Onderwerp: Verbinding giek aan mast mist een ringetje?

Hallo!

Na een flinke tocht gisteren zag ik deze beschadiging aan de verbinding van de giek aan de mast (het lichte alu metaal onderaan):





Nu is de giek eraf geweest in het voorjaar, en ik twijfel of er eigenlijk een ringetje tussen die onderste verbinding hoort. En zoja, moet dat dan een kunststof ringetje zijn of een RVS?

De boot is een Beneteau Oceanis 361 van 2001.

Dank!
Tom

Nu de beschadiging nog even in beeld.

Langzame verbinding hier in de marina van Lowestoft.

Bij mij zitten er onder en boven RVS ringen tussen. Z-Diffusion mast op een Jeanneau.

Bij mij zitter er ook ringen tussen, maar ik heb zelfs extra ringen (RVS 316) er tussen gezet om de speling weg te halen.
Wat me opviel was dat de extra ringen die ik kreeg van de werf minder vlak waren dan de ringen die er standaard onder en boven zaten.

Okay, dank voor de reacties. Ik heb er nu een RVS ringetje (dat eerst helemaal bovenaan zat) tussen geplaatst voor de terugtocht. Dat slijten van die 2 alu elementen tegen elkaar kan toch niet de bedoeling zijn.

Echt stom dat ik geen foto heb gemaakt voor dat ik de giek eraf heb gehaald.

Tom

Ringen ertussen om speling weg te halen, prima, maar als het alu slijt en dan rvs ringen tegen die slijtage er tussen plaatsen lijkt me niet juist. Zaag een paar kunststof ringetjes of ook van aluminium en zet die er tussen.

een paar nylon ringen ertussen?

Nylon ringen zijn erg snel `op´ denk ik.

ik denk dat niet

Ik heb er in dit geval geen ervaring mee, dus dan moet ´ie het zeker proberen.

Nylon ringen gaat prima. Bij voorkeur zowel boven als onder tenminste twee goed passende nylon ringen.

tomschenkenberg schreef :
Ik wel, maar dan van mijn giek

Ringen zitten er 14 seizoenen in, simpel nylon.

De beschadiging is overigens veel waarschijnlijker veroorzaakt door het jutteren in de box dan door het zeilen.

Nylon ring is het beste. RVS kan extra corrosie veroorzaken.

Ik heb ongeveer soortgelijke lummelconstructie, de beschadiging is bij mij opgetreden nadat er een tijd met onjuiste pen gevaren is. Die pen was te dun en ik vaar nu ook met ringen ertussen, kunstof eet ie op, rvs ringetje gaat maar is eigenlijk te hard, rvs slijt nu beetje in op het lummelbeslag

Baasklusje schreef :
Dit lijkt me je neerhouder? Als de nylon ringen hier 14 seizoenen heel blijven zal dat bij de giek-mast verbinding ook wel goed gaan.

Bij ons (en naar het lijkt ook bij jou) is de RVS as (bij ons bij de giek een oogbout) niet geïsoleerd van het volgens mij aluminium lummelbeslag, en zal hier dus altijd wat corrosie kunnen optreden. Nooit zo op gelet, maar dat is wellicht bij vrijwel alle jachten zo?

Hans V schreef :
Neerhouder idd, waarop veel grotere krachten komen dan op de giek.
Giek heeft zelfde nylon ringen.

Corrosie: er is op zulke plekken altijd veel zwart slijpsel, zal vast geholpen worden door de electrolyse. maar het is meestal droog daar, dus geen geleidend water. Pennen invetten met liervet wil ook helpen.

Ook bij de Pooh zitten er kunstof ringen tussen.
al 11 jaar de onderste inmiddels wat platter.
maar invreten op elkaar is zo wel voorkomen.
En wat kost zo,n ring nu helemaal.

Kan wel nylon lijken, maar is het geen Delrin. Nylon is niet zo geschikt als lagermateriaal. Delrin is merknaam van Dupont. PTFE is de echte naam.
Vr..groet, Peter

Als je maten opgeeft, steek ik ze zo voor je af op de draaibank. Delrin. Tegen kleine vergoeding. Via PB.

Is nylon niet veel sterker dan delrin (in zo'n dun ringetje)?

Sterkte van nylon of delrin lijkt me niet veel verschillen, maar wel de eigenschappen als lagermateriaal. Voor lagerbusjes neem ik sowieso Delrin.
Vr.groet,Peter