Onderwerp: lier motor, links recht, op en neer schema

Goede middag allemaal, long time no see

Ik heb een motortje 12v waar 2 vrij dunne draden uitkomen, bruin en rood.

Nu wil ik graag die motor 2 kanten op laten draaien, in en uit/ links of rechts.

Wie kan mij vertellen hoe ik vrij simpel door het verbinden van draden kan zien of dat liertje/motor werkt en of ik hem dan ook 2 kanten op kan laten draaien, door simpel draden tegen elkaar te houden. Accu is voorhanden

Alvast bedankt voor jullie super hulp

Ber

Hou de ene draad op de plus en tik met de andere de min aangesloten (kort) kijk of ie draait en welke kant op.
Draai dan de draden om, en tik nogmaals kort.
Kijk of ie nu de andere kant op draait.

Draait ie in beide gevallen dezelfde kant op, dan heb je een seriemotor en is het ingewikkeld.
Draait ie de andere kant op, dan zal het waarschijnlijk een gelijkstroommotor met permanente magneet zijn.

ok, dan weet ik of ie werkt, daarna zal het dan via relias or whatever aangesloten moeten worden denk ik

thx

It Paradyske schreef :
dat werkt exact zoals je zei.

Nu gaat het natuurlijk moeilijk worden, ik zou er graag een schakelaar tussen willen zetten en dat de motor afslaat als het eindpunt is bereikt, dus misschien bij een bepaalde weerstand, heb je toevallig iets wat me kan helpen, oh ja een zoemertje als de motor in werking is zou ook leuk zijn.

Alvast bedankt voor jullie moeite

Zoiets is mogelijk maar dan wel met relais die het vermogen aan kunnen.
En verbreek contacten om de relais onderling te vergrendelen.
Je wil ze niet tegelijk aan hebben gigantisch kortsluiting.

of wat directer.

www.elektrische-lier.nl/access...NjY1NjUkajYwJGwwJGgw

Bedoel je dat ie maar een kant op draaide?
Afslaan als het eindpunt is bereikt, daar ben ik op mijn werk al een paar weken mee bezig met een steppermotor, dat is hééééél moeilijk.

dehler schreef :
In rust allebei op b.
Ene kant op: relais d1 aan,
Andere kant op relais d2 aan.
En als ze allebei aan zijn heb je nog geen kortsluiting volgens mij.

En met 12V draait ie harder.

Maar dit werkt dus alleen met een motor die twee kanten opdraait als je hem ompoolt.

It Paradyske schreef :
de motor draait 2 kanten op als ik de polen omwissel, er komt dus een wisselschakelaar tussen, up/down als je de up of down los laat zou die niets mogen doen.

Kun je die er nog tussen tekenen als je wilt.

Super bedankt alvast

Dan kom je ergens anders op uit.
Dit schema kan je veranderen zoals je dit zelf wil.
De verbreek contacten zijn op de schakeling te beveiligen.
Het kan namelijk in de praktijk voor kommen dat de relais heel even samen op komen en dus kortsluiting veroorzaken.
Met deze contacten is dit niet mogelijk.
Eventueel kan je de overneem contacten niet instaleren.

Heb je een foto van de motor? Dan kunnen we een inschatting maken van de te verwachten stromen.

super bedankt voor jullie antwoorden, voordat ik aan het solderen ga, is dit iets?

www.amazon.com/Forward-Reverse...g/dp/B0879JLMQ6?th=1

zelfs nog met afstandsbediening

Zolang we geen flauw idee hebben wat voor motor je hebt, is daar weinig zinnigs over te zeggen.

It Paradyske schreef :

het is een motor die ook gebruikt wordt op 4x4 auto’s uit het goedkope segment tot 100 euro. CE gecertificeerd gelukkig, die M van marine schrijf ik er zelf wel op.
12v
909 kg trekkracht
700 watt

Kunnen jullie er wat mee en is die optie van amazon iets.

Voor mij lekker gewoon een hobby projectje, hopelijk hebben anderen er ook wat aan.

Als je die motor wilt belasten tot de volle 700W, nee. 700Watt bij 12 Volt =~ 60Amp, en dan hebben we het nog niet eens over de aanloop stroom die een faktor 3-5 hoger kan zijn.
Is die 10A van dat amazon dingetje een tikkeltje te krap bemeten

Tijd voor het serieuzere werk, dan heet een relais ineens een contactor:
www.google.com/search?q=contac...ntactor+anchor+winch

iemand enig idee, hoeveel kracht erop een elektrische winch zit voor een genua van een 40 footer..
Kun je met wat een winch reverse en forward laten gaan, de motor is voorhanden, of is daar weer dik Marine spul voor nodig.

It Paradyske schreef :
En als je dan gaat shoppen zorg ervoor dat je een exemplaar kiest dat geschikt is voor DC.

@Ber
Heeft je motor een aparte links en rechts wikkeling?

1 wikkeling die omgepoolt moet worden.

Voor het 1e heb ik nog een nieuw zwaar ankerlier relais zoals hansfix laat zien

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ber schreef :
Aha, zo'n voorbumperliertje.
Deze liertjes zijn vooral bedoeld als decoratief element op een slechtgebouwde amerikaanse auto van een baardige bierbuik in ruitjesoverhemd.
Wel, daar heb je helemaal niks aan. Donder weg of geef weg.

Die dingen roesten geweldig. De trekdraad loopt geheid klem. Ze hebben geen houd-rem (wat op schepen een vang heet) of hooguit een heel kleine, en geen pallenbaan. Gedoseerd vieren als er grote kracht op staat, dat gaat niet, de lier is dan niet te stoppen en zal verbranden.
De inwendige constructie is knudde, met slechte en zwakke lagertjes, asjes en tandwieltjes.
Voor scheepsgebruik is dit soort liertjes totaal ongeschikt en gevaarlijk.

Als je er tóch mee verder wilt klooien, zorg er dan voor dat de relais die je gaat gebruiken extreem zwaar zijn, in verband met de enorm inductieve belasting. Bij elke keer schakelen zorgt het motortje voor een jaap van een vonk tussen de contacten. Er is een groot risico van vastsmelten (waarbij de motor dus blijft lopen) of kapotsmelten (waarbij de motor niks meer doet).
Nog beter is het om dan maatregelen te treffen die de vonkvorming dempen.
Maar nogmaals, het àllerbeste is dat je het ding wegflikkert.

Vleiende tekst....

Calidris schreef :
Ik heb me nog ingehouden

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
je hebt groot gelijk ik ben het me je eens, ik heb hem ook nog niet gekocht, dus gelukkig maar.

Koop zelf zelden CE prul, maar wilde gewoon wat klooien en daarna upgraden naar het echte werk.
Zet me weer aan het denken, hmm. misschien dan een of 2 automatische raam open en dicht eenheden voor de hutten in de boeg, dat moet iets leuks kunnen worden toch.

idee?

Zolang deze niet spontaan openen is dat een weinig kritisch bezigheidsprojectje inderdaad.

Ber schreef :
Nee. Geen idee wat je wilt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app