Onderwerp: RVS lierhendel buigen? Tips hiervoor?

Het gaat om een lierhendel Anderson Classic type 101
Zie bijlage foto van de reserve hendel.
De andere ligt nu op de bodem van de Oosterschelde dankzij mijn toen verkleumde vingers.

Ik heb zojuist een nieuwe besteld maar is kaarsrecht, die 20° knik is later aangebracht.
Zonder die knik schrapen de vingers over de kuiprand dus hoe pak ik dat aan?

Welke metaal virtuoos heeft de gouden tip?
Want ik heb geen idee

In een stevige bankschroef en dan met een passende pijp van een meter lengte wat ombuigen. Anders naar een metaalverwerkend bedrijf en onder de pers omzetten. Ook zou je wat kunnen bedenken met een hydraulisch krikje.

Excuus Proost, na het posten m'n bericht verder aangepast.

Probleem zit hem in het kwetsbare vergrendelingsmeganisme vlak bij die knik.
Maak ik begrijp dat je RVS dus probleemloos met veel kracht kan buigen?
Gaat dat niet ten koste van de sterkte?

Hier de boven en onderkant van dat meganisme, lijkt me kwetsbaar...

Nee hoor, die sterkte boet niet in als je dat ding een beetje omzet.

Weet je zeker dat het rvs is? Lijkt wel aluminium. D

www.marineoutfitters.ca/index....35&code=773692097503

RVS

Je kan mechanisme heel makkelijk verwijderen en daarna die ook aanpassen.

Het ringetje dat je ziet kan je met een schroevedraaiertje zo naar buiten drukken. Dan komt het asje los en weg is de vergrendeling. Dan kan je de boel mooi zetten ( zoals buigen in metaal ook wel genoemd wordt).

Is het een idee 2 blokjes hout uit te beitelen in de vorm van de onder en bovenkant en hierin de hendel te bankschroeven? Om zodoende het mechanisme (zie nu pas dat ik het verkeerd schreef) te 'beschermen'?

Je was me voor Koko,
dank voor je tip.

Zonder die plaatjes en ring dus gewoon iets verbuigen, ik gooi het hout alvast weg

Aan de onderkant is dit plaatje wel meegebogen zie ik.
Dus loshalen, ook buigen en weer terug zetten?

Kan verder niet veel zien, de hendel komt met een paar dagen pas in de bus hoop ik.

misschien een idee om de zaak eerst goed warm te stoken met een lasbrander en dan buigen? (ik roep maar wat)

Heb hier precies dezelfde maar dan in de luxe uitvoering, met dubbele knik.
Inderdaad even dat veerringetje met een fitting schroevendraaiertje eraf halen (hand er over tegen het wegspringen), dan even flink mishandelen in de bankschroef en klaar is Kees uh André.
Alleen die knop, die krijg je er niet af, dus een stuk pijp erover schuiven kan je schudden.

ruilen voor een rechte, Albert?

Ik zeg, slotje

Proost, Koko, Albert

Thanx
buigen en weer monteren dus.

Mooie foto, hout, lierhendel en keyboard... ZF in de winter..

Zou leuk zijn, maar dan zit ik met met het zelfde probleem dat jij nu hebt, anders had ik het graag gedaan.
Maar met een bankschroef en bankhamer of vuistje plus een stuk hout tussen hamer en handel om de zaak niet te beschadigen moet het zondermeer lukken.
Kan je daarover niet beschikken, kom dan even bij me langs dan doen we het hier.

ronin schreef : Je hebt de exacte positie waar dat ding overboord ging toch wel genoteerd hoop ik.
Dan kan je proberen om het via duikers te laten opzoeken.
Mooie oefening voor hen, en wie weet heb je geluk.
Als ze het niet vinden was het ook een mooie oefening.

Aangezien ze binnenkort op vele plaatsen ondehoudswerken aan de vaargeulen moeten doen, moeten ze op die plek misschien baggeren, wie weet komt hij zo terug aan de oppervlakte.
Vragen aan RWS. Nee heb je.. . .

Het is getijdewater en de positie gegist, geen plotter of gps of andere electronica en 12 meter diep, was in een geul overstag gaan. Maar andere forummers die wel een plek kunnen wijzen van een MOI (Missing Overboard Object) mogen een poging wagen?

Laat de handel zetten bij een constructie bedrijfje. Plaats van zetten net voor de bevestiging van de veer (hoef je daar niet aan te klooien) en iets verder van de knop. 5 minuten werk.

Persoonlijk zou ik de handel op 2 plaatsen inslijpen en de randen weer vol lassen.

ronin schreef :
Kennelijk heb je of de verkeerde geleverd gekregen of de verkeerde besteld.
Want er ijn zowwel rechte als geknikte lierhandles verkrijgbaar.
En die voor de 101 zou dus geknikt moeten zijn, jij hebt kennelijk die voor de 100 gekregen.
andersenwinches.com/aw/winches_classic.asp?RnID=405
Kun je hem niet gewoon omruilen, in ieder geval als je wel die voor de 101 besteld hebt?
Ad

Tony2920 schreef : Juist voor dit soort gevalletjes heb ik een krijtje aanboord, daarmee zet ik een kruisje in het gangboord, zodat ik later precies weet waar ik zoeken moet.

Thanx voor die link Yellow Boat
Heb type 101 besteld

Hier ga ik inderdaad even achteraan.

Dan gebruik je toch zeker wel vetkrijt i.p.v. gewoon krijt Albert. Anders ben je na het eerste regenbuitje of spatje buiswater mooi je positie kwijt .

Groeten, K.Brouwer

Albert 45 schreef : Handig, maar een beetje old school. Met een whiteboard stift een puntje op het plotterscherm zetten op de plaats waar het ding overboord ging is natuurlijk veel handiger. Na de zoekactie wis je het zo weer weg.

ilCigno schreef :
Beetje flauw mannen.
Volgens mij kan dat helemaal niet werken.