Onderwerp: RVS Lasser?

Wie wil lere lassen is ook welkom bij mij.
project bakdekker kan nog wel handen gebruiken.

Saeftinghe schreef :
Zo is het precies maar het probleem is vaak dat men voor het bekende ¨prikkie op de ...........¨

Svalk,

Je verwoordt precies wat ik denk, maar ik durf niet de stippeltjes in te vullen



Er bestaat geen noodzaak meer tot werken, maar achter de geraniums zitten is ook zo wat.
Maar, net als voorheen komen ´klanten´ vanzelf aandrijven.
Een paar dagen terug vaar ik met de dinghy tussen wat geankerde schepen naar mijn eigen boot.
Roept één van die schepen : "Hé hallo...Ben jij die vent die zonnepanelen kan repareren?"
Z´n paneel leverde geen stroom meer, hij kon het niet vinden want de regelaar gaf welde juiste (LED)indicatie van de accu toestand.

Natuurljk repareer ik geen panelen, maar de fout was snel gevonden.
De accu was losgekoppeld geweest van de regelaar terwijl de volle zon op de panelen scheen.
Regelaar defect. Ook dat is niet te doen om te repareren, maar ik had wèl een paar oude regelaars in de rommeldoos liggen.
Zijn probleem, het niet laden, was snel verholpen. De man blij, ik weer wat kwijt uit de rommeldoos en dus ook blij.

Nog heel wat tijd bezig geweest om allerlei verbeteringen in z´n bedrading aan te brengen.
Mijn geraniums hebben het zonder water moeten doen en ik was weer twee dagen van de straat.
Vraagt de man: "Wat mag ik betalen?"
Halve nieuwprijs voor een oude regelaar lijkt me redelijk.
Ik kwam niet onder een verdubbeling uit, met een diner erbij.
Dat maakt men zelden mee, zeker hier, waar een bepaalde vlag heel sterk parasiteert.

Saeftinghe schreef :
Toch niet wéér de Engelsen, hoop ik..?

Lodewijk,

Ook dat durf ik niet hardop te zeggen.
Maar ze vallen niet allemaal onder die noemer. Ik ken er minimaal één die vèr boven het Britse maaiveld uitsteekt. De havenmeester vond een briefje tussen zijn deur en de post geklemd van een Brit wat zei dat hij drie dagen moest betalen en dat bij eerstvolgende gelegenheid zou doen.
(Er waren een paar feestdagen hier, Semana Santa)
Ook de uitzonderingen mogen genoemd worden.
Die man met defecte lader was overigens een Spanjaard uit Sevilla.

Saeftinghe schreef :
Same here ! Het is wel geweldig leuk om wel ergens mee bezig te zijn en om iemand mogelijk te kunnen helpen.

lodewijk stegman schreef :
Hmmm, we kunnen toch op bepaalde gebieden nog wel veel leren van ¨die Engelsen ¨ denk ik zo maar.

Svalk,

Helemaal mee eens, er valt veel te leren door te observeren hoe het wel of hoe het niet moet.

Het is ook een beetje : Soort zoekt soort.
Ik probeer ook een aantal Hollanders te vermijden die, in de winter, trots vertellen hoeveel ze besparen door geen diesel te verstoken voor de verwarming, maar wel 3 keer een 16A kachel inpluggen aan de steiger, daar voor 25 Euro stroom te gebruiken en er 10 te betalen en dan nog aan mij vragen om te vertalen dat ze graag half geld willen omdat ze de 65 gepasseerd zijn.
Soms schaam ik me wel eens voor mijn landgenoten.
Gelukkig is het percentage Hollanders die zich wat minder gedraagt heel gering.

lodewijk stegman schreef :
PB

Hier nog een webshop waar je 316L MMA electroden in kleinverpakking kunt kopen. Of het per kg aantrekkelijk is weet ik niet, maar je hoeft in ieder gevaal niet >100 eur uit te geven om iets eenmalig relatief kleins te lassen...

Miischien een dagje een ZF workshop RVS lassen als er veel belangstelling voor is ?

svalk schreef : Heel graag!

Lijkt me leuk!

Ik doe mee!
Peper.

svalk schreef : Graag!

Hmmm dan moeten we eens kijken wat we kunnen doen. Wat we nodig hebben is:

1.Een soort werkplaatsje of loods waar krachtstroom aanwezig is met een paar werkbanken.

2.Wat laskappen voor het meekijken in 1e instantie en in tweede instantie zelf de toorts hanteren.

3.Electrodes voor normaal pisbakken staal en wat voor RVS.

4.TIG apparaat met bijvloei materiaal (RVS) ( kan ik bijdragen)

5.Lasmateriaal zoals strip of ander soortige profielen van RVS en pisbakken staal.(3 tot 5 mm dik)


nog meer sugesties ?

Laten zien hoe je zelf RVS mooi kunt polijsten ????

svalk schreef :
Krachtstroom hoeft natuurlijk niet, met een kleine caddy op 220V kun je ook perfect lassen, ook TIG (klein flesje Argon er bij).

Ik zou alles kunnen regelen, maar dan moeten jullie wel met z'n allen naar het 2e Suezkanaal komen...

Ik heb een laskap, lashandschoenen en zo'n Ferm inverter lasapparaat. Ondanks de kleine afmetingen heb ik daar nog best dik staal mee gelast (nou ja, aan elkaar gebakken, mijn lastechniek is bijna nul). Zou je daar ook RVS mee kunnen lassen of heb je daarvoor toch echt TIG nodig?

ilCigno schreef :
Zeker wel. Denk alleen dat je niet dikker dan 3.X mm moet gaan lassen gezien het amperage.

O.E.B. schreef :
2e Suezkanaal, is dat bij Amersfoort rechtdoor ?

nou dan wordt het wel simpel en nog twee zaken te regelen:

Hoeveel deelnemers ? Hoeveel mensen kun je tegelijkertijd hebben ?( gebruik mij maar als adres en een ieder kan zich bij mij opgeven o.v.m. Naam, ZF-naam ,adres en mobiele nummertje)

Wat zijn de kosten die dan weer gedeeld moeten worden op de deelnemers.

of zie ik belangrijke punten over het hoofd ?

leuk ik doe mee

svalk schreef :
Tweede Suez kanaal is Egypte natuurlijk

Volgt er ook nog een inkoopaktie voor een TIG machientje (op 230 Volt)?

svalk schreef :
Lijkt me heel leuk en nuttig.

Een plek met krachtstroom lijkt me niet direct van belang. Als er een lastrafo beschikbaar is die op 230 V draait, tenminste. De meesten van ons zullen niet de beschikking hebben over krachtstroom en als ze zelf een lastrafo aanschaffen negen van de tien keer een 230 V apparaat aanschaffen. Het lijkt dan het beste om ook maar meten te wennen aan de beperking die dat eventueel met zich meebrengt.

Ik blijf het volgen.

Nee krachtstroom heb je niet altijd nodig, alleen dat TIG apparaat van mij gaat nu juist wel net op 380 volt.

Intussen 1 aanmelding binnen en wacht op een paar meer.

Daar de reiskosten naar het 2e Suezkanaal niet worden vergoed is het misschien gewoon handig dat ik het gewoon bij me thuis doe.
Een groepje van 3 of 4 maximaal lijkt me nog werkbaar en ik denk dat in 1e instantie een morgen of middag voldoende zal zijn.