Onderwerp: Slechte Radio Ontvangst

Ik heb al lange tijd met mijn radio ontvangst aan boord.
Ooit was het wel goed. Maar nu al lange tijd is het waardeloos.
Thuis in Gorinchem en nu in Port Zeelande helemaal.
Er is slechte ontvangst op zowel FM als DAB+, in de auto heb ik gewoon goede ontvangst.
Ik heb de radio FM-antenne vervangen, geen resultaat. Digitenne/DAB-antenne in de mast vervangen, daarna antennekabel in de mast vervangen, met beide geen resultaat. Externe DAB-antenne volgens internet gemaakt ook geen resultaat. Radio met een externe draad direct op de startaccu aangesloten, geen verandering.
Toen maar besloten een nieuwe radio te kopen. Helaas weer teleurstelling, geen verandering.
Ik kan niet bedenken waardoor mijn antennesignaal verzwakt wordt.
Wat ik ook aanpas, op FM en DAB+ krijg ik slecht 3 of 4 zenders en dan van slechte kwaliteit.
Heeft iemand een tip. Want nu een nieuwe radio ook niet helpt weet ik het niet meer.
Ton.

Wat doet een losse draagbare radio (met eigen ingebouwde antenne) op de plek van je boot en is dat beter of slechter dan ergens anders?

Wat doet de nieuwe radio op een andere locatie?

Kan je een losse antenne aansluiten op de nieuwe radio en heeft dat effect?

heb je misschien ergens goedkope ledlampen in de buurt gemonteerd?

Precies, zet eerst maar eens alle electronica uit, ook omvormers en laders en solar en probeer dan eens....

Bij mij is de ontvangst ook niet altijd top. Simpele oplossing kan zijn: goedkope radio met streaming (bluetooth optie) of een inplug streamer apparaatje. Je maakt verbinding met je mobieltje (gaat vaak vanzelf) en je luister naar de radio via een appje (bijv. Nederland FM). Tientallen radiostations, glasheldere ontvangst.
Werkt zo goed dat ik nooit meer de tuner van mijn Fusion aan boord gebruik.

Voordeel is ook dat je in het buitenland ook al die Nederlandse zenders kunt luisteren...

b100 schreef :
LEDlampen, telefoonladers, laptopvoedingen, USB stopcontacten, DC/DC omzetters, acculaders etc.

Kwaliteits CE gekeurde apparaten gebruiken.
en bedenk: als ze uitstaan stoort ook chinese rommel niet op de FM band.

Bedankt voor jullie input.
Ik denk dat ik het moet zoeken bij Led of andere aangebrachte apparatuur.
Ga stapsgewijs zoeken.
Meteen aan de slag.

Ga je het resultaat terugmelden?

Zo, Hier ben ik alweer.
Ik zit op mijn Dehler 35CWS, schakel BB verlichting uit en meteen zijn de zenders terug.
Nu nog zoeken welke lamp apparaat het is.
Wat een opluchting. Gouden tip. Bedankt.

Ik had in de schuur een Talamex acculader en regelmatig zeer slechte radio ontvangst. Heeft bijna een jaar geduurd voordat ik de link legde..

Met je handheld VHF even langs alle armaturen gaan zal vermoedelijk een goede hulp kunnen zijn.
squelch laag zetten en luisteren.

Hogerwaller schreef :
er bestaat geen CE gekeurd spul.

Zo werkt CE niet.

Serena33 schreef :
mooi dat je het gevonden hebt.

Joop66 schreef :
Laat m lekker joh. Zalig zijn de onwetenden.

Het is wel je "burgerplicht" het product wat op de radioband stoort te melden. Zo werkt CE namelijk.

Joop66 schreef :
nou, dat mag je dan nog wel eens een keer uitleggen.
Net behoorlijk wat euro's overgemaakt aan een CE testhuis. Misschien kan ik dat dan beter terug vragen!

Hogerwaller schreef :
Geen idee wat een CE testhuis is.

CE is een markering die aangeeft dat de producent belooft dat een product voldoet aan de eisen in de Europese Richtlijnen. Zelfs eigenlijk dat niet. Het is nog wat losser geformuleerd. Een voorbeeld is, als een stuke elektronica is opgebouwd uit CE gemarkeerde elementen, hoeft de samenstelling helemaal daar niet aan te voldoen, maar mag wel CE geplakt worden. En ja, dat gebeurt vaak. Vooral EMC-eisen worden nogal eens met voeten getreden.

Het is GEEN keurmerk. Er is geen verplichte keuring, er is zelfs geen verplicht ontwikkelingsdossier, een paar categorien uitgezonderd.

Het idee is dat je via rechtzaken je gelijk gaat halen als een product niet blijkt te voldoen. Op dat moment ligt de bewijsplicht bij de producent.

Voor geïmporteerde producten, tekent de importeur af en is dus hoofdelijk aansprakelijk voor gevolgschade. Dus als je huis affikt door een Chinese acculader kun je de importeur daarvan verantwoordelijk stellen. Maar ja.

Nu ben ik wel nog benieuwd naar wat een CE teshuis is.

Dat bewijs halen via rechtzaken is al een paar jaar niet meer zo, hoor.

Je bent nu gewoon verplicht om zelf (fabrikant) de nodige documenten beschikbaar te hebben.
En om die te krijgen ga je naar een CE testhuis, dat met hele dure apparatuur in een faraday kooi gaat zitten meten hoeveel er aan ruis wordt verzonden en of het apparaat ongevoelig genoeg is.
En ook worden ESD metingen uitgevoerd. Het apparaat moet heel blijven en goed blijven functioneren.
Veder kan er ook nog worden beoordeeld of de veiligheid voldoende is, bijvoorbeeld dat er geen water bij netspanning kan komen, maar ook of bijvoorbeeld vingers niet afgeklemd worden bij bewegende delen.
Is deze conformiteit procedure positief doorlopen dan kan je een CE markering stickertje plakken.

Dat wat ik dan voor het gemak een CE testhuis noem is bijvoorbeeld Dare of TNO. Er zijn goedkopere niet full compliant testhuizen, waar goed een pre-compliance meting kan worden gedaan. Dat is handig, wat als het ontwrp niet voldoet moet er dus een nieuwe R&D ronde worden uitgevoerd, met een nieuw printontwerp. Dat kan flink oplopen als je pech hebt.

nb: Wanneer er modules zoals bijvoorbeeld een voeding of RF module ingebouwd zijn, dan kan de verklaring daarvan gebruikt worden, en hoef je dus niet opnieuw dat deel helemaal te doorlopen als je de datasheet volgt..

Overigens gaat dit over electronica, dat mag duidelijk zijn.
nb2: Om een goedkeuring te krijgen wordt het product duurder omdat er meer componenten moeten worden toegevoegd en bijvoorbeeld een 4 laags ipv 2 laags printplaat gebruikt moet worden.

En de bakboord verlichting kan dan dus aanblijven tegelijk met de fm radio!
Die verlichting heeft dan een goede kwaliteit , maar is waarschijnljik wat duurder. Daar had ik het dus over.

Hogerwaller schreef :
Begrepen vwb testhuis. Dare is een bekende. Ik kies zelf voor Mart Coenen. Geeft hetzelfde certificaat af, en zijn meet methoden geven meer inzicht in waar t precies mis gaat. Maar dat terzijde.

Mbt de verplichting van het dossier: dat is precies het probleem. Dat is pas verplicht. Wat ik me herinner, is er geen notified body nodig om het dossier te checken. Want anders: Hoe moet dat met al die LEDlampjes in mijn schuur die ik niet uit China heb laten komen? Ik verkoop ze, met CE, want dat moet. Maar verder wordt er volgens mij niks gecheckt.

Zo, Hier ben ik alweer.
Ik zit op mijn Dehler 35CWS, schakel BB verlichting uit en meteen zijn de zenders terug.
Nu nog zoeken welke lamp apparaat het is.
Wat een opluchting. Gouden tip. Bedankt.

Helaas,
ontvangst is weer weg, reageert niet meer op BB schakelaar.
Geen DAB ontvangst wel matig FM ontvangst.
Snap het niet.

Naar mijn mening is de kans dat spullen uit China en omstreken niet voldoen en storen of snel stuk gaan vrij groot.
Je kan met een pre-compliance test zelf een apparaat ook eens testen. Dat hoeft niet zoveel te kosten, onder de 1000 euro.

Dan weet je meteen hoe betrouwbaar de fabrikant is en ook dat er geen doden vallen omdat je lampje op een pace maker stoort. Ik noem maar wat extreems....

Als er wel wat goed mis gaat, en je als verkoper het apparaat geleverd hebt, dan ben je denk ik wel echt de sjaak als de ce niet klopt..

Hogerwaller schreef :
Gek dat je zo veel geld uit geeft aan iets wat je niet snapt. Wel eens de CE verordening voor LVD gelezen? Die zegt enkel gij zult geen mensen, dieren of spullen schaden.

Misschien bedoel jij wel een huis wat onder die verordening geharmoniseerde normen gebruikt om een vermoeden van overeenstemming af te geven?

Dat is voor nagenoeg alle producten vrijwillig. Paar uitzonderingen.

Ik schreef al eerder , ik weet niet zoveel. Misschien dat ik daarom helemaal niks snap van je postje
Wat wil je zeggen?

noot: Een leverancier van apparaten waar ik de electronica voor ontwerp wordt door wederverkopers (terecht) gevraagd om de conformiteits verklaring van het apparaat.
Die moet hij overleggen anders wordt er niks verkcht.
De verklaring moet (verplicht) onderbouwd worden door de genoemde metingen.

Als gezegd, jaren terug was dat laatste niet het geval. Maar dat is gewijzigd.
Je kan het negeren, maar of dat nu slim is...

Als ik over de dijk rijd van Almere naar Lelystad, valt in mijn auto de (radio1) DAB verschillende keren weg. Dezelfde zender op FM is op Marker en IJsselmeer altijd al ruk geweest. Ik wil maar zeggen, misschien ligt het niet aan jou, maar aan waar je ligt.