Onderwerp: Dehler optima 101 val stoppers

De easylock mini nummer 1 valstoppers gaan slippen.
Ze waren al niet zo erg klemmend maar nu is het te gek.
Alleen de val stopper gebruiken dan zie je de val er doorheen lopen.
we waren een paar dagen weg en heb de val lier gebruikt om veel slagen om de lier gewikkeld en kruislings vast getrokken.
Voor nood werkt het maar dit is niet wat ik wil.
DE easylock nummer 1 zijn eigenlijk te klein voor de zeilen die er op staan.
De valstoppers zijn gemonteerd op een lamineerde aluminium plaat, waar gaten geboord zijn en draad M6 is getapt.
Maak ik de keuze op van mimi naar midi te gaan zijn de bevestiging gaten (steek maat) een paar mm verschoven.
Geen idee hoe andere optima bezitters dit opgelost hebben.
Woensdag ga ik de oude demonteren en bekijken hoe of wat.
Oplossingen zijn welkom.

dehler schreef :
al geprobeerd om te lijn tpv de stopper (als de zeilen gehesen zijn) dikker te maken? Dit kan je bijvoorbeeld doen door een 2-3 mm lijntje door de kern te steken...

Groeten,
Johnnie

Zijn ze goed gesmeerd? De kammen moeten wel makkelijk draaien.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

er zijn eigenlijk maar 3 opties,
optie 1 is al genoemd,..overstappen van mini naar midi
optie 2 ook al genoemd,..je lijnen verdikken
optie 3 beetje onorthodox maar dat werkt met je hudige mini,.....je kammen inkepen en wiggen zodat de kam iets meer naar buiten komt te staan.

De mini en de midi zijn niet dezelfde dingen, maar dan groter. De Midi is een stuk robuuster aan alle kanten.

Mbt de montage op een te klein indervlak: Mijn optima 92 had origineel 4 lieren staan, met daarachter kikkers. Mooi hoor, maar de beperkt de mogelijkheden zeer.

Dus ik heb de lieren naar achteren geplaatst en MIDI's op de plekken van de lieren. Die zijn inderdaad net te lang.

Ze mogen aan de voorkant best wat oversteken. Je kunt de ruimte er onder uitvullen naar wens. Maar vooral de bout aan de achterkant, dus aan de kant van de lier, moet goed vast zitten in die ingelamineerde alu plaat, of met een hulsmoer aan binnenkant.

De kammen zijn gesmeerd.
Grootzeil val is verdikt met een buiten mantel.
Hi-aspect zeil is van 10 mm Albatros Dyneema Racing SK78 PS/HT Polyester. 10 mm dik dus max. voor deze stopper.
Midi model kan niet netjes gemonteerd worden en blijf dan met de oude gaten zitten.
Hoe graag ik dit ook wil, deze passen beter bij de boot en de zeilen.
De kammen inkepen dus meer (vreten} is een optie maar wiggen hoe?

De originele klemmen zijn kak.

Er zit een aluplaat in het dak gelamineerd. Dus je kan voor alle typeklemmen nieuwe gaten tappen.
Niet voor te kleine klemmen gaan.

"maar wiggen hoe?" aan de buitenkant ronding op ca 5 uur (handel naar rechts is 3 uur) dwarsover een snede maken tot een paar mm voor het gat.
Het liefst daar waar de snede eindig vooraf een klein gaatje boren als spanningsbreker.
In de snede aan de omtrek een kleine wig drijven totdat de straal van de kam groot genoeg is om weer te klemmen. Wigje fixeren en wegslijpen.

@ Only Fools Rush In Heb je de gaten ook veranderd en andere stoppers gemonteerd?

@ De Optimaal Met slijpen een wig maken verzwak je de constructie enorm en breekt de handel snel af.

dehler schreef :
Niet als je het op de juiste plekn inslijpy

Gewoon nieuwe klemmen kopen en geen geld uitgeven aan onderdelen die toch versleten zijn. Bijvoorbeeld Spinlock XAS. De oude gaten vallen doorgaans onder de nieuwe klemmen dus daar zie je niets van, beetje Sika erin en klaar. Zie je je wel dan met wat op kleur gemengde gelcoatplamuur dichtzetten. Iets meer werk dan een dot kit maar op zich niet moeilijk.

Naar de spinlock stoppers gekeken en ziet er goed uit.
Alleen komt het niet goed uit met de bevestiging gaten, ook m6 maar hart afstand valt net naast het andere bestaande gat van de easylocks.
De easylock mini 1 is vervangen en vernieuwd model die meer houd kracht heeft te weten 450 KG.
De huidige stoppers zitten 2 aan 2 naast elkaar, dus 4 stoppers aan stuurboord en 4 aan bakboord.
De bevestiging gaten hart afstand en ook M6 zijn het zelfde.
Beschrijving staat:

Deze verbeterde EasyLock Mini-versie is uitgerust met een powerlock. Door op het handvat te drukken minimaliseert u de creep van het touw. Dit is een zeer compacte en efficiënte koppeling. Ook voor Spectra-Kevlar lijnen.

Ik ga er 2 stuks van bestellen en ga het testen.

De easylock mini zijn binnen en zijn vrij robuust vergeleken met de oude easylock 1.
Schroef gaten komen niet overeen dus het word nieuwe gaten boren en tappen.
Gelcoat splinterd als je direct een boor er op zet.
De gedachte is eerst een klein gastje boeren dan soeverein tot 6,5 mm en met een ijzer boor 5 mm gat boren om te tappen M6.

Gelcoat splintert niet wanneer je het te maken gaatje aftaped met
bv ducktape. En dan in stappen naar 5mm boren. 2mm /3mm/4mm/5mm.

A

Je moet altijd eerst "verkeerd om" boren in gelcoat, dus tegengesteld. Tot je een klein kuiltje hebt, daarna kun je gewoon boren. Als je het zo doet, splintert het niet.

Bedankt voor de tips.