Onderwerp: Stalen watertank in stukken zagen: hoe?

Beste mensen (m/v/x),

Willen jullie even meedenken?

Onze stalen watertank is verroest en lekt, en we hebben besloten om het kreng eruit te halen.

De tank zit onder de langsbank, precies tussen twee luiken in. Vandaag hebben we de boel ontkoppeld en de schotjes waar die tussen zat verwijderd, maar we krijgen 'm tot onze irritatie met geen mogelijkheid in één stuk door een van de twee luikopeningen naar buiten.

Het lijkt erop dat de tank wél door het achterste luik rechtstandig omhoog eruit getild zou kunnen worden, mits we dan eerst de waterpomp, rompafsluiter en complete kombuis demonteren. Daar hebben we bijzonder weinig trek in. We denken nu dat ze indertijd, bij de bouw van de boot, eerst die tank erin hebben gezet, toen de pomp en afsluiter gemonteerd, en er vervolgens een kombuis bovenop gebouwd.

We willen de tank er nu in stukken uit gaan halen. Maar de vraag is: hoe zagen we 'm in stukken? We kunnen 'm een stuk heen en weer schuiven zodat-ie gedeeltelijk onder een van de twee luiken zit en dan toegankelijk is, en dan zouden we er een segment af kunnen zagen en vervolgens de rest van de tank eruit halen.

Maar hoe? De bovenkant van de tank zal wel gaan, met decoupeerzaag of haakse slijper. Maar hoe zagen we de andere zijden door? De tank is een min of meer rechthoekige doos met een klein schuin kantje vanwege de bolling van de boot. Aan de zijkanten en onderkant van de tank is maar weinig ruimte: hoe kunnen we die zijden van de tank doorzagen zonder ook meteen de boot zelf kapot te zagen?

Misschien met een soort lange draadzaag die we onder de tank doorhalen, en dan heen en weer trekken en op die manier doorzagen? Maar wat voor soort draadzaag dan, en waar vinden we die?

Afijn: we zitten te prakkeseren en komen er niet goed uit. Wie heeft een goede tip?

Denk dat je dan voor de delen waar je niet bij kan met de decoupeerzaag het beste een multitool kan gebruiken.

Eerst de bovenkant verwijderen, en dan in de tank flexen.
Wel gehoorbescherming en veiligheidsbril gebruiken.

Multitool dacht ik ook aan. Een foto maakt het voor mij wat duidelijker hoe er gezaagd mag worden.
René

Hier is de tank naar achteren geschoven, onder het achterste luik. De tank kan nog iets verder naar achter maar loopt dan tegen waterpomp en afsluiter aan. Links zie je het kombuisschot; de opening van het luik loopt nog een centimeter of twintig onder dat schot door. Boven het luik is ongeveer 40 cm hoogte, tot onder de kombuis.

Aan de zijkanten en onderkant van de tank is onvoldoende ruimte om met een decoupeerzaag, haakse slijper of multitool tussen te kunnen. Vandaar ons idee van een soort draadzaag.

Maar de suggestie van Helmsman is, zo begrijp ik, om de bovenkant eraf te halen en dan van binnenuit voorzichtig met een multitool de andere wanden door te zagen.

Vele jaren terug, toen ik nog werkte zo´n geval opgelost.

Een aantal piepkleine snijschijfjes, die net de plaat dikte konden doorslijpen de tank in kleine stukken eruit.

De nieuwe INOX 316 tank uit twee delen gemaakt die door de luiken naar binnen konden.
Met op de juiste plaatsen pijpjes waarop slangen zorgden dat het als één volume water gebruikt kon worden.
Met wat houtsteunen op de plaats gehouden, die houtsteunen met spuitschuim vastgezet, makkelijk bereikbaar met een mes voor toekomstige demontage.
De tank had iets minder inhoud, maar die werd aangevuld met een paar tankes die precies onder de vloerdelen pasten. die aan elkaar verbonden met slangetjes.

Meer volume water op een goede balst plaats en alles hanteeraar.
De zuigslang zo laag als maar mogelijk onder de vloer.

Een naar karwei, maar een tevreden klant.

Als je bovenkant er af hebt een paar klossen er onder leggen, dan is de kans dat je de boot doormidden flext kleiner
Knabbelschaar?

Zonder de bovenkant is het verband waarschijnlijk ook weg en kun je de zijwanden misschien wel naar binnen buigen en frommel je hem langzaam op. Hier en daar geholpen door wat tactische sneetjes.
De knabbelschaar is een heel goed idee, maar waarschijnlijk werkt een goede plaatschaar ook wel. Geeft weinig afval of vonken. Elektrisch huren: vsbverhuur.nl/index.php?route=...oduct&product_id=541
Of hand, zoiets:
www.toolstation.nl/toughbuilt-...n-plaatschaar/p21353



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ben je van plan om een kleinere tank in te bouwen, of deze tank volledig weg te laten?

Als er weer een (nieuwe) tank in komt heb je mogelijk het zelfde probleem. Je kunt daarom wellicht ook het polyester tussen de luiken of een groter deel van de bovenkant er uit zagen en later weer terug lamineren?

Mocht je met eenhaakse slijper of dergelijke stukken gereedschap aan de gang gaan, dan zou ik even een plastic tentje over de tank heen bouwen, net groot genoeg om er zelf ook bij in te kunnen. Dat stof wat daar vanaf komt gaat je heel veel werk opleveren.

Zeker geen haakse slijper.
Multitool zoals gezegd, maar wel de tank eerst goed fixeren zodat de bewegingen van de multitool niet deels verloren gaan in beweging tank.

Een handschaar zoals hierboven genoemd zal niet lukken.

Kan de voorkant van de bank niet gedemonteerd worden? Bij ons kan die er helemaal af...

Denk dat de voorkant bank ook polyester is?

Denk in de richting van langs de randen de bovenkant knippen,flexen, omhoog buigen en van binnen langs de verticale hoeken. de kopse kant kan dan naar binnen gebogen worden. kan je in de hoeken (rechts op de foto) reiken met het apparaat?

Verband eruit buigt het makkelijk maar als er ook nog schotten in de tank zitten...

Ik leef met je mee… Wat een K.. klus.

Kijk eens bij de ijzerhandel of ze een lange zaagdraad hebben. Daarmee is destijds ook de Koersk in stukken gezaagd. In de bouw wordt zo’n zaagdraad gebruikt om antieke tegels te redden (of te stelen).

Hier kom je een heel eind mee, geen stof....
www.hbm-machines.com/de/p/hbm-...fur-innen-und-aussen

Om te voorkomen dat je boot vol komt met slijpresten zou ik een knabbelschaar gebruiken.

Edit: Shebee was me voor.

3Noreen schreef : Dan wel ff kijken hoe dik die kan in STAAL. Die Hbm gebruik ik momenteel, valt mij echt mee wat ie kan.

Shebee schreef :
Inderdaad, je moet we helemaal belatafeld zijn om machinaal te gaan zagen of flexen in een boot

Knabbelen dus:
www.lidl.nl/p/parkside-knabbel...FEAQYASABEgITaPD_BwE

Trouwens ook het gereedschap voor de inspectieluikenzagers van het forum.
Je kunt er iedere bocht mee maken.

Als je een knabbelschaar gaat gebruiken,...magneten bij de bekken en een flinke stofzuiger erbij. Bril en gelaatbeschermer aan te raden,...de chips vliegen overal naar toe die later gaan roesten.

De Optimaal schreef :
Zekers, maar dat is beter te beheersen dan slijpen met een flex. Daarvoor geldt bovenstaande tienvoudig.

slijpen in en rondom je boot is zowiezo not done....zelfs een polyester boot krijgt dan roestplekken

Kun je geen interieurdelen tijdelijk verwijderen om de tank in één geheel te verwijderen? Als je de polyester herstel-reparaties op onzichtbare plekken kunt realiseren, is dat wss. veel minder werk.

Wat voor tank komt er voor terug?

De tank is eruit! De gouden tip was die van Helmsman: eerst de bovenkant er vanaf halen en dan van binnenuit verder gaan. We hebben geen multitool, maar met haakse slijper en een dremel lukte het ook. Evengoed bleef het rotwerk en duurde het twee uur voor de tank doormidden was - exclusief alle voorbereidingen en het schoonmaken achteraf. Al met al een hele dag bezig geweest.



Dank voor het meedenken!