Onderwerp: Bevestiging voorstag aanpassen

Ik zit te denken om het ontwerp van de voorstag bevestiging van mijn zeilboot aan te passen.
En zoek wat advies over "mijn" idee

Zoals het nu zit is het een oog M10 meende ik, en zou graag naar 2 L profielen willen gaan met meer afstelmogelijkheden.

Bij gebrek aan betere foto, een foto van een wandputting: (het is hetzelfde, maar dan op de voorkant)



Dit is dus het idee (geleende foto met dank aan google):



De vraag is welke kwaliteit RVS kan ik het beste hiervoor gebruiken, en afhankelijk hoe het dek is zal ik een RVS plaat moeten in lamineren? En de huidige gaten moeten repareren.

En is het überhaupt een goed idee?

Als je me gek vind mag je het ook zeggen

Moet te doen zijn, vooropgesteld dat je er aan de onderzijde bij kunt. Laat de twee hoekijzers maken en las ze op een voetplaat van 10x20 cm. Zes bouten er door en onder het dek een stevige contraplaat van 15x20 cm, dikte 10 mm. Je kunt ook de voetplaat zo maken dat de oorspronkelijke bevestiging met het oog op de punt komt te zitten. In dat geval zou je wel met 4 bouten kunnen volstaan.

Of het kan hangt van de dek constructie af zou ik zeggen... durf ik zo geen uispraak over te doen. Maar voor het rvs zou ik zeker 316L kwaliteit nemen. (304 gaat roesten)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bevestigingsbouten kan je ook het beste van A4 kwaliteit nemen btw

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Vraag is hoe de bevestiging van de voorstagputting onderdeks nu is. Een foto daarvan is eigenlijk noodzakelijk.
Als je nl . i.p.v. één trekpunt meerdere maakt zoals jij in feite wilt kan er een probleem ontstaan dat het voorstag niet meer in lijn staat met de bevestiging onderdeks waardoor er scheef aan het dek zelf wordt getrokken.
V.w.b. materiaal is in feite alleen een 316(L) type rvs echt geschikt, zeker op zout water.
Ad

Bedankt voor de reacties, dat word op prijs gesteld!

Er is al het 1 en ander aangepast t.o.v origineel, ik denk dat het OK zit zoals het nu is.
Het punt is verder naar voren gebracht, zoals bij de latere type's.
Maar ik zou graag naar het idee in mijn openingspost willen gaan.

Ik denk dat er een elektrische roller op heeft gezeten?

Foto:



Dat systeem is nu "buitenspel" gezet, en het aanslagpunt is verder naar voren gezet met een spacer.



De 2 gaten die dat achterlaat (oude roller, en de "nieuwe" bevestiging) zou ik dus dicht moeten gieten met epoxy en losse glasweefsels o.i.d

Contraplaat maken, en ik dacht het met 6 of 8 M8 (of M6?) bouten vast te zetten, (afhankelijk van het formaat)

Het is nog toekomst muziek hoor, maar het gaat op het lijstje

Hopelijk geeft dit een iets beter beeld, morgen gaan we wat meer op onderzoek.

Die strip die ik hier aanwijs dient ervoor om door mij genoemd probleem te voorkomen. Dat is dus in orde. Alleen zou er dan ook eentje aan de achterzijde moeten zitten.
Bovendien mogen de uiterste stagbevestigingen in jouw voorstel niet of nauwelijks verder uit elkaar zitten dan de bevestigingspunten van die twee strippen.

Wat doet je trouwens denken dat er een electrische rolelr op heeft gezeten ? Lijkt me wat overdreven voor een IF ( of gaat het om een grotere boot?).
Ad

Hier kan je nog het restant van de roller bovendeks zien.
Fokkenval zit er nu aan vast.

Yellow Boat schreef :
Hallo Ad, het gaat inderdaad om een IF, ik denk dat het om een elektrische roller was omdat ik een aardige rijke fantasie heb.



Maar dat hele ding op de foto, is niet origineel IF naar mijn weten.
Het is een soort van roller geweest, ik wil het daarom ook weg halen, en het gat dichten.
Ongeacht of ik de voorstag bevestiging ga aanpassen naar wens, of ik het zo laat.

Ik heb in mijn zoektocht naar een IF vele foto's gemaakt.

Dit is er 1 uit mijn archief, zo zit het bijna als origineel:
Deze heeft het bevestigingspunt ook verder naar voren gebracht

Sonador schreef :
Mmm , kan ik niet echt een geweldige constructie vinden, valt me wat tegen van een IF. De voorstagkrachten komen zo uit midden op het vlakke dek wat daardoor altijd meer of minder zal doorbuigen , afhankelijk avn de stagspanning.
Een trekstang die doorloopt naar de boeg en daar aan de buitenkant met een contraplaat vastgezet wordt is beter .
Ad

Sonador,
Waarom veranderen? Ik heb bij mijn Marieholm nooit behoefte gevoeld aan een dergelijke verstelmogelijkheid...
Groet, Jurriën

Yellow Boat schreef :
Eens, en bovendien lijkt het door de dikte van het dek dat het een deel in sandwich is....

Jurrien schreef :
Zoals het nu zit is het helemaal OK, zeker met de modificatie die er al aan gedaan is.
En ik heb er nog niet eens mee gezeild

Dit topic is meer bedoeld om "mijn" idee een thuis te geven, en te luisteren wat men ervan vind. Ook qua materialen.
Het idee komt van een Zweed die dat ook zo had gedaan bij zijn Marieholm, en het zette mij aan het denken.
Mijn Varianta heeft het namelijk ook zo, en vond het wel handig, maar inderdaad hoe nuttig is het eigenlijk, goed punt!

2 dingen die ik wel echt wil doen zijn de wantputtingen, en de spiegel verstevigen.
Wandputtingen een driehoek onder lamineren (van romp naar dek), en de spiegel ben ik nog niet over uit.


Lijstje groeit al aardig

Sonador schreef : Als je er net zo goed bij kunt als op de foto lijkt, kun je elke oplossing die je verzint uitvoeren.
Als je het verdiepte deel onder het plaatje opvult met multiplex en dan, maar dan over de volle breedte, weer een driehoek van multiplex, heb je afhankelijk van de totale dikte, een plaats die ruim en sterk genoeg is om daar twee hoekprofielen op vast te zetten. Je zou eventueel ook nog in de hoeken met de romp een glas/epoxy verbinding kunnen aanbrengen (kun je de hele boot er aan optillen).
De contraplaat, niet te zuinig met de maten. Je zou daar trouwens ook heel goed, beter zelfs, een paar hoekprofieltjes (in de breedte) voor kunnen nemen.

Wat je daar zou willen afstellen ontgaat me totaal...

Als je de voorstag stelbaar wilt maken is dit veel praktischer:

Ik vind het wat fragiel zoals het nu zit, en het idee was dus 2 L profielen.
Maar jullie hebben gelijk dat het misschien overbodig is.

Maar denk nu om een mooi rol/reef systeem aan te schaffen, die komen vaak met mooi beslag, en dan lamineer ik of multiplex of een stuk rvs als contraplaat en die verbind ik weer met de romp om het geheel wat meer substantie te geven.

Komt goed hoop ik

Op een IF een roller zetten?

Ik mis hem nu niet, maar als ik in mijn eentje ben is het wel prettig.
En je kan het altijd demonteren mocht de behoefte daar tot zijn.

Maar inderdaad een roller/reef op een IF

Vanmiddag nog wel een paar uur kunnen zeilen, was erg mooi.

Manoeuvreren in de haven behoeft nog wat oefening, maar het zeilen ging uitstekend.
Zeer prettige eigenschappen/karakter!

Misschien schrijf ik nog wel een verslagje met wat plaatjes

Ik ga het toch aanpassen aankomende winter, het beslag moet er toch vanaf om opnieuw te kitten.

Plannetje voor de voorstag:

2 L profielen tegen elkaar lassen op een grondplaat montage 4 bouten door het dek
Contraplaat onder het dek, materiaal 316 rvs, maat bouten twijfel ik nog over, net als over de dikte van het rvs.

Dat zou al een stuk sterker zijn dan origineel, en dan zou ik het nog kunnen verbinden met de romp via een trekstang, of een driehoek.

Dan word het beslag er 1 met 3 bevestigingsgaten, 1 voor de voorstag, 1 voor een cunningham (gaat naar de kuip) en 1 voor de bevestiging van de fok. Cunningham twijfel ik nog over, dus kan ook weg met 2 bevestigingsgaten.

Even een tekening maken, en naar de lokale ijzerboer.
Probeer ook nog een filmpje te uploaden van de eerste keer zeilen ermee, zeilt zo gaaf (inlovesmiley)

Sonador schreef :
Zoals wel vaker verkondigd; alle rollers en katrollen nalopen en een goede (dunne) dynneema val. Dan valt je genua zo op het voordek. Blijft er wel een puntje staan, maar de boel waait in de praktijk nooit overboord (en wat dan nog?)

Praktijk van een roller; reven is op zijn gunstigsd een compromis en zeilen wisselen doe je niet meer zo snel. Met leuvers bind je je oude zeil gewoon aangeslagen in de railing en het nieuwe zeil sla je aan. Wisselen is zo gepiept.

boarderbas schreef :
Je hebt helemaal gelijk, ik heb er even over na kunnen denken.
Het gaat geen roller worden, wil het simpel en goedkoop houden, soms (meestal) overdenk ik dingen.

In ieder geval zo gaat beslag worden hoop ik, is het nodig om de 2 L profielen ook aan elkaar te lassen?
Of volstaat alleen een paar rupsjes aan de grondplaat ook?



Sorry ben niet zo best in tekenen.

Nu nog even meten, en beslissen welke dikte alles moet worden.

Volgens mij teken je in het linker prentje de las verkeerd: onder de hoekijzers en niet er naast. De smid weet wel beter Een paar rupsen over de lengte van de hoekijzers is imo de mooiste oplossing. Gebruik je de oude bevestiging van het voorstag niet? Geeft wel extra stevigheid. Of wil je die niet missen? Nog een tip: in de hoekijzers kun je best wel meer gaten maken, kun je altijd later nog plezier van hebben. Als de hoekijzers op het dek zitten kun je er met de boor niet meer bij

De grondplaat moet dus groter worden dan de profielen, ander kan je het niet lassen.
Verkeerd getekend inderdaad

Dit idee vervangt dus de huidige voorstag situatie, er zit dus een oude roller (of wat het dan ook is) die gaan er beide uit, de gaten giet ik vol met epoxy en microbaloons o.i.d.

Dan een mooie plek kiezen voor deze constructie.


Zo zit het op mijn varianta waar ik het idee van heb:
Dat zijn gewoon 2 L profielen op het dek zonder contraplaat:



(ja ik weet dat daar de contramoer los zit)