Onderwerp: Waar zit de carterontluchting van een VP MD2010C ?

Mijn VP MD2010C bouwt druk op in het blok waarna de olie er langzaam uit wordt geperst. Dit zou liggen aan een verstopte carterontluchting. Dat klinkt logisch. Stukje gevaren met een losjes, stukje uitgetrokken oliepeilstok. Toen was er duidelijk olie door een luchtstroom uit de oliepeilstokbuis naar buiten gegooid. Conclusie: het is inderdaad een verstopte carterontluchting. Maar waar zit de carterontluchting op een MD2010C. Een slangetje van het carter naar de kleppendeksel is er niet. Zou het in de kleppendeksel geïntegreerd kunnen zijn? Deel je kennis. Alvast bedankt en groet, Robert

ander type, maar wie weet..

zeilersforum.nl/index.php/foru...rontluchting-vp-2001

www.varen4u.nl/pdfs/volvo/Volv..._MD2010-20-30-40.pdf

Staat niet heel veel over in:





“Enclosed…” dus niet extern in elk geval via een slang naar het luchtfilter. Dan lijkt mij (mening…) dat er een intern kanaal naar het inlaatspruitstuk zal moeten lopen? Naar uitlaatspruitstuk lijkt mij minder waarschijnlijk.

In mijn md2020 (zelfde serie) zit de carteronluchting geintegreerd in het kleppendeksel. Dat deksel dekt twee compartimenten af: onder de olievuldop zit de klepruimte, en het deel ernaast maakt deel uit van het luchtaanzuigtraject. Tussen die twee delen zit een kanaaltje. Schijnt een gaasje in te zitten wat moet helpen wat oliemist af te vangen voordat de damp het luchtkanaal in verdwijnt.
Heb je alleen olielekkage gehad uit de geopende oliepeilbuis? Dat is normaal hoor. De aanwezigheid van een carterontluchting betekent nog niet dat het carter altijd drukloos is.

Drukopbouw in het karter: Als dat echt serieus is, worden de krukas keerringen er uit gedrukt. Dat merk je wel, want dan loopt alle olie je motor uit.

Heb je ook een keer de compressie gemeten? Er kan ook eea lekken langs de zuigerveren.

Hier is het te vinden.

Dat zijn afgedopte openingen toch? Moet er een daarvan open gemaakt worden bedoel je? Tule erop en slang naar buiten? Wat bedoel je?

RobertZelf schreef :
Waar wordt die olie eruit geperst?
Oliepeil niet boven max gevuld?

Als ik naar het plaatje kijk, mag ik dan concluderen dat 1) Stop 35 toegang geeft tot een horizontaal kanaal dat kleppendeksel en inlaat verbindt en 2) dat Dop 37 zich boven een verticaal kanaal bevindt dat carter en kleppendeksel verbindt? Dat zou mooi zijn!

Als ik te enthousiast het horizontale kanaal schoon poets, schuif ik dan dat gaasje dat genoemd werd de luchtinlaat in? Eerst het verticale kanaal maar eens doorprikken.

Overigens: ik heb niet gezien waar de olie er uit geperst werd, alleen dat de olie onder het blok lag, waar het 3 uur eerder mooi schoon was. En het werd er uitgegooid tot het peil onder minimum stond. "Saved by the bell"? Bij te veel olie bijvullen zou ie, denk ik, bij bereiken van een normaal niveau stoppen met uitgooien. Het kwam in ieder geval niet bij de oliepeilstok er uit. Daar kwam het pas uit toen ik die voor test los zette.

Bedankt voor het meedenken en Ik hou jullie op de hoogte!

Als je motor meer lucht wegblaast dan je carterontluchting kan verwerken heb je een serieus probleem. Of wel je carterontluchting werkt onvoldoende of niet, of er lekt teveel verbrandingsgas langs de zuigers.

Ja, een serieus probleem. Of een klein probleem als het eenvoudig op te lossen is. Wat zou het oplossen was eigenlijk de vraag, hè.

Heb je al gecontroleerd of het rubber dopje op de olieafzuigbuis nog aanwezig is, en goed dicht? Die zit vlak bij de peilstokbuis.

Die zal ik controleren voor ik aan het werk ga!