Onderwerp: vervangen Volvo Penta 827597 alarm buzzer

Na volledige revisie/restauratie van gescheurde MD7A volvo penta motor ben ik inmiddels bij elektra aangekomen. De elektra heb ik aan moeten passen omdat ik de motor heb omgebouwd van directe koeling naar indirecte koeling. Daarbij heb ik een relais gebruikt waarbij, zowel bij werkende dynamo als bij contact aan, de koeling (elektrische pomp) altijd is ingeschakeld. Dit voorkomt dat als ik de zeilboot een keer aan mijn kinderen of anderen uitleen iemand kan vergeten dat pomp van de warmtewisselaar aan te zetten.

So far so good. Nu was ook de oude buzzer kapot dus wilde ik een nieuwe kopen. Bij de Dieseldokter weten ze daar wel raad mee en bieden voor € 130,- een buzzer aan. Zie tyepenummer boven. Nu is het algemeen bekend dat Volvo Penta schandalige prijzen vraagt voor dit soort zaken dus kocht ik een simpele 12 volt buzzer elders voor nog geen 6 EURO. Echter, deze zoemt niet. Bij nameting blijkt dat er slechts 3,4 volt spanning op de buzzer staat bij ingeschakeld contact (geen draaiende motor).

Van de Volvo Penta buzzer heb ik nergens een datasheet kunnen vinden en ook AI beweert dat die buzzer alleen op 12 volt werkt. Als dat zo is zou er dus sprake zijn van een elektrisch probleem. Maar of dat zo is vraag ik mij af.

Wie weet meer over deze volvo penta 827597 buzzer? Kan die omgaan met 3,4V?

Volgens mij zat er op de boot al niet meer de originele buzzer maar een Mallory SC628 (Zie foto). Maar die was dus kapot. Zoe die ook kunnen aanschaffen maar probeer eerst te begrijpen hoe dit werkt.

Heb bij allekabels inmiddels wel de buzzer besteld uit bijlage. Die start immers al bij 3 volt. Zie bijlage 2.

Vanwege die extreme prijs bij de Dieseldokter vraag ik mij dus af wat voor wonderen die Volvo Penta 827597 allemaal kan en of dit nu gaat werken. Dieseldokter kan ik niet bellen (nergens telefoonnummer) dus daarom hier maar de vraag.

Alleen als iemand echt zelf ervaring heeft met deze MD7A situatie (zie schema bijlage 3) dan zou ik hulp heel erg op prijs stellen.

3,4V lijkt me weinig...
Door welk contact wordt die ingeschakeld?

Buzzer vervangen door achteruitrijverklikker auto een alternatief?

Werkt de oude buzzer als je hem aan 12V hangt?
Misschien is het probleem niet de buzzer, maar dat er niet genoeg spanning bij de buzzer komt. Dan kan contactspray misschien helpen, of nieuwe draden en verse stekkers, of de "alarm unit", nr 7 op de foto.

Voor nog geen € 20, een 3 tot 12v buzzer gekocht op internet. Die werkt perfect. Dus koop vooral niet dat dure Volvo Penta spul. Dat is echt schandalig duur.

Bij Allekabels.nl net een besteld voor 11,36 met ik meen dezelfde schroefdraad. Anders monteer ik er een andere. Bij Mulder kosten ze 100 maar het blijft ontoelaatbaar duur. Voor een paar euro heb je een goede. Schandelijk van Volvo.

Ruime keuze online bij Conrad.

Indeput schreef :
Koppel even terug of deze werkt, want ik heb bij mijn Md7a ook een 12v buzzer geprobeerd te plaatsen, maar die doet het niet terwijl hij het wel doet als ik hem rechtstreeks op de accu aansluit.

Bij mij werkt de buzzer van allekabels met omschrijving : BUZZER MET REGELBAAR VOLUME 3-24Vdc - ONONDERBROKEN TOON - SCHROEFMONTAGE als een zonnetje.