Onderwerp: Loskrijgen dop watertank

Wij willen de dop van de kunststof watertank openen, maar er is geen beweging in te krijgen.

De dop is eerder open geweest, maar omdat deze lekte tijdens het zeilen hebben wij vaseline op de randen gesmeerd. Het lekken is gestopt, maar nu krijgen we de dop met geen mogelijkheid meer open. De dop ligt verzonken, waardoor er weinig grip is.

We hebben het geprobeerd met 1) spanbanden 2) tikken met hamer 3) warm maken met een föhn.

Misschien heeft iemand de gouden tip?

Een oliefiltertang.

heb je die niet,
second best een lijmtang?

Blikje spinazie eten?

bestaat de dop uit 2 delen? de kleinere binnen dop ( waar de tekst omheen staat?)

Met een oliefilter- klem wellicht zoals BK zegt: www.biludstyr.dk/vaerktoej/haa...ej/oliefiltertang-5/
Moet je er wel goed passend bij kunnen

Anders stuk metaal in U vorm op maat maken en er boven op zetten en dwars draaien eventueel met hefboom.

Ik heb een kunststof tank, net als die van Exploratores.

De deksel op mijn tank, die er wel heel anders uit ziet, gaat er alleen "makkelijk" af als de tank vol is. Als de tank leeg is dan probeer ik het niet eens.

Onlogisch, onverklaarbaar maar in de praktijk draai ik de deksel alvast los als de tank nog vol is.

Misschien is het bij andere tanken ook zo en misschien ook niet.

met een fohn handwarm maken, bij mij werkte het.

Een strip met oortjes lassen. Dan hen je een flinke heb je flink wat grip. Daar kan dan evt een bahco op

ratel spanband werkt ook prima

Als je mazzel hebt is de gladde buitendiameter precies passend met een pvc buis of mof.

Inkepingen zagen en een paar gaten boren voor een wringijzer/hefboom.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Warm water erop?

Houten latje achter een van die tandjes en voorzichtig kloppen met een klein hamertje.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

TS heeft er nu niets aan, maar voor de toekomst (en voor anderen): nooit vaseline gebruiken om doppen te 'smeren' of af te dichten. Dat verhard na verloop van tijd en wordt dan eerder een soort lijm. Dit ervaart TS nu helaas ook. Een heel klein beetje siliconenvet is een betere manier.

siliconenvet op een drinkwaterdop ? Dat moet je niet willen>
Dat ging bij die nep-tieten al helemaal mis, laat staan dat je het opdrinkt. Slecht advies naar mijn idee.

Kranenvet is ook op basis van siliconen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Reed schreef :
Zit toch alleen op de schroefdraad. Er komt toch geen drinkwater bij!

martinw schreef :
Als t anders niet afdicht, dan kennelijk wel

Reed schreef : De vergelijking met implantaten gaat volledig mank. Ik heb het ook niet over hele klodders, maar net het buitenrandje van de O-ring dat je heel licht invet. Het lost niet op, komt niet of uiterst minimaal in contact met water en kan absoluut geen kwaad. Hoe dan ook, geen vaseline gebruiken.

I.d.d. Siliconenvet is juist. Maar deksel moet eerst nog los.
Simpel plankje met 2 bouten op maar maakt een hefboom, Kost niks, altijd te proberen.

ilCigno schreef :
die neptieten hebben een andere functie

JeePee schreef :
Dit is idd een goede optie maar de kans bestaat dat de dop uit vorm wordt gedrukt tijdens de poging om deze te openen en dus nog vast blijft zitten!
Ik had hetzelfde maar met een iets andere dop.
Voor mij is de oplossing is hier onder en functioneert!

Dat zou ook een plausibele verklaring kunnen zijn voor de verklaring dat bij een volle tank (voldoende tegendruk, tank vervormd niet) het deksel wel lost.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Komt dat vastzitten niet gewoon door het feit dat je door legen, een vacuüm opwekt?

De oplossing van MrDJ lijkt mij goed.

neen, want dan zou je er ook gene water meer uit krijgen. als het goed is zit er een be-ontluchter op. Heeft denk ik meer te maken met het vervormen van de kunststof tank

Ach, zon grote deksel heeft een enorm oppervlak. Naar mijn ervaring gaan ze altijd vastzitten.
Grote hefboom maken en rustig druk opbouwen. Slaan (schrikken) helpt niet want dat rubber dempt, je breek alleen alles af.
Er staan al mooie voorbeelden genoeg hoe dat aan te pakken.