Onderwerp: lijnolie

Hallo allemaal,

Wie heeft ervaring met het gebruik van gekookte lijnolie om staal te behandelen tegen roest?

Ik lees graag jullie reacties.

Groeten

Berry

Ik heb ervaring met het smeren van owatrol olie op het licht roestige boeiboord van een oud geklonken schip. Ik vind het resultaat persoonlijk erg mooi en het zit er nu zo'n 4 jaar op, nog zonder problemen. Volgens mij bestaat owatrol olie voor een groot deel uit gekookte lijnolie.

Beste Berry,

er bestaan 2 soorten lijnolie, gekookte en rauwe.

Om terug te vallen op een oud engelse wijsheid:

boiled linseed leaves a skin
raw linseed soakes right in

gekookte lijnolie kruipt wel maar droogt vrij snel in en laat een huid achter. Rauwe lijnolie blijft vloeibaar en kruipt in de kleinste kiertjes en hoekjes en onder spanten.

Afhankelijk van het gebruik kun je kiezen voor het 1 of het ander. Als je lijnolie op het vlak wilt gebruiken zou ik de rauwe gebruiken, houdt het vlak vet, kruipt in de kleinste hoekjes en gaatjes maar spoelt na verloop van tijd wel uit zodat je het eens in de 2 jaar weer zou moeten herhalen. Gekookte lijnolie laat een beschermende laag achter, spoelt minder uit maar kruipt ook minder.

Het is goedkoop, gemakkelijk te verwerken en het ruikt ook nog lekker. In Owatrol is volgens mij dan ook rauwe lijnolie verwerkt. Kost een boel meer maar is wel dunner en zou dus dan ook dieper moeten kruipen.

Succes, Hedzer

Mijn vader gebruikte onder de spanten een mengsel van loodmenie, lijnolie en siccatief. Rauwe of gekookte lijnolie dat weet ik niet, evenmin als de verhouding. Ik kan het helaas niet meer navragen.

Homme

Ik hoorde van iemand dat sommige bedrijven het volgende recept gebruiken:
echt loodmenie, gekookte lijnolie en wasbenzine.
Meng van elke gelijke delen door elkaar en smeer het tussen de spanten enz uit. De wasbenzine zorgt ervoor dat de zaak dun vloeibaar is, de lijnolie zorgt voor de vettige beschermlaag in combinatie met de loodmenie.

Loodmenie kun je misschien via een schilders bedrijf of helling kopen, dat is alleen nog professioneel nog verkrijgbaar.
edit: Het lood uit de loodmenie werkt als opofferingsmetaal en beschermd zo het ijzer. Vergelijkbaar met de anodes onder het schip.

Homme

Hallo

Kan iemand me i.v.m. die lijnolie wat merknamen geven ?
En zo mogelijk namen van leverancies ?

Bvd maar weer, WittedeWit

WittedeWit schrijft:
Ik heb thuis gekookte lijnolie van de Praxis staan en ook via een verfgroothandel uit Leeuwarden van het merk Bleko.

Wat dat betreft maakt het niet uit lijnolie is lijnolie een natuurproduct.

Kijk even naar de reply van Hedzer om uit te zoeken wat je nodig hebt, rauwe of gekookte.

Dank U

Kan me nog herinneren vroeger op de rijn vaart.
Een jaar of 45 geleden.
Had die ouwe ineens het idee om de hele hut kaal te maken met zo een rammelaar en dan dat hele ding in de lijnolie, kolere wat een poke werk.

tondini schrijft:Wees blij dat hij de hut niet in de carbolineum zette. Dat was in de tijd van de grote gezinnen op trekschuiten en skûtsjes dé manier om het wemelende ongedierte te bestrijden.

veel info over lijnolie op Lijnolie.nl (Hoe kun je zo'n naam verzinnen?)

Wij gebruikten vroeger op de binnenvaart bijna dagelijks lijnolie: De rauwe lijnolie voor plaatsen uit het zicht welke eventueel enigzins roestig waren, zoals de pieken en herften. De gekookte werd gebruikt voor plaatsen in het zicht, zoals de roef en de boeing. Reden was dat het gemakkelijker verwerkbaar was als lak en bovendien goed roestwerend. Je kunt gekookte niet over roest smeren. Op Duitse schepen wordt het nog volop gebruikt !
je moet wel oppassen met het smeren van rauwe lijnolie op geklonken schepen, door het kruipolie effect kan je last van z.g. tranende (lekke) nagels krijgen. Klinknagels moet nu eenmaal een beetje roesten om dicht te zijn.

Ik gebruikte gekookte lijnolie met 1/3 deel afgewerkte dieselmotorolie en werkt werkelijk perfect over roest etc. Moest het wel ca. 1x per jaar herhalen maar roest en narigheid bleven achterwege. Let wel op de droogtijd !

svalk schrijft:
Maar waar doe je dat dan op?

Gewoon op staal en maakt niet uit of het roestvrij is. roest verdwijnt en gaat absoluuut niet verder. Is een tip uit de binnenvaart.