Onderwerp: Rechts draaiende schroef

Hoi,
Ik heb een rechts draaiende schroef die aan vervanging toe is.
Als je de borgmoer los wil draaien gaat dit dan tegen de klok in zoals je normaal een moer losdraait?
Of werkt dit net als met trappers van een fiets?
Beetje lullig als ik daar volle kracht de verkeerde kant op sta te draaien
Wie weet raad?

Grapje zeker? Daar is het een draadje over geweest.....

zeilersforum.nl/index.php/foru...hroefas-moer#1614896

Hahaha,nee dat draadje had ik echt niet gezien
Vorige week voor het laatst aan het zoeken geweest en dacht gisteravond ,laat ik er eens een post aan wagen.
Maar ik begrijp daaruit dat het normaal gesproken bij een rechtsdraaiende schroef dus tegen de klok in los draait?
Alleen in zijn geval dus niet ...
Tsja
Dat draadje lezend blijft evengoed wat verwarrend,hij ging linksom los als bij normaal schroefdraad,dat is toch tegen de klok in?
Alles gaat toch normaal tegen de klok in los?

Vanuit gewoon goede engineering geredeneerd werkt het als volgt:

Als de as en de schroef gaan draaien in zijn meest gebruikte draairichting (dus de boot gaat vooruit) en je zou de borgmoer theoretisch met de hand vasthouden, dan zou de borgmoer zichzelf vast(er) moeten draaien.

Met dit principe in de hand zou een borgmoer bij een rechts (met de klok) draaiende schroef dus een linkse draad moeten hebben, de borgmoer draait vast tegen de klok in. Helaas zijn er ook uitzonderingen, waarbij de borgmoer op (een) andere wijze(n) wordt verhinderd om zichzelf los te draaien. Helemaal vertrouwen op het bovenstaande principe kan je dus helaas niet...

ilCigno schreef : Dat klopt helemaal, alleen hebben ze er een keerkoppeling tussen gezet waardoor het geheel in twee richtingen kan draaien. Daarom zit er (99%) gewoon standaard schroefdraad op en is de moer nog eens extra geborgd tegen losgaan.
Heb je een verstelbare schroef met een vaste draairichting kan je inderdaad volstaan met een ongeborgde moer en de juiste schroefdraad.

Uiteraard kan de schroef in twee richtingen draaien maar het principe is dat de borgmoer (veel) vaker 'vast' dan 'los' draait. Los daarvan, een schroef moet altijd minimaal op twee manieren geborgd worden, mede omdat er twee draairichtingen zijn. Eén borging is gewoon niet voldoende, ook onderschreven door de vele schroeven die jaarlijks verloren worden. Is mij ook ooit overkomen. Er zijn vele methoden voor een tweede of zelfs derde borging, maar daar gaat dit draadje niet over.

Bedankt voor de antwoorden mannen,maar het blijft dus toch iets van een gok als ik het zo lees.
Het hele systeem is volgens mij van vetus maar die weten er ook geen 100% zekerheid over te geven.
Er zit een borg ring tussen de moer en de schroef welke aan 2 kanten iets plat geslagen is,om de moer heen zeg maar.
De reden dat ik het graag zeker wilde weten is zo'n traumatische ervaring uit mijn jeugd met een trapper van mijn fiets
Internet bestond niet en ach, zo'n trapper vervang je toch even zelf als 14jarige .
De ene trapper was er in no time af,de andere trapper lag na 3 uur beuken en 2 gesloopte steeksleutels gebroken op de grond
Dat was tevens mijn eerste ervaring met links en rechtsdraaiend schroefdraad.
Ik denk dat ik in dit geval maar op de ervaring van Dirk afga en de moer via de normale draairichting los probeer te maken.
Word vervolgd..

AVega schreef :
Lijkt mij verstandig.
De vele tientallen schroeven die ik onder handen heb gehad, zaten allemaal vast met een gewoon rechtsdraaiende moer. Soms met standaard draad, soms met fijne draad.

Vetus is gewoon standaard. Kijk maar eens in hun catalogus, daar vind je heel veel schroefassen, maar geen verschillende voor linkse/rechtse schroef.

Kijk héél kritisch naar het borgplaatje. Daar komen snel scheurtjes in door het buigen. In geval van twijfel vernieuwen!

Top jongens,bedankt voor de info.
Fijne dag allemaal

Op al mijn scheepjes en waar ik ooit aan geknutseld heb, ben alleen maar rechtse draad t.b.v. de borgmoer tegen gekomen. Vaak wel schroefdraad met fijne spoed.
Losdraaien dus CCW (counter-clock-wise -> tegen de richting van de klok in).
Links of rechtse spoed van de schroef maakt niet uit.
Na het vastzetten van schroef op de schroefas met de borgmoer wordt deze vaak met een borgplaatje geborgd.