Onderwerp: Gaatjes in aluminium mast dichtmaken

Ik heb van het weekend een later gemonteerd rolzeil profiel van mijn mast gehaald. Deze zat vast met popnagels. Nu wil ik de gaatjes weer dichtmaken met popnagels. Kan ik hiervoor volledig alu popnagels gebruiken in plaats van het gebruikelijke monel ?

Als ik het goed heb wordt monel gebruikt om corrosie van het alu te voorkomen als je RVS beslag monteert.

Maar omdat ik alleen gaatjes wil dichten is het alu op alu en is dit volgens mij geen probleem, klopt dit ?

Volgens mij klopt dit als beide materialen volledig zuiver aluminium zijn.
groeten
zuipschuit

Volledig aluminium popnagels ken ik niet. Stift is volgens mij altijd een ferro metaal (rvs of verzinkt). Daar zit ook een probleem. Bouwmarkt popnagels kunnen om die reden niet.

en deze dan:

www.borenco.nl/article/38393_B...Alu_Alu+BK+4.8+x+9.5

Probleem is dat die Alu popnagels een gewon stalen stift hebben die in natte omgeving weer corrosie veroorzaakt. Waarom smeer je de gaatjes niet gewoon dicht met eposy kneedpasta , bijvoorbeeld dit:
Hebben ze in elke bouwmarkt.
Ad

Misschien te kort door de bocht, maar: van wat welk materiaal waren de popnagels die je hebt uitgeboord? Als je dat weet heb je waarschijnlijk ook het antwoord op je graag. Over het algemeen worden naar mijn weten Alu popnagels gebruikt. Rvs Lijkt me niet handig in combi met een minder 'edel' metaal.

Aluminium popnagels vind je veelal bij de betere gereedschapswinkels. De pen is inderdaad veelal van verzinkt staal.

Zojuist een beschrijving gezien van een volledig Alu popnagel met stalen
pen? nou begrijp ik het ff niet

Rgds

Met een popnagelrij van boven naar beneden wordt het er ook niet mooier op. Gewoon afsmeren met kneedbaar alu.
Wil je toch popnagels gebruiken moet je de stalen pin er uit tikken maar moet je ook weer dicht smeren.

Er bestaan ook kunststof spreidnietjes, van o.a. Skiffy.

Proost schreef :
wat een gedoe allemaal.....

heb je al die pinnen eruit getikt, ligt er een hele stapel pinnen onderin de mast.... en dat gaat gezelig allemaal corroderen en je kan er niet bij!

Dichtsmeren geloof ik ook niet in, dat trilt allemaal weer los, en als het niet lostrilt, dan krimpt het wel los als de mast van + 30 graden naar - 20 graden gaat, en terug.

gewoon nietsdoen is ook een optie!
Heb je meteen een goed geventileerde mast!

groet
t

Ik sluit me aan bij het "pasta" advies, als je mast grijs is dan zie je het nauwelijks en het blijft prima zitten - ik heb er ervaring mee!

Jan

Ik sluit me ook aan bij de suggestie voor het gebruik van pasta of iets dergelijks om de gaten te dichten. Structureel (elk gatje in de mast is een verzwakking op zich)kan je niets veranderen op gelijk welke manier je dit ook vult.
Ik zou het met grijze Tec7 of sikaflex doen , dat blijft min of meer flexibel (epoxyhars zou kunnen loskomen wegens gering hechtoppervlak) en je kan dat met een vingertje zeep mooi glad krijgen.

Beste groeten

en wat te denken van de optie om de gaatjes dicht te laten lassen.
er zijn vast wel metaalbedrijven die dat kunnen in jou omgeving.
enige probleen zou dan zijn de mast en lasapparatuur samen te brengen.

Erik de Ruijter schreef :
Dat lijkt me een slecht idee vanwege de vele lokale spanningen die je zo in het materiaal brengt.
Ad

en vanwege het risico van al die hitte voor de kabels in de mast. Die zouden er dan wel eerst uit moeten...

groet
t

En vanwege het risico van scherpe lasresten aan de binnenkant, waar de leidingen en vallen langs lopen...

beewee schreef :
bovendien moet je de mast dan ook gaan lakken, rondom de las zal er verkleuring op treden en de beschermings (anodisering) laag gaat verdampen. het beste is om de alu/alu dichte popnagel te gebruiken ( een van de eerste antwoorden)

Dus toch maar niets doen, of alleen kitten, of gewoon kunststof dopjes/nietjes bij een carrosseriebouwer halen.

beewee schreef :
precies, zoals het spreekwoord zegt:

"stel niet uit tot morgen
wat je tot óvermogen kunt uitstellen"

groet
t

Capolavoro schreef :
Ja maar tijdterwijl blijft dat gat(en) in die mast een gat in het oog van de eigenaar steken.
Eens je het weet of je zinnen er hebt opgezet kan je'r niet meer naast kijken en worden die gaten met de dag groter om uiteindelijk geen mast meer te zien maar enkele een groot gat.
Hak de knoop door en kit die openingen dicht met flexibele kit.
In het grijs en mooi gladgestreken zie je dat haast niet meer .

Laten we wel wezen , dichtlassen is geen optie , ten eerste is het zeer moeilijk om alu te lassen ,en de ravage rondom het gat is enorm. M.a.w. de remedie is erger dan de kwaal.
Poprevetten erin laten de stalen nagels - zoals capo terecht opmerkte -onderaan de mast lekker roesten en dat bruine spul vindt dan zijn weg onder de mast door naar het dek.

Er is natuurlijk nog een andere (lullige) oplossing. Die werd vroeger ook nog wel gebruikt op de wagen e.d.
Kleef er een sticker op.

Beste groeten

Kunststof doppies erin slaan

Zet er dan even de betreffende website bij...
www.skiffy.nl/docs/menufr.cfm?...8A2&pagina=start.cfm
Ad

Verroest (figuurlijk, 't is kunststof), je kunt daar (bij Skiffy) rechtstreeks bestellen. Daar zat vroeger altijd een groothandel tussen. Ik zou de "druknagel serie 91" in naturel nemen.

EDIT: het zou wel eens in verpakkingseenheden van 1000 kunnen gaan, dus je houdt er een handjevol over..

En kunststof popnagels hebben ze ook.
www.skiffy.nl/docs/menufr.cfm?...8A2&pagina=start.cfm
Ad

9 jaar terug heb ik ook een dergelijk systeem van mijn mast afgenomen. Sindsdien zijn er inderdaad gaatjes waar het systeem was vastgereveteerd. Echter ik heb er geen enkel nadeel van ondervonden, integendeel misschien.....de mast is wat lichter en luchtiger....

Ik denk trouwens dat het opstoppen eerder voor problemen zou kunnen zorgen zoals hier reeds vermeld.

Mijn raad uit ervaring: gewoon laten zoals het is!

Christoph