Onderwerp: Scepterpot Etap 22

Goedenavond,

Vandaag hebben twee scepterpotten van mijn Etap 22 het begeven. Ze waren volledig gecorrodeerd. Nu heb ik op de plek van de scepter nog een draadeind, en een losliggende railing. Heeft iemand een tip hoe ik dit op kan lossen?

Groet,
Robbert, den Osse

Kijk hier eens www.bubel.de/

Ik zou toch willen kijken of ik dit zelf wat prijsgunstiger kan oplossen. Ik zou dan meteen ook andere scepterpotten aanpakken. Hieronder wat foto's van de situatie:

Foto 1: flic.kr/p/nRJcey
Foto 2: flic.kr/p/nTCWZf
Foto 3: flic.kr/p/nBh671

Ben benieuwd naar jullie reacties.

Zijn dat stalen of rvs draadeinden en zijn die nog goed?
Dan zou je kunnen overwegen in het uitgelubberde gat een helicoil te plaatsen.
www.viba.nl/nl/catalog/gereeds...vx6b4CFa3LtAodM20AeQ
Bij het weer monteren moet je dan wel alles heel goed insmeren met een middel tegen galvanische corrosie wat overigens ook de oorzaak van dit probleem is bijv. Duralac of , wat ook heel goed gaat , siliconenrubber .
Niet zo'n slimme constructie trouwens van Etap , een stalen bout in een aluminium voet, en dan ook nog niet goed beschermd tegen galvanische corrosie.
Helicoils zijn vrij algemeen verkrijgbaar , even googelen.
Heelaas zal wel de hele preekstoel uit elkaar moeten om de helicoils te monteren en voeten weer op de oude bouten te kunnen schroeven.
En dat zal wel niet meevallen met die rvs putschroeven in aluminium
Ad

Helicoils gaat knoeiwerk worden.
Van inox (laten) maken lijkt me handiger.

Ooit een set gemaakt; een zware ring, moer erop lassen, een stukje pijp over de moer aan de ring lassen, de (aluminium) septervoet met wat krimpkous isoleren van het inox.

Dat lassen wel TIG, niet met electrode.

Uiteraard kan dat ook.
Alleen zit je dan ook met een overgang van rvs naar aluminium die je absoluut moet beschermen tegen galvanische corrosie.
Maar waarom zouden Helicoils knoeiwerk worden als ze goed gemonteerd worden en tegen corrosie beschermd?
Uiteraard moet je er wel mee om kunnen gaan maar dat staat wel op de helicoils website .
Ad

Er blijft te weinig onaangetast materiaal over van de septerpot.

De pot en de bout van inox geeft geen erosie probleem, de aluminium septer is vrij simpel en effectief beschermd met een stukje krimpkous.

Yellow Boat schreef : Met die corrosie moet het toch wel meevallen. Voor een boot van 30 jaar oud is het toch zolang goed gegaan. Kan het niet dat die bout ook aluminium is?

Tist schreef :
Als bezitter van een 22 van 40 jaar oud ook verbaasd dat het corrosie de oorzaak is..... Mijn scepters krijgen aardig wat te voorduren, maar geen spoortje corrosie...

Wat ik wel op de derde foto zie, is dat de scepterpotten volledig zijn gescheurd. Dit kan alleen met heel veel impact... Misschien is daardoor de 'seal' verbroken...


/Robert

Als eigenaar van een 28 jaar oude Etap 30 kan ik bevestigen dat het toch echt om galvanische corrosie gaat, die wordt veroorzaakt doordat er RVS bouten in Alu potten/kikkers zijn gebruikt. Wij hebben een paar jaar geleden al onze kikkers vervangen door RVS omdat de originele Alu kikkers corrosie vertoonden.

Vreemd genoeg waren het bij ons alleen de kikkers die problemen gaven. Ik kan me voorstellend dat als de seal tussen RVS en Aluminium eenmaal verbroken is dat het proces zeker onder invloed van zout water erg snel kan gaan.

Jeroen.

Van alles geprobeerd, ook met speciale metaallijm. Niets lukte.Dus uiteindelijk nieuwe scepterpotjes uit aluminium laten draaien. Het resultaat is er dan ook naar. Zie foto's

Ziet er fraai uit en leuk dat je hier nog even laat weten hoe het uiteindelijk is opgelost. Kan je misschien de tekening die gebruikt is voor het maken nog uploaden, zodat andere Etap eigenaren dit ook op deze wijze kunnen laten maken?

robbertbakker schreef :
Is die nieuwe nou van rvs of lijkt dat alleen zo?
Rvs gaat dan nl. zeker galvanische corrosieproblemen geven tussen de scepter en de nieuwe scepterpot tenzij je beide van elkaar isoleert met bijv. een stukje krimpslang.
Ad

De scepterpot is van alu. Gloednieuw, dus glimt nog mooi.
De M10 bouten, die van onder het dek in de scepterpotten zijn gedraaid, zijn wel van RVS. Dat waren ze in de originele uitvoering ook al. Ik vraag me af of ik daar nog iets mee moet doen. Maar sealen in schroefdraad lijkt me ook niet zo nuttig. Hebben jullie een idee?

Ik heb geen tekeningen; de scepterpot is aan de hand van het origineel nagemaakt. Als Etap bezitters ook een scepterpotje willen laten draaien, kunnen ze het beste even een berichtje sturen.

Precies wat je zegt: sealen op de schroefdraad met lak. Uiteraard hou je niet alles geisoleerd, maar alles wat je tegenhoudt is meegenomen.