Onderwerp: Advies voor de inbouw van een stuurautomaat

Hallo, ik heb een compromis 999 en ben op een boot geweest waar een onderdekse stuur automaat was ingebouwd (Raymarine) echter bij mij is er net een ander kwadrant.




Dit is dus bij die andere boot.

Bij mij mis is dus een plaat waar ik de pin kan installeren.





Ik wil dus een rvs plaat laten maken waarbij de pin aan de onderkant uitkomt, zodat ik deze kan verbinden met de Linear die in een bak kan worden gemonteerd.

Moet dan wel een sleuf maken waar die pin door heen kan bewegen. zie tekening

Vraag 1. doet het afbreuk aan de sterkte als ik ee sleuf maak in polyester van 2.5 cm dik, ik vermoed van niet, maar toch

Vraag 2. Het open kwadrant is denk ik van gietijzer, en kan ik daar gewoon 4 gaten boren voor een rvs plaat en zo ja, wat voor soort boor.

Het geheel zal er dus ongeveer zou uitkomen te zien.





Iemand die me wellicht hier mee kan helpen - dus rvs kan lassen etc is ook zeer welkom en dat hoeft zeker niet gratis - boot ligt in Huizen

Avalon schreef : Misschien een extra klembus om de roerkoning aan brengen om de onderdekse automaat op te zetten.

Ja ik heb dus een klembus - zie foto die aan de rvs plaat wordt gemonteerd. Dus naar beneden gericht.

Avalon schreef : Ik bedoel dus een tweede klembus met hefboom waarop de stuurautomaat op gezet wordt. Dus boven de bestaande klembus daar het kwadrant op zit. Ik denk dat meneer Optimaal dat wel kan fabriceren.

Een kwadrant is vaak van gegoten materiaal en de meeste fabrikanten zeggen expliciet dat je hier geen autopilot op moet aansluiten. Dit kan namelijk scheuren. Je hoort dit te doen met een losse arm die om je roeras gaat.

Hoe het op de Capolavoro zit (Spirit 36S):



Links de Type 1
Om de as een klemmende bevestiging uit 2 delen: linker met uitsteeksel voor de ap, rechter een half rond ding.
Die 2 zitten met 4 M8 inbusbouten aan elkaar en daarmee om de as geklemd.
Die bouten zitten geheel rechts in het halfronde deel en steken in het andere deel.
Op het linker deel zit een dikke strip alu gelast met daarin de pen voor de type 1.
Alle 3 delen zijn uit massief alu, geen giet/spuit alu.
In het rechter deel zit ook nog haaks in de as met schroefdraad in de as getapt, een M8 bout.
Het is dus niet alleen klemmen op de as maar ook met een bout eraan vast, haaks de as in.

Je zou zeggen, dat zit wel vast....
En toch is het me meermalen gebeurd dan de hele bevestiging om de as wat rammelde.
4 M8 inbusbouten losgelopen en ook de bout de as in wat los.

Hoe kan dat nu....
Wel, die Type 1 levert meer dan 250 kg (2500 N) kracht op het eind van het kwadrant.
En dat is dan weer een hefboom ten opzichte van de halve asdiameter.
Een keer of 10, die hefboom.
De krachten op de bevestiging op de as zijn dan ook niet te onderschatten!