Onderwerp: anchor skills...

Heb nog nooit geankerd en aangezien we dat in de Med veel gaan doen, leek het me goed om alvast eens te oefenen.

Te beginnen in de haven

Na een grondige studie van de manuele ankerlier (had zo'n ding nog nooit van dichtbij gezien) heb ik voorzichtig de rem (?) losgezet.
Aanvankelijk gebeurde er niets... een duwtje tegen het anker (SOC van een kilo of 15) bracht daar verandering in!

Met een rotvaart schoot het anker naar beneden gevolgd door zowat alle ketting die in de bak zat (een slordige 40 meter)! De rem opzetten bracht geen verandering in het ratelen van de ketting 8O De schakels vlogen gewoon over dat ding waar ze normaal moeten in blijven haken (geen idee hoe het heet) Durfde met m'n vingers niet in de buurt komen!

Ik ben dan ook de mening toegedaan dat het anders moet 8)
Al weet ik niet wat ik fout deed ( again).

Het schakeltje per schakeltje naar boven pompen deed me trouwens al van elektrisch spul dromen.... Zie me daar al zitten op het voordek in een bakkend zonnetje als het anker ook na de derde poging zich niet wil ingraven :?
Of is dat een typisch job'ke dat aan de vrouw wordt overgelaten terwijl de schipper doet alsof hij het roer onder controle moet houden

Ha, mooi verhaal, ik dacht dat dit alleen bij zeeschepen voorkwam. Wij hebben er jaren het beleg op de boterham mee verdiend door de verloren ankers met ketting weer op te vissen en af te leveren!

Maar of dat ook voor jachtankertjes rendabel is betwijfel ik hoor. Misschien gaat het beter als je de rem wat slippend-los zet en het anker gedoseerd laat zakken, (als dat wil). Als de ketting eenmaal aan de haal gaat is er inderdaad geen houden meer aan en springen de schalmen over de nestenschijf (zo heet dat) heen.

Een bekend probleem, maar het kan altijd erger:

[youtube][/youtube]

8O Zo... haal die maar even weer binnen

* Doet zichzelf opvegen van onder het bureau...*

Leg dat maar eens uit aan de schipper...

Ik had nochtans het gevoel dat ik de rem slechts weinig losgezet had.
Heb niet de indruk gehad dat de (even spieken) nestenschijf meegedraaid heeft!

Of wel was ik zo onder de indruk van het geratel dat ik er niet op gelet heb natuurlijk...

Q
Met een rotvaart schoot het anker naar beneden gevolgd door zowat alle ketting die in de bak zat (een slordige 40 meter)!
Q
Tsja, dat had ik dus ook de eerste keer. Verticale lier (nestenschijf draait dus horizontaal, boven op de nestenschijf ook nog een capstan), welliswaar electrisch, maar met mogelijk handbediening voor naar beneden. Dat deed ik dus, met het gevolg :boem, anker op de grond. De boot stond nog op de kant, vandaar geen plons.
Het bleek te zijn:
los van de rem is slechts een fractie van een millimeter beweging in de lierhandel, de eerste keer denk je los is gewoon losdraaien, maar nee: los is slechts een beetje minder vast.

Overigens:
afgelopen zomer in een ankerbaai in Denemarken, plotsklaps bui met windkracht 7 over de baai. Twee schepen los van anker, een derde met motortje bij in de kuip sturend om maar te blijven liggen. Op 1 van die krabbende anker-boten inderdaad de vrouw op voordek pompen aan de handel, de man achter het roer niks te doen. Wij mannen moeten ons zo langzamerhand gaan schamen, de vrouwen rukken op![/quote]

Hoi Ilex, ik zeil ook in de Med (Italiaanse west kust) en heb 50 m ankerketting en een stevig anker gekocht. Je moet daar idd veel ankeren. Voor mij een goede reden om destijds een elektrische ankerlier te kopen. Als je in 20 m water ankert (geen uitzondering) wil je niet anders. Succes met het oefenen. Hans