Onderwerp: roerkoning krom

ik ging vorig jaar een week naar school, en kom terug en zie dat mijn roerkoning krom is, ik weet niet hoe het is gegaan ofzo, niet warmgestookt in ieder geval.

maar zelf ben ik een beetje bang om te gaan verwarmen, puur omdat erom heen nog een buis zit, en ik bang ben dat ik alleen die buis verhit, of er een gat in zou branden ofzo.

Krom omhoog of omlaag?. Of is het scheef stand?. Foto zou mooi zijn.

Je geeft niet heel veel details moet ik zeggen.
Dit gaat om de roerkoning van je Domp neem ik aan? Hoe krom is krom eigenlijk?
Je kan misschien in plaats van warm stoken ook trekken of met een krik weer recht drukken, afhankelijk van wat je aan geschikte, sterke punten in de buurt hebt (spanten bijvoorbeeld).

Als ie krom is van een aanraking met de stenen oid kan je 'm meestal gewoon met een spanband op spanning zetten, weekje wachten, spanning eraf, controleren en dat een aantal keren herhalen. Moet je geen 10 keer doen, maar 1 keer kan prima, hij is alleen krom niet geknikt.

proost, in de zin dat mijn helmstok boven mijn kuipbank hangt als ik stillig, en dat ervoor nooit geweest is.

Apae, warm stoken zat ik welf ook al aan te denken, maar dan ben ik ben wat gebeurd er met de buis die er weer omheen zit?

FMJ, mijn boot lag toen gewoon stil in de haven, dus dat weet ik niet, en die spanband, zet je die dan om het roerblad? en dan zet je bovenop je roerkoning je helmstok?

bert` schrijft:
is er bij jullie een hele zware reiger in de haven

groet
t

wat het maar zo makkelijk op te lossen
maar dat is het niet, in de jachthaven zijn bijna geen vogels

Kijk eerst eens of je conclusie juist is. Oftewel, als je in het achteronder kruipt, IS die buis dan wel krom? Leg er eens een met zekerheid rechte lat of buis langs en kijk eens.
Met een spanbandje, of een krik, kan je de bochten die je dan constateert eruit trekken. Niet alleen aan de uiteinden gaan trekken, daarmee maak je het alleen erger!
Maar ik betwijfel, of je de echte oorzaak te pakken hebt. Als er vuil, of bijvoorbeeld een brokje roest, tussen roeras en roerkoning is gekomen kan je hetzelfde verschijnsel krijgen, dus ga eerst maar eens meten.

wel, het roer staat er recht onder, maar als ik dan mijn helmhout erop heb, staat die er scheef op, zal vanmiddag even een paar foto's maken.

Een vriendelijke onverlaat zo vrij geweest om op jouw helstok te gaan zitten?

groom, altijd als ik langer dan 24 uur weg ben haal ik de helmstok eraf, en vooral omdat oten de boot een maand sil lag kan dat het niet zijn geweest

bert` schrijft:
bedoel je nu dat de twee (roer en helmstok) niet in lijn staan, dus de roerkoning is getordeerd?

groet
t

dat is het goede woord ja, kon er alleen niet opkoomen.

juistem, getordeerd. Weet je zeker dat de helmstok goed op de roeras zit? Hoe is die bevestiging? Een spie en spiebaan? Of een vierkant (of zo) bovenstuk van de roerkoning?

Als dat goed zit boven bij de bevestiging zou ik het roerblad goed vast zetten en dan met de helmstok de tordering eruit draaien. FF heel hard duwen, of een takeltje.

groet
t

Hoi Bert,

ik zou het niet met kracht oplossen. Het is haast ondenkbaar dat je roerkoning getordeerd is terwijl hij op je boot zat. Een roerkoning is in de regel van redelijk dik metaal en er is onbenullig veel kracht nodig om dat te verdraaien. Buigen wil nog wel, maar verdraaien....

Er is dus iets anders aan de hand. Iets is los of kapot. Dat eerst maar eens uitvinden.
Ik ken de domp niet; hoe zie je of het roer recht onder de boot zit? En is het één rechte as of zitten er koppelingen in?

Gr Rob

het kan ook nog zijn, het is een Domp tenslotte, dat het roerblad dat vermoedelijk simpel aan de as gelast zit (en een platte plaat is?) ietsjes verbogen is bij de lassen aan de roerkoning.
Ik heb dat ooit om een 16m2 meegemaakt, het blad 90 graden verbogen bij de as. Gewoon van het zeilen, en van hard aan de helmstok te trekken.
Ook dan is het recept: roerblad vastzetten en met de helmstok terugduwen.
En als je weer zeilt zorgen voor wat minder loefgierigheid

groet
t

Capolavoro eerste bericht, de bovenkant van de roerkoning is een rechthoek, en daar leg je het metalen deel van de helmstok in, en dan doe je er een bout doorheen.

eruit draaien heb ik gebrobeerd, heb toen ook al een baco met buis eraan gepakt, en het lukt mij nog niet.

roblisto, ik snap zelf ook niet ho het kan, weet alleen dat het gebeurd is.
het is een rechte as die onderin een een putje staat, en daar is mijn roer een metalen plaat gewoon opgelast.

Capolavoro twede bericht, jij beschrijft het mooi, maar er is niet aan gelast, want ik heb dat deel tpen hij op de kant stond nog helemaal geversfd en gedaan, en alles goed bekeken, en ook onder water roer is kaal gehaald, en ik zag helemaal niks.
dat bij die 16m2 klinkt best wel heftig, maar stel dat het zou lukken, kun je hem dan gewoon terugdraaien? dit vrsaag ik me ook af omdat ik de geschiedenis niet echt ken van de boot en weet ook neit wat er eerder aan veranders is.

groetjes terug allebei, en bedankt voor het meedenken

Watertekorten in de haven... roer aan de grond gezeten terwijl de helmstok klem zat ofzo? Kan dat?

Anders krijg je zoiets toch met geen mogelijkheid getordeerd? Daar moet je echt de oorzaak van zoeken voordat je het op goed geluk gaat proberen terug te buigen.

Helaas ken ik de constructie totaal niet. Mogelijk kan er ook iets los zitten, zoals anderen ook zeiden.

het roer is dus een vlakke plaat. Dikte? Ik schat max 3 mm.
Natuurlijk wel vastgelast aan de roerkoning, over de hele lengte of op een paar punten (afhankelijk van het humeur van de smid). En aan twee kanten van de plaat (goed humeur) of maar aan een. Het is echt geen mirakel om zo'n plaat een tikje te verbuigen hoor! En dan buigt íe bij de bevestiging aan de roerkoning. Als je alleen naar het roerblad zelf kijkt zie je dat niet zomaar, en dan valt het pas op als je de helmstok niet in lijn ziet staan met het roer.

Zit er speling in de verbinding helmstok-roerkoning?
Zo nee, niet verder proberen los te maken want daar zit het probleem niet.
Meestal is zo'n bevestiging een tapslopend vierkant, dat met een bout wordt vastgedrukt.

groet
t

Kan het zijn dat een grapjas de helmstok andersom gemonteerd heeft?.

web, geen van dat alles, bij mij is het alijtd rond de 2 meter water, randmeer he.

ik zou het mijn god ook neit weten nee, alleen dat het bgebeurt is weet ik, en het vaart zeer eirtant.

Capolavoro, dikte is net als de romp ooit was, 4 mm plaatstaal.
hij is over de hele lengte vastgelast.
best kans dat jij gelijk hebt, en dat er een keer iemand met mach 3 door de haven is wezen knallen ofzo. want mijn roer staat gewoon goed in lijn met de kiel.

op die verbinding zit altijd een klein beetje speling, maar dat is dit niet.

proost, nee want ik ben de enige grapjas die er mee vaart, en dat zou ik zelf ook wel hebben gezien