Onderwerp: Gelcoat schade huiddoorvoer

Op de werf worden true designs met een lijmende kit ingebouwd.

AndreAzuree schreef : Hoe ga je doorvoeren vervangen die gekit zijn? Ook dan gaan ze gegarandeerd stuk bij vervangen. Er uit 'smelten' bij een gekitte doorvoer is geen optie bij kunststof en duur zijn ze niet.

Met inlijmen met epoxy elimineer je een kit overgang die stuk kan en onderhevig is aan veroudering. Ik heb een keer een lekkende doorvoer (falende kit verbinding) gehad tussen Vlieland en Mandal in. Ik was blij dat die boven de waterlijn zat.

Waarom werven het niet doen? Waarschijnlijk kost het meer tijd dan kitten en dus te duur.

Philip schreef :
De kitspuit is altijd voor handen en direct gereed voor gebruik. Bij een polyester bouwer zul je -denk ik- geen epoxy vinden.

Ja precies. Een blikje variabond open maken, afwegen en mengen kost al snel meer tijd dan het meenemen in de batch van 267 andere onderdelen die gekit worden in de boot.

Philip schreef :
Zo weinig maar

Jurrien schreef : AndreAzuree schreef : Jurrien schreef :
Ik ben er van overtuigd dat ook (juist) Trudesign doorvoeren gewoon kapot kunnen, vooral de variant met uitwendige flens die de meeste hebben. Ook al zijn vervangingen die nu plaatsvinden misschien ver voorbij mid-life van de boot, in 10-20-30 jaar kan er best veel gebeuren. Een keer verkeerd in hijsbanden, ergens tegenaan, etc. Vooral kwetsbaar bij omgang/handling van de boot uit het water. De kunststof flens is misschien kwetsbaarder dan de oude metalen die hij vervangt, en zal naar mijn verwachting ook eerder kans op schade hebben.

Neemt niet weg dat Trudesign op dit moment de way-to-go is vanwege de vele andere voordelen (met name dan de afsluiters), ik heb er zelf ook voor gekozen. Bij het monteren van de nieuwe doorvoer heb ik dan wel bewust gekozen voor kit ipv epoxy. Niet zozeer om de doorvoer zelf te besparen (die kosten echt niks), meer om schade aan de romp bij het verwijderen in de toekomst te voorkomen.

In het geval van Topicstarter is epoxy inderdaad een goede keuze, vanwege de verzwakking/uitholling in de romp ter plaatse. Of dat eerst aanpakken met epoxy, om pas daarna de doorvoer op de reguliere manier met kit te plaatsen.


Maar @Topicstarter, weet je zeker dat de nieuwe doorvoer in het oude gat past zonder deze te vergroten? Voor zover ik weet hebben alle Trudesign afsluiters (bij behoud van dezelfde inwendige diameter als je oude afsluiter) een grotere doorvoer en helaas dus groter gat nodig.

Als je bang bent dat je de flens beschadigd bij kranen oid: kies de verzonken versies van de doorvoer (en verzink die uiteraard). Dan speelt dat minder én je gaat 0,01 knoop sneller




Die blok hout komt toch akelig dichtbij de toilet doorvoeren.. maar met verzonken doorvoeren geen angst




Hier zit de inlaat zelfs precies achter de blok

Voor een zeefje aan de buitenkant voor waterinlaat zijn de flens uitvoeringen juist weer wel handig. Het zeefje past er klemmend overheen.

ok, helder. Soms leekt het even of ZF gesponsord wordt door Truedesign

Mijn afsluiters zijn nog jong, dus allemaal nog niet relevant voor mij.

jvanakker schreef :
Ik heb na het verwijderen van de oude huiddoorvoeren even de nieuwe TD gepast en dat is bij mij 1 op 1 dezelfde diameter. Dus uitboren is niet nodig gelukkig.

Pelagic 28i schreef :
Ah oké. Even dubbelcheck: ben je dan uitgegaan van een identieke diameter van de doorvoer, en dus kleinere interne diameter van de afsluiter bij TD?

Of dat uit maakt hangt er ook even vanaf om welke doorvoer het gaat? Voor sommige dingen is het niet zo erg om over te stappen op een net wat kleinere afsluiter van TD (heb dit vaker zien gebeuren op het forum), zoals gootsteen afvoer. Maar voor dingen zoals toilet afvoer zou ik niet kleiner gaan (en daar ben je dus bij overstap op Trudesign genoodzaakt om een grotere doorvoer te plaatsen).

AndreAzuree schreef : Soms is het gewoon een goed teken als een bepaald product door het toch wel zeer kritische ZF publiek omarmd wordt Al het messing spul is bij mij na 5 jaar (op vooral brak water) er al uit gemieterd. Misschien was dat wel iets te voorbarig maar ik zou niet rekenen op decenia.

jvanakker schreef :
Ik heb van TD dezelfde inch maat doorvoeren genomen als de gene die er inzaten. Voor 2 gootstenen en de aanvoer van de toilet zijn dat 1/2" en voor de afvoer van de toilet 1 1/2".

Bij de 3 doorvoeren van een 1/2" is voor wat ik kan zien het verschil misschien een mm dus leek mij dat weinig problematisch. Bij de 1 1/2" van de toilet heb ik er eerlijk gezegd niet naar gekeken. Maar ik vond die doorvoer zelf al ruim zat. Daar zou wat mij betreft een 1 1/4" ook wel volstaan hebben.

Dat gezegd hebbende zijn die doorvoeren van een 1/2" natuurlijk wel echt kleintjes. Zeker ook omdat de flens van de TD versies een stuk smaller is dan de messing versies die erin zaten. Maar omdat het idee van kleinere gaten in een boot mij helemaal niet zo gek leek, plus dat het nu ook gewoon werkte, laat ik ze lekker deze maat.

Philip schreef :
Geen idee, we gaan het zien. Grote kans dat mijn afsluiters mij wel gaan overleven...

Pelagic 28i schreef :
1 1/2 draad voor de toiletafvoer is prima met Trudesign, heb ik nu ook. Mooi dus dat het gat al de juiste heeft!

Ik ben zelf dus juist overgestapt van de oude 1 1/4 naar nieuwe 1 1/2, ivm de kleinere binnendiameter van TD. Als ik op 1 1/4 zou blijven, had ik met TD een bijna 4mm kleinere inwendige diameter gehad. Wetend wat voor dikke zooi er af en toe doorheen moet, heb ik hier geen risico op genomen Nadeel dat ik in mijn geval wel van 42 naar 48mm moest met het gat met de nieuwe doorvoer. Maar met een goede gatenboor en tijdelijk centreer-latje was het uiteindelijk een eenvoudig klusje.

Inmiddels de reparatie uitgevoerd en best netjes gelukt vond ik zelf. Bedankt voor alle tips!