Onderwerp: Ophaalbaar zwaard, bout verwijderen, hoe?

Ahoy,

Mijn midzwaard ging nogal zwaar op en neer dit seizoen. Mischief ligt nu op het droge en het leek me een mooi moment dat zwaard te verwijderen en die boel weer een gangbaar te maken.

Het is een zwaard, gietijzer 100 kg., dat draait om een RVS pin/ bout die in de loden ballast van de kiel zit. Moer ging er goed af, maar vervolgens was geen beweging in die pin te krijgen.
Ik heb de kiel zowel naar beneden als bovenin gehad en ondersteund paar ferme tikken met een moker gegeven maar die pin geeft geen sjoege.

Heeft iemand tips?

Gr. Cees

Bij de Dufour T7 zat er een gat in de bout met schroefdraad (M5, bout zelf was 10mm) boutje in het gat, buisje erover en met een moer op de bout en wat ringen er over had je een soort poelietrekker.

Dus misschien is dat mogelijk,gaatje boren draad tappen, en er uit trekken, maar ja dan mag ie niet meedraaien.

Heel goed in de kruipolie zetten, dat een paar dagen laten inwerken (misschien na een paar uur wat toevoegen) en dan nog eens een paar tikken geven.

als je hem weer monteert gat opboren, een nylon bus plaatsen en hier de bout door.

Cees,
Zit er misschien op de bout ook draad die in buitendraad op de zwaardkast ingrijpt, dan krijg je hem er alleen uit met draaien. Wordt wel gedaan om de zwaardkast niet samen te nijpen.
Je kunt ook proberen om met een reep schuurlinnen (schuurkant naar het zwaard) met twee man het zwaard roestvrij te maken.
Vr.groet, peter

Cees,
Nog een mogelijkheid is dat er in het zwaard een sleufgat zit, waarmee het zwaard op de bout "hangt". Kun je de bout laten zitten, maar moet het zwaard integraal omhoog getild worden, gedraaid en daarna zakken. Of "bovenuit" eruit getild/getakeld worden.
Ik opper maar een mogelijkheid. Is het trouwens wel gietijzer; 100 kg lijkt me weinig voor een gietijzeren kiel/zwaard.
Vr.groet, peter

Een rvs bout als "scharnierpunt" voor een stalen kiel is altijd vragen om ellende.
Dat zal altijd tot galvanische corrosie leiden en daarom vast roesten.
Bovendien zal die bout wel van "gewoon"rvs 316 zijn ( of erger, 304) wat ook nog eens 40 minder sterk is dan een goede stalen bout (sterkte klasse 8.8).
Ik zou er een gewoon staln bout in zetten.
Nog beter zou een kunststof (Delrin bijv. , géén Nylon) zijn die in het midwaard wordt geperst.
En als het dan rvs moet zijn, probeer dan via een metaalbedrijf aan Duplex rvs te komen.
Dat is veel sterker en bovendien i.t.t. 316 wél bestand tegen zeewater.
Maar in ieder geval hoort die bout regelmatig gesmeerd te worden , bij voorkeur met siliconenvet. dat houdt nog langer dan gewoon zeewater bestendigt vet en voorkomt de corrosie grotendeels.
Ad

Kun je er met een slijptol met dun doorslijp schijfje tussen komen?
Dan gewoon doorslijpen/zagen...en nieuwe plaatsen.. GEEN RVS idd.

bij mijn schip was het een stalen bout in een gietijzeren kiel met kunststof pvc bus ertussen.
was een kwestie van met een moker (vuistje) de pen eruit slaan.

maar bij jou, uitboren dan maar?

Dank voor alle tips. Ik ga nog een keer proberen na wat kruipolie en ietsje harder rammen, met de moker. Als dat niet lukt, ga ik de kiel heen en weer bewegen en kijken of er dan alsnog beweging in komt, gaat dat ook niet moeten we misschien uitboren. Moeten we wel een nieuwe maken....