Onderwerp: Olie- en uitlaatgastemperatuur naar NMEA2K

Ik wil graag de 2 identieke motoren voorzien van een natte uitlaatgastemperatuurmeting en een olietemperatuurmeting.

Olietemperatuur meten is simpel, VDO M14x1,5 in het oliefilterhuis schroeven en het signaal omzetten naar NMEA2K m.b.v. bv. een Actisense EMU-1 converter.

Ik ben nog zoekende naar een meting in de natte uitlaat.
Het bereik van de meting is o.a. afhankelijk van de afstand sensor tot water invoedingspunt maar zal iets zijn van 0 tot 100 graden C.
De sensor dient geplaatst te worden in een nat gedeelte in de slang.
Daarnaast dient deze bestand te zijn tegen zout en water.

Heeft iemand ervaring met dit onderwerp?
Thanks!

hebben ze bij Vetus: webshop.vetus.com/nl/products/...aattemperatuur-alarm
ik heb het bij mij geïnstalleerd net achter de koelwaterinjectie in de uitlaat. Is een contact gekoppeld aan het motorpaneel. Nu kan je in de behuizing van de sensor ipv een "aan-uit" een sensor insteken die de temperatuur meet ipv een alarm schakelt. Vond ik een beetje overkill. Je kan in alle geval contact of meting koppelen aan de actisense en visualiseren via n2k en signalk. 't Voornaamste dat je van Vetus nodig hebt is de behuizing die je in de uitlaat monteert en waar je keuze hebt wat je er in draait.

Qua functionaliteit een goede lokatie, maar dit lijkt mij geen gedegen verbinding. Is dit dmv een contamoer aan de binnenkant? Getapt? Of klemt het gewoon een beetje?

eenvoudiger is alleen een alarm: clixon met slangklem

Nachtvlinder schreef : Volg de gegeven link even!

webshop.vetus.com/nl/products/...aattemperatuur-alarm

Ah ok, prima!