Onderwerp: Hoe schroef polijsten?

Beste Zeilers,

Ik heb gisteren alle antifouling van mijn schroef verwijderd. Hij is nu dus helemaal kaal.(zie foto) Nu gaf iemand mij op het forum als tip om de schroef te polijsten zodat ie lekker glad wordt.

Misschien een domme vraag hoor, maar hoe polijst je een schroef... ...?

Is dit een kwestie van met heel fijn schuurpapier (korrel 200 o.i.d.) schuren?

Ik hoor het graag.

Groetjes,

Niels

ik heb het altijd gedaan met een (versleten) lamellen schijf, fijn, op de kleine haakse slijper. maar of dat nu nut had of zicht werk was .ik weet het niet. na een bepaalde tijd kon ik er weer een maaltje mosselen af halen.

Is dit een aluminium schroef?. Dan zou ik niet polijsten maar een beschermlaag er op (laten) zetten.

Heel fijn schuurpapier of polijstpapier is niet 200 maar 2000 of nog hoger in getal. Daarna moet je ook nog polijstpasta gebruiken.

Bij een bronzen schroef, in een bad met water en ruim azijn, poosje laten weken en dan met scotch bright oppoetsen. Daarna een aantal lagen blanke lak erover ter bescherming. Slijt er wel weer van gaandeweg het gebruik.

Grtz., Gregor

Schroeven mag je nooit met een slijptol of schuurmachine bewerken, of je moet het leuk vinden om je lagers te moeten vernieuwen?

Je haalt materiaal weg bij het ene blad iets meer als bij de andere, hoe dan ook je creért een onbalans en dat kost lagers.

Groeten Dyon.

Poliijsten is een techniek apart hoor.

Het begint met waterproof schuurpapier en water P2000, dan een grove polijstmop (kan in een boormachine, maar met dan een kleine diamter mop) en fijne mop (zo'n poetskatoenen schijf) met polijstmiddel (klein beetje). Om het af te maken in was zetten, maar of dat zin heeft op een schroef betwijfel ik hoor.

Je kan de grove schijf eventueel nog wel overslaan.

Volgens Joren scheep schroeven:

Alleen met een staal borstel schoon maken.
Niet met schuur papier of andere schurende middelen.

Betreft onbalans in schroef bladen.

Deze aluminium schroef moet gewoon een laagje coating hebben, net als de saildrive en de 'neuskegel', anders rot de boel zo onder het schip vandaan. Voordat die je die coating gaat smeren moet je juist schuren voor hechting en niet polijsten voor gladheid!

dehler schreef :
Heeft Jooren dat gezegd?
Het is per definitie zeer onverstandig om met een staalborstel op aluminium aan het werk te gaan.
Dan schuur je ijzerdeeltjes in het aluminium en galvanische corosie is het gevolg.Hetzelfde effect zie je bijv. ook heel snel bij rvs.
Ook een staalborstel op brons of rvs is daarom uit den boze.
Daarvoor een bronzen of messing borstel gebruiken en voor rvs een rvs borstel.
Die zijn allemaal gewoon te koop.
En schuren met schuurpapier is de geeigende bewerking voor aluminium om de oxidehuid te verwijderen alvorens direct daarna (!) bijv. een epoxycoating aan te brengen.
Maar ja , Jooren verkoopt natuurlijk liever nieuwe schroeven...
Ik vindt het in ieder geval een zeer vreemd advies!
Ad

Het is anders vrij normaal om grotere schroeven even schoon te borstelen met de staalborstel op de haakse slijper...

Tja , bij de beroepsvaart mag zoiets normaal zijn want een paar putjes op een grote schroef zijn niet zo erg a;s op een kleine jachtschroef.
En ik heb eigenlijk nog nooit een aluminium scroef gezien op een groot schip.
Los daarvan , staalborstel op "edeler" metalen is en blijft een doodzonde.
Ik heb tijdens mijn werkervaring al eens ,tijdens een officiele ISO Audit samen met de erkende auditer een leverancier afgekeurd , simpelweg omdat die rvs , staal en aluminium onvoldoende van elkaar gescheiden hield.
Rvs pijp en stalen pijp lagen n.b. in dezelfde stelling en werden in dezelfde hal bewerkt.
En dat kan bij een Iso gecertificeerd bedrijf zelfs een reden zijn om het certificaat af te nemen.
Ad

Ok, een koperen borstel dan.

Waarom wil je de schroef gepolijst hebben? Het verschil in rendement kunnen wij op ons soort bootjes niet merken, zeker niet als we standaard schroeven gebruiken in plaats van op maat gemaakte.

Daarnaast kan het schoonmaken prima met een staalborstel (behalve op alu, dat zou ik inderdaad niet doen), maar volgens sommigen is alle RVS minder dan 316L ook totaal ongescikt voor op een boot en ben je aan het vloeken als je suggereerd dat RVS 304 ook wel gebruikt kan worden.

Ik kan uit ervaring vertellen dat schroeven die met een staalborstel zijn schoon gemaakt langer mee gaan dan de boot, de motor of de schroefas installatie zelf, en daardoor zie ik er dus ook totaal niets slechts in om het zo te doen.

Zelf ga ik niet verder dan eens in de zoveel tijd even schoon maken met een scherpe driehoekskrabber of een steekmes en schuur of polijst helemaal niets.

Yellow Boat schreef :
Er zijn ook Rvs borstels, van Rvs, voor Rvs en Alu

Lasklus schreef :
Precies.
Vandaar dat ik een gewone staalborstel , een rvs staalborstel en een van bronsdraad in mijn gereedschapskist heb.
Rvs verkopen ze tegenwoordig zelfs bij de Gamma. Brons is wat lastiger aan te komen.
onzen borstels worden trouwens ook voor heel andere zaken gebruikt....Brhttps://www.wapenhandelkuiper.nl/dewey/1258-dewey-borstel-brons-pistrev
Ad

Bedankt allemaal voor de adviezen!

Aangezien het dus een aluminium schroef is, ga ik er 5 lagen gelshield opzetten.

Groetjes,

Niels