Onderwerp: Rotavecta geeft geen windsnelheid en richting meer

Afgelopen dagen eerste tochtje na de winter gemaakt en daarbij viel op de de windmeter (Rotavecta icm ST60+) continue windsnelheid 0.0 geeft en windrichting 0 graden.
Voor de winter deed deze het prima.
Mast is niet gestreken geweest of er af geweest.
Op het schermpje knipperen links - en rechtsonder een klein vierkant blokje, normaal staat deze of links (true) of rechts (app) continue aan.
Iemand een idee wat er kan zijn? In de handleiding kan ik niks terug vinden qua troubleshooting wat helpt.

Heb je ook naar boven gekeken? Draait daar iets?

Ja hoor, draait net zo als voorheen. Hij is in ieder geval niet geblokkeerd als je dat bedoelt

In 99% van de gevallen is er een aansluiting los, gebroken of gecorrodeerd. Begin eens met de connectortjes achterop het klokje los te trekken, de kabel een stukje in te korten en er nieuwe APM vlakstekertjes op te zetten. Gebruik wel een goede tang, niet zo'n goedkope platte.

Trek eens 1 stekkertje los. Als dat geen verschil geeft, zou ik in de draden en contacten zoeken.
Als je dan drie streepjes ziet, zijn de draadjes waarschijnlijk goed.

Wat nog kan, is dat in de rotavecta het lagertje vast zit, en het molentje slipt over het asje. Dan schoonmaken, smeren, en beter vast zetten.

Unster schreef : Ga van de week één stekkertje even lostrekken, bedankt!
Makkelijker dan het lager controleren in eerste instantie.
Zal de uitkomst delen

1 van de stekkertjes lostrekken geeft drie liggende streepjes ipv 0.0 dus bedrading in orde.
Kan ik dan concluderen dat het lagertje vast zou zitten (of het molentje met cups niet goed vast)?
Dat wordt dan klimmen of mast strijken
Of betekenen die knipperende vierkante blokjes links - en rechtsonder nog iets in de zin van een foutcode?

Jorisss schreef :
Eerst alle 5 draadjes en stekkertjes nakijken.

En dan de tests volgen uit deze handleiding:

F01 bij self test stage 1.
Het is een stand alone dus Seatalk fouten zijn uitgesloten vlg mij. Stekkerverbindingen bij instrument gecontroleerd en okay.
Zal ik toch de mast in moeten, daar zitten ook 2 krimpconnectors met vulcaniserende tape er omheen. Zullen misschien toch niet goed waterdicht zijn en wellicht gaan roesten.

Dat is zeker een punt van aandacht!

Lukt het niet om naar stage 4 te komen van de tests hierboven?

Ik heb zelf een st40 met rotavecta, dus is iets anders.
Wel van het voorjaar hetzelfde issue (gelukkig tijdens laatste tocht voordat mast eraf ging voor nieuwe verstaging).
Ik heb vuil bij het lagertje weggehaald (liep niet helemaal soepel), lagertje gesmeerd, het printje in de rotavecta schoongemaakt (zat wat roestaanslag op) en voorzien van een laag nagellak en het molentje goed vast gezet. Nadat de mast weer verenigd was met de boot werkte alles gelukkig weer. Ik weet dus niet waar exact het probleem zat, maar ik vermoed dat het molentje het asje niet mee nam (borg schroefje zat niet zo vast)

Nee, ik kom niet verder dan stage 1.
Hij zou na stage 1 toch zelf verder moeten gaan?
Ik krijg die F01 foutcode en dan houdt het verder op. Of moet ik hem zelf door”scrollen” naar het volgende testniveau?

Jorisss schreef :
Hij stopt na deze fout.
Hang er even een 2e ST-display aan.

Helaas heb ik geen tweede display. Maar 1 aan boord en geen reserve display.
Wel een goede om uit te sluiten dat het in de display zit en niet in de windmeter of bedrading zelf.

Zojuist aan boord de stekkertjes doorgemeten die van de Rotavecta komen en die geven gewoon een fluctuerende volt meting. Dus trek ik toch haast de conclusie dat het in het instrument zelf iets niet okay zit. Of is dat voorbarig