijn, of iets kleiner?
En verzwakt het de wangen niet teveel?

Apae schreef :
Het is een idee van John Marples een trimaran ontwerper (Constant Camber). Ik heb het zelf nooit uitgeprobeerd. Maar ik moet nog ergens een tekening van hem er van hebben.