Onderwerp: Aluminium mast opknappen

In een ander draadje kwam dit al ter sprake, maar ben toch wel even nieuwsgierig of hier al ervaringen mee zijn binnen het forum.

Ik heb zelf al even google geraadpleegd en kwam tot het volgende advies.

Aluminium schuren of (laten) gritstralen en zo snel mogelijk een etsende primer er op aanbrengen.
Bijvoorbeeld Epifanes Washprimer AQ.
De Epifanes Washprimer AQ kom ik veel tegen bij de winkeliers voor rond de € 15,= per halve liter.
Ben benieuwd of dit ook met een verfspuit aan te brengen is en welke verdunner er dan geadviseerd word.
Vervolgens kan daarna zo'n beetje elke 1C of 2C verf/lak er op aangebracht worden.

Ik ben bang dat dit geen succes wordt. De nieuwe oxidehuid wordt al heel snel aangemaakt. Washprimer of een andere etsprimer moet weggespoeld worden, anders blijven resten door etsen.

Overweeg ook eens poedercoaten.

Sloe Gin schreef :
Met Scotch Brite en spiritus polijsten, eventueel met Brasso na bewerken. Of opnieuw laten anodiseren en keuren.

Hallo,

Ik heb de mast vier jaar geleden gewrapt was een gok een vriend heeft het voor mij gedaan.
Het ziet er nog steeds prima uit, scheelt een hoop werk.


Gr René.

Ik heb ook al een aantal gecoate masten gezien (zowel origineel als achteraf gedaan)

Belankrijkste is dat je niet de hele mast in 1 keer schuurt en etst, maar is stukjes.

Een andere tip was ipv 2c (zoals de ijssel) verf gebruken (als je eraan kunt men) dat ook voor helicopterbladen gebruikt word..

Groeten,
Johnnie

heb al zeker 3 masten over gesausd.
reinigen, ontvetten, schuren met scots brite of 320, interprotect beetje warm maken dunne laag met schuimroller, schuren met 400 dan 2 of 3 lagen DD lak, tussen de lagen matteren met scots brite.

Voor een goed resultaat moet ALU eigenlijk eerst gepassiveerd worden.
Misschien zijn de bakken die www.jonkman-coating.nl/ heeft staan lang genoeg, en vraag je of ze je mast ff willen passiveren.
Daarna kun je het ding spuiten.

De optie van Helmsman lijkt mij tot nu toe voor mij de meest haalbare aangezien ik geen budget heb voor poedercoaten of wrappen e.d.

Passiveren lijkt mij net als Anodiseren een vrij kostbare aangelegenheid.

www.budgetverf.nl/technische_i...nal_Interprotect.pdf

passiveren en anodiseren duur? Dat weet je pas als je het informeert.
Het is niet voor niets dat anodiseren en passiveren vaak wordt toegepast, echt niet omdat het een dure techniek is. (breed toegepaste technieken zijn zelden echt duur, er wordt natuurlijk altijd naar de beste oplossing aan goede prijs gezocht voor brede toepassing, zeker en vast!)

Zit wat in...
Ok we gaan op onderzoek!

Ik wilde ook mijn mast opknappen en heb naar verschillende opties gekeken.

Al die bewerkingen zoals anodiseren of poedercoaten zijn prima, maar ik heb geen idee hoe ik mijn mast
bij een bedrijf zou kunnen krijgen die dat kan doen. Dat was het grote probleem.

Poedercoaten wordt erg mooi. Een aantal stalen onderdelen van de motor van mijn auto laten doen in satijn zwart en
alu velgen in metallic.
De laag is behoorlijk dik en alle putjes (dikke putten eigenlijk )
in het oppervlak zie je niet meer. Het blijft ook als nieuw na tien jaar.

Poedercoaten moet ook gebakken worden in een oven.
De oven en stookkosten om een mast te bakken zullen niet goedkoop zijn en derhalve de factuur aan mij dus ook.
Helaas heb ik hier geen budget voor en lijkt mij het schilderen een betaalbare en dus "betere" oplossing voor mij...... TZT.
Ik schat in dat ik met zo'n €150,= een heel eind kom.

Allodineren is een simpele en zeer effectieve manier om aluminium te behandelen tegen corrosie.
Voorbehandeling is (zeer !) goed ontvetten, schuren met scotch-brite, weer ontvetten en dan aanbrengen met kwast of doek, enkele minuten in laten werken, en al naar gelang het soort allodine afspoelen met demi water ( gedemineraliseerd )
Daarna is het aluminium beschermd en als goed voor-behandeld, klaar om geverfd/gespoten te worden, een primer kan je aanbrengen om een gladder ( fijn schuren van de primer) resultaat te krijgen.

Nadeel is dat het moeilijk te krijgen is, heb een link voor je onder aan dit bericht, maar weet niet of het i.v.m chem. zomaar naar nederland verstuurd mag worden.

shop.trimitetechnologies.com/Alodine-600x1

Het zou me niet verwonderen als het in Nederland en waarschijnlijk de hele EU verboden is.
Het bevat nl het beruchte Chroom VI :
hybris.cms.henkel.com/henkel/m...untry=US&language=EN
Doet me wel erg sterk denken aan die coating (o.a. voor vliegtuigen!) waar zoveel ophef over is.
Sowieso een uiterst giftig en kankerverwekkend goedje.
Mogelijknog wel toegestaan voor specialistische bedrijven.
Ik zou er maar met een grote boog omheen lopen.
Ad

Allodine 600 van de link is chroom vrij, wij gebruiken ook de chroom vrije versie.

Lijkt me mooi maar best gemeen spul, die alodine 600: hybris.cms.henkel.com/henkel/m...uage=EN&matnr=594038
Ik heb 12 jaar geleden een bakbeest van een Proctor mast van 20m volledig gereviseerd.
Helemaal gestript, met grof alle anodisering eraf geschuurd en toen in International alu etch primer gezet, met een scotchbrite borstel ingeschuurd.
Daarna enkele lagen 2comp primer en 2comp PU lak.
Erg mooi resultaat wat lang mooi bleef.

Gewoon voor goede PBM's zorgen, heb ook niet gezegd dat je er een feestje mee kan bouwen

Maar blijft een goedkope en goede manier, en gewoon zelf te doen.

Je schijnt het te kunnen bestellen bij jachtverf.nl klikkerdeklik[/url. Zelfs in aangepaste hoeveelheden. Dat is wel fijn want bij de Henegouwer kun je het alleen per 40 liter krijgen of zo.

De link van Dicer maakt me helemaal blij
Daar bij komt ook nog eens dat mijn buurman dealer is van Hempel, dus wie weet kan ik via hem nog wel een mooi prijsje regelen ook

Nu alleen nog even kijken of m'n mast in m'n schuur past of dat 't een paar dagen in de huiskamer moet

Het zou idd mooi zijn als je geen liter hoeft te kopen Als je het kan regelen, probeer dan het type te krijgen die je niet af hoeft te spoelen, dit is geloof ik de "type 600" dit scheelt je de aanschaf van gedemineraliseerd water, let wel, dit is géén gedistilleerd water, hier zit een duidelijk verschil in !

Een simpele test om te bepalen of je demi of gedistilleerd water hebt is doormeten, demi water geleid namelijk ( bijna ) geen stroom door het afwezig zijn van mineralen.

Wederom een mooie aanvulling.
Ik was wel bekend met de verschillen maar was me daar niet direct bewust van

DICER schreef :
Bedoel je jouw link?
Waarom staat daar dan bij : "protective chromate coating"?
In de MSDS van Allodine 600 staat overduidelijk dat er Chroom VI in zit.
Dus ik snap even niet waar je vandaan haalt dat er geen Chroomoxide in zit.
Ad

Nou , de verschillen tussen gedemineraliseerd water en gedestilleerd water zijn slechts minimaal, als je ze al kunt meten.
Het is zeker niet zo dat je de verschillende geleidbaarheden (als die er al zijn) kunt meten met een simpele multimeter
Dat gaat nl niet omdat de geleidbaarheid ook afhankelijk is van het oppervlak van de gebruikte electroden.

Voor normaal gebruik is gedestilleerd water en gedemineraliseerd water even goed.

Eigenlijk is gedestilleerd water zelfs beter maar omdat dat moeilijker en veel duurder te maken is wordt dat weinig gebruikt.
Alleen medische laboratoria maken er gebruik van omdat er in gedemineraliseerd water nog bacterien en afvak van algen kunnen voorkomen door algengroei op de membranen(omgekeerde osmose) of de filters bij ionenwisselaars.
Ad

je hebt helemaal gelijk ad.


Blij ?

Zal even bij mijn werkgever aangeven dat ze het altijd al verkeerd hebben gedaan.

Chromateren is de bewerking, slaat niet op chroom wat er in zit, wij gebruiken de chroom vrije versie.
het verschil in watertjes is er wel degelijk, het gaat bij chromateren vooral om de zouten die in gedistilleerd water nog wel zitten en de het chromateren beïnvloeden.

maar zoals altijd weet jij het weer beter ad, succes.

Ad