Onderwerp: Aluminium mast opknappen

nl.wikipedia.org/wiki/Gedestilleerd_water

Dennis

DICER schreef :
kan je geen emmertje aan de glazenwasser/autowasstraat vragen(voor het streeploos naspoelen)

groeten
Frank

Jongens hou de kerstgedachte in je achterhoofd hè


Het linkje van Zeehond was overigens wat me blij maakte als aanvulling op de uitleg van Dicer.
Ik ben er van overtuigd dat Dicer z'n methode goed werkt als hij dit in de praktijk al zo vaak heeft toegepast en dat is waar het mij uiteindelijk om gaat.

En hoe groot kan het verschil nu zijn tussen demi water en gedistilleerd water?

Er is weinig verschil, in gedestilleerd water zit gewoon nog minder 'vervuiling' dan gedemineraliseerd. Maw, gedestilleerd water is in principe pure H2O, in gedemineraliseerd water zitten nog biologische sporen.

Vipe6 schreef :
Volgens mij iets van € 1,50 / 5 liter verschil dus

Het projectje mast opknappen is begonnen bij de giek aangezien deze in mijn schuur past.
Ik heb bijna alle onderdelen compleet maar zoek nu alleen nog naar een systeem om m'n neerhoudertalie aan de giek vast te maken.

In de oude situatie zat er gewoon een haak door een gat in de giek heen maar dit vind ik wel heel erg amateuristisch.

Weet iemand een mooie oplossing voor mij?

Hierbij even een detailfoto. De onderkant van de giek is vlak en heeft een breedte van 6cm

Mijn oplossing:

Een dek oog van binnenuit er in en met 2 popnageltjes vastzetten tegen het verschuiven.

helmsman 38 schreef :
Hoi Tjitse,
Dat klinkt tamelijk eenvoudig en niet te duur. Aanvullende vragen:
- waarmee ontvetten (aceton)?
- waarom interprotect warm maken?
Ik ga mijn giek verven. Is het nodig om alles eerst te strippen?
Gr. Bertil

ontvetten met aceton, opruwen met 240, interprotect warm maken dan vloeit het mooi geen sinaasappel mooi glad,strippen kan, afplakken ook.

Hoe maak je dat warm dan?
Magnetron?

Sloe Gin schreef :
Au bain marie !

( grotere ( minstens 10 cm grotere diameter ), pot als waar de interprotect inzit, daarin goed warm water, daarin je pot met interprotect. )
De inhoud van de pot interprotect roeren tijdens het opwarmen.

ik had van vroeger begrepen dat je alu met een "etsende primer" (welke dat dan ook mag zijn) moest voor-behandelen en daarna pas kon gaan aflakken. Vervangt die interprotect die primer (neem aan van wel) en kan dat dan ook over nog goed vastzittende oude laklagen heen?

Zit zelf ook voor zo'n project en moet gaan kiezen of ik de hele mast ga vervangen voor een geanodiseerde of zelf ga schilderen. Laten spuiten is bekant net zo duur als een heel nieuw profiel...
Een nieuw profiel en hergebruik van bestaand beslag kan interessant zijn.

Het is al een keer genoemd, maar wrappen kan ook een goed idee zijn volgens mij en niet zo duur. Op 150cm breedte kost wrap ongeveer €25,- per meter. Als je dat dus met twee of drie personen zou doen ben je erg goedkoop uit en heb je genoeg voor je mast en giek. Wrap van 3M op auto's gaat 4 tot 6 jaar mee. Een mast heeft vast niet heel veel meer ellende te verduren lijkt me dus moet een paar jaar goed gaan.

Geanodiseerd aluminium is een ondergrond waarop moeilijk een goede hechting verkregen kan worden. Door het zeer gladde, harde en glasachtige karakter van de laag is het moeilijk de ondergrond effectief te schuren. Technisch is het vaak niet mogelijk om op deze wijze de ondergrond voldoende op te ruwen. Als alternatief kan de ondergrond worden gestraald of gebeitst. Maar in de praktijk is dit vaak niet haalbaar.
Geadviseerd wordt om altijd (!) eerst proefvlakken te maken bij het schilderen van geanodiseerd aluminium. Als hechtprimer is een tweecomponenten verf op basis van epoxy de beste keus. Komt bij het geanodiseerd aluminium putcorrosie voor, dan moet sowieso gestraald worden. Het beste is overigens geanodiseerd aluminium regelmatig schoon te maken en in een (siliconen)was te zetten en deze ondergrond niet (!) te schilderen.
Het is overigens af te raden een alkydhars primer te gebruiken op aluminium. Alkydhars verzeept namelijk op aluminium. Bij het gebruik van één-component producten kan een acrylaat-, vinyl- of chloorrubberverf toegepast worden. Bij tweecomponenten producten is epoxy vaak de aangewezen primer. Voor een hoogwaardig resultaat wordt het gebruik van een epoxy primer aanbevolen. Als kleurvastheid en glansbehoud daarnaast een belangrijk uitgangspunt voor de opdrachtgever is, is het afwerken met polyurethaanverf een optie.

Bron: www.schildersvak.nl

Ik heb het over het schilderen van een niet-geanodiseerde mast.
Onze mast is altijd gelakt geweest, wat ik erg jammer vind want anodiseren blijft vele malen beter.
Maakt denk ik wel een groot verschil in voorbewerking.

had een elektrische 380v heater, daar een metertje ervoor neerzetten.
30/35 graden is wel genoeg.

@HPV

Na alle tegenstrijdige berichten heb ik gewoon Epifanis opgebeld en advies gevraagd.
Je zou dit ook bij De IJssel coatings kunnen proberen.

Je krijgt dan in ieder geval advies op maat.
In mijn geval is Epifanes Washprimer AQ afgeraden aangezien het niets toevoegt op oud geanodiseerd aluminium en kreeg ik het advies direct de Epoxy Primer te gebruiken.

Mijn giek heb ik grof geschuurd met korrel 180 watervast schuurpapier.
Vervolgens geplamuurd met Epifanes Epoxy Filler 1300 en afgewerkt.
Hierna met Epifanes Epoxy Primer de hele giek geschilderd en weer geschuurd.
Als afwerking heb ik 3 lagen Epifanes Poly-urethane Jachtlak gebruikt.

Gewoon met de kwast geeft een prachtig strak resultaat.