Onderwerp: Onderwant - ankerplaat uit de mast gebroken

De foto toont een gat bij de rode pijl. Ooit is de ankerplaat bij het onderwant aan stuurboord is uitgebroken geweest. Hoe dat komt weet ik niet, de vorige eigenaar zegt dat hij het schip ook zo heeft gekocht. Het lijkt er op, dat het onderwant te strak heeft gestaan ten opzichte van het hoofdwant, in combinatie met een verzwakte ankerplaat is het dan zo gebeurd met flinke golven.

1. Weet iemand hoe dit ontstaan kan zijn?
2. Hoe kan ik laten keuren of de nieuwe ankerplaat deugdelijk is geplaatst en het gat geen verzwakking is aan de mast constructie?
3. heeft iemand een tweedehands mast voor een Hurley 800 liggen
4. Wat kan ik doen om het te verstevigen?

Ik probeer mijn boot te verkopen, maar het is een struikelpunt. Terecht, ik zou zelf ook niet zo maar een boot met een gat in een mast kopen De boot is in top conditie en ervaringen leren dat de mast stevig is. Tegelijkertijd snap ik de zorg en wil ik graag duidelijkheid geven.

Kan iemand helpen? Alvast bedankt voor de reacties.

Op al die vragen heb ik geen antwoord. Maar als je je boot wil verkopen, koop een microblokje en hang er een vlaggenlijn aan.
Dan is het geen "bug"maar en "feature"

Problemen met ankerplaten zijn niet ongewoon. Een nieuwe op een andere plek zetten in plaats van de oude vervangen is ook een gangbare oplossing. Vind de nieuwe alleen wel erg ver naar achteren zitten, dat ziet er een beetje raar uit.

Als ie maar aan een kant vervangen is zou ik me er ook niet prettig bij voelen. Maak dus duidelijk dat de ander ook vervangen is maar op dezelfde plek, of als dat niet zo is, vervang 'm alsnog, in hetzelfde of een nieuw gat.

Foto's maken van een paar andere boten waarbij het zo vervangen is helpt misschien ook. Oudere Dehlers staan erom bekend, maar ook op andere wat oudere boten is het geregeld gedaan. Misschien wil Koko je zelfs wel een fotootje aanleveren van zijn mast..

ik weet niet hoe oud je boot mast is maar afgaande op de foto zie ik een RVS/alu probleem als een mogelijkheid; Indien beide materialen niet voldoende van elkaar geisoleerd zijn ontstaat er corrosie waardoor het gat van de ankerplaat groter kan worden en de terminal zich misschien heeft kunnen loswringen.

Je kan de nieuwe ankerplaat visueel analysren ( corossie?) maar om ze eventeel te verstevigen is het niet makkelijk. vaak wordt er een RVS plaat om de mast geriveteerd ( met isolatie) die een stuk van de krachten opvangt.

Om het oude gat op te vangen zijn er natuurlijk wel trucjes; kleef een stuk zwarte tape rondom de mast en geef er met uitstreken gezicht een technische verklaring aan

PS: aan onze mast zijn de verbinding allemaal vervangen omdat op sommige plaatsen de alu volledig weggewreten was door de RVS. Het zijn geen beste vriendjes

FMJ schreef :
Oh, ja hoor..........maar waarvan precies? De mast ligt nog naast mijn boot, dus elk detail is mogelijk. Heb er niet vreselijk op gelet, maar heb ik ook zo'n reparatie?

Foto's van de mast.

Het is misschien niet op de beste manier gerepareerd (onderwant grijpt nu erg asymmetrisch aan op de mast) maar kennelijk heeft het tot op heden altijd gefunctioneerd, afgaande op je verhaal. Het gat van de oude ankerplaat is dus meer visueel dan technisch een probleem. Ik zou dus zeggen, werk het netjes af en vertel kopers dat het onderwant professioneel gerepareerd is. Afwerken zou je kunnen doen met een kunststof dop of een rond alu plaatje wat je er in lijmt of popt (op een stripje er achter oid). Of schroef een zalinglicht onder je zaling en maak er een draaddoorvoer van...

Zoiets?

Inmiddels heb ik een technisch rapport op laten stellen, ook om de verzekering gerust te stellen. Het is professioneel gerepareerd en de boot is verkocht, hiep hoi!

Bedankt voor de reacties en foto's.

Fijn dat je boot verkocht is! Hoe is de reparatie nu uitgevoerd?

Er is ooit sprake geweest van een slechte serie ankerplaten,
Zie hier