Onderwerp: Vervangen schijven genuasledes

Hi allemaal!

De zon begint weer z’n best te doen dus we hebben het klussen en voorbereiden van de boot weer opgepakt. Grootste project dit voorseizoen zijn de genuasledes. We hebben onze Friendship 28 afgelopen seizoen gekocht, en de genuaslede schijven zijn echt tot de draad toe weg versleten en draaien voor geen meter meer. Het vervangen van 4 sledes gaat toch flink in de papieren lopen, maar links en rechts zie ik dat mensen ervoor kiezen om de schijven van de blokken te vervangen. Maar werkelijk 0 ervaring op dit vlak heb ik wat vragen aan de vele kenners die dit forum rijk is.

Mijn grootste vraag is vooral, hoe krijg ik de assen eruit en hoe krijg ik er nieuwe assen in (en waar koop je zoiets?)?

Bedankt allemaal vast!

Zoiets ?








Kunstof schijven vervangen voor alu exemplaren, rvs as met smeerkanalen

Dat ziet er inderdaad uitstekend uit! Heb je de schijfjes en asjes zelf gedraaid?

Nog een voorbeeld.
Hardweefsel/tufnol schijf (zeer slijtvast) op rvs as die met twee boutjes van weerskanten is vastgezet. Dit in uurloon laten maken is mogelijk duurder dan nieuw. Een dhz met draaibank zou het mooist zijn.

j

Webz0r schreef :



De hele luxe zijn met kogellagers en loopgroep

Asjes uitboren. petervdW van dit forum kan ze draaien van Delrin. Kan ook rvs asjes draaien die je iets wijd kan slaan.

Ik heb ergens een verslag van deze klus. Zal vannavond even zoeken.

Groet, Rob

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De Optimaal schreef : Heel fraai. Uit nieuwsgierigheid, wat is een 'loopgroep'?
En waren naaldlagers, om putdeformatie te voorkomen, voor deze toepassing niet beter geweest?

ilCigno schreef :
"loopgroep".....KL**e auto aanvulling moest zijn loopgroef
Deze rol heeft een RVS onderhouds vrije kogellager aan weerszijde en in de rol in het midden een groef. De schuine zijkanten geleiden de lijn altijd naar het midden, door de groef wordt de lijn min of meer gedwongen de rol altijd vanuit het midden te belasten. Deze rol is nu in gebruik voor de tack van een gennaker en het werkt zoals verwacht. Voordeel van kogel/naaldlagers is dat hoe meer belasting des te makkelijker rollen ze.

Had exact hetzelfde probleem. Voor "weinig" bij Dekker nieuwe gehaald want met die geperste asjes wordt het waarschijnlijk een leuke klus....

Lfr met een dynema lijntje aan je slede vast knopen. Of als het een schijfje moet zijn een de lfr als schijf gebruiken. Kan even niet op de merk naam komen. Als je zoekt zijn er ook hier diverse draadjes over geweest

Gochem schreef :
mag ik het niet met je eens zijn? Het is werkelijk waar een klusje van niets.

Tekening gemaakt en naar peter gemail.

Die leverde het volgende:

vier delrin rollen, vier RVS asjes met een uitgeboord uiteinde, twee plaatjes om afstand tussen de schijf en het blok te houden.

Oude asjes eerste randje uitboren. Heeft niets nodig of het zit los. pen er uit, oude schijf er uit. nieuwe schijf er in, nieuwe pin er in. Plaatjes er tussen om afstand te houden. Met een iets conische pendrijver het uitgeboorde uiteinde wijd geslagen. Klaar.



Het zit er al jaren op. Foto's zijn van december 2015. Op de rollen nu geen enkel teken van slijtage.

Groet, Rob

Top, thanks allemaal. Ik heb Peter even een berichtje gestuurd. To be continued!

ik heb een soortgelijk probleem. Op ons schip zitten 30 jaar oude val-geleirders van kunstof. Niet meer rond, assen uitgesleten. Ik vrees dat ik ze moet laten maken. Hoe kan ik dat aanpakken? Schijfjes zijn circa 25 mm hoog, 20 mm breed en hebben een asgat van 10mm. Is voor lijnen van van 10 tot 12 mm. En het zijn er ook nog veel...

Kan dat van Delrin? Wie zou zo iets kunnen namaken?

als je het bovenstaande van dit draadje leest zie je voldoende mogelijkheden