Onderwerp: Overloop heeft speling. Wat kan ik hieraan doen?

De overloop van de grootschoot van mijn 30+ jaar oude dufourtje heeft behoorlijk zijn best gedaan.
Maar ik maak mij zorgen of dit nog wel betrouwbaar genoeg is voor de volgende 10 jaar.






Ongeveer 2mm speling
Op de eindstops zit bijna geen speling. (minder dan 1mm )


Hier maak ik me het meeste zorgen over.
zo te zien is dit al behoorlijk ingesleten, en ik vrees dat er zich een barst aan het vormen is.





Waar zou voor dergelijke overloop nog wisselstukken verkrijgbaar zijn ?
Wordt een winterklusje, want de overloop moet eraf om de "traveller" eraf te halen.
(als dat de juiste term is? )
Dufour 2800 bouwjaar 1977.

Het lijkt alsof de overloop al een keer "opgelast" is gezien de kleine luchtbelletjes aan de linkerkant van de opening ( bovenkant)
Aan de rechterkant, wat jij benoemd als het begin van een scheur lijkt het einde van de las.
Ik zou hem loshalen, naar een lasser brengen en weer opnieuw op laten lassen, mooi oppoetsen, en klaar voor de volgende 30 laar

Maar natuurlijk eerst even kijken of er niet een slede is die er op past, maten zijn vrij standaard, even meten en in een shop kijken voor iets passends.

Ik zou eens bij een bedrijf zoals dit; www.bootaccessoiresvinkeveen.nl/home.html gaan kijken of daar niet nog een leuk 2de hands overloopje ligt, of mischien wel een karretje dat op deze rail past.
Want deze heeft inderdaad z´n beste tijd gehad, wachten tot hij breekt lijkt me niet verstandig..

Martijn

Het kost een paar centen, maar wat een genot als je overstapt naar een gelagerd systeem, zoals bijvoorbeeld van Lewmar. Met een paar lijntjes er aan kan je zo mooi en snel trimmen.

Lewmar heeft ook een mooie oplossing voor de oude gaten. Je hoeft geen nieuwe gaten te boren.

Eens met Mrtnm, ik zou naar een vervangende traveller kijken. Het hoeft niet persé exact dezelfde te zijn, als het maar op de rail past. Een gelagerde versie is mooi, maar volgens mij is deze rail niet zo lang, dus echt nodig is het niet. Ik vermoed (correct me if I'm wrong) dat de overloop niet veel gebruikt wordt voor trim, maar meer om ervoor ze zorgen dat de grootschoot niet in de weg zit voor de kajuitingang. Heel praktisch overigens.

Ik heb nog wat travellers van Pfeifer liggen.
Met een beetje geluk passen die.
Hoe breed is je rail en hoeveel ruimte zit er tussen rail en schot?

zeekraal schreef :
Dat moet ik opmeten, en ik zit met dit weer niet aan boord. brrrrr.
Volgende week zal ik misschien een en ander op kunnen meten dan stuur ik wel een PBtje.

ilCigno schreef :
Klopt de hele rail is net zo lang als de kuipvloer breed is. Dus ongeveer 70 cm.
Daar ga ik geen gelagerde traveller voor aanschaffen.

Ziet er ook niet heel erg ingewikkeld uit.
Een beetje frezer helpt je zo aan een vers blokje netjes uit een stukje gesmeed alu.
Misschien een puntje van aandacht,op de foto's lijkt het wel of er een stukje staalkabel door en door zit mogelijk ter versteviging.
Als dit zo is dan is het verstandig om dat ook weer terug zo te maken.
Wat aangemerkt word als een plek waar aan gelast zou zijn lijkt mij meer schade door jaren gebruik.
De "smid" hier last bij voorkeur niet aan dit soort stukken omdat er nogal veel verschillende aluminium legeringen zijn waarvan de ene wel goed lasbaar is en de andere in elkaar zakt zodra je met een vlamboog in de buurt komt.

Hi,

Ik heb volgens mij nog exact dezelfde liggen, compleet.
Hoe lang is je overloop? Die van mij was meen ik 150cm.

Ik moet zeggen dat ik het me koko eens ben. Ik heb die van mij vervangen door een systeem met lijnen, bij elkaar gesprokkeld en geknutseld bij de bootjessloperij, heel veel prettiger dan zoals het was. Maar ik heb al spijt dat ik niet voor een gelagerd systeem ben gegaan (kost wel wat, lewar van 150cm is toch snel 400 euro dacht ik).

Mocht je interesse hebben in mijn railsje voor een klein prijsje, laat maar horen.

Bas van Dijk schreef :
Bedankt,
Ik heb je een PB gestuurd.

Thijs! schreef :
Het zal ongetwijfeld een speciaal soort aluminium zijn, want het oxideert niet, en het moet bestand zijn tegen heel wat kracht.
Dat zou het eerste probleem zijn zowel voor de frezer als voor iemand die daar op zou gaan lassen, te weten komen over welke legering het gaat.
En ik vraag mij ook af, zomaar een andere traveller erop zetten, gaat dat werken? Want misschien is die andere van een andere soort aluminium en gaat de rail erdoor verslijten ?
Lijkt me dus verstandiger om een op elkaar passend rail en traveller te gebruiken.

even voor de duidelijkheid.
Ik dacht dat het een rail en een kar was, en dat dat samen een traveller heet..

Iig is wat ik heb liggen compleet. Rails, kar, en stoppers.