Onderwerp: Epoxy systeem voor stalen zeilboot

Hallo Allemaal,

Ik heb al even op het forum gezocht maar krijg helaas niet echt bruikbare informatie naar boven,
dus vandaar dat ik dit topic aangemaakt heb, misschien ook handig voor toekomstige zoekers.

Sinds vorig jaar zijn wij in het bezit van een Nienke II, een stalen zeilboot van 9,15m
Hier was onder de waterlijn black bottom aangebracht. Afgelopen seizoen is de boot op de kant gezet zodat ik dit voorjaar met de onderkant aan de gang kan. Na afspuiten staat de boot er behoorlijk kaal bij. Het is de bedoeling om er een 2 comp. epoxy systeem op aan te brengen.
Straken is ivm de kosten helaas even geen optie (tenzij iemand een goedkoop adres heeft omg. Harderwijk).

Ik heb ik via een webshop nu het onderstaande advies gekregen:

Eerst het schip kaal halen met de Tercoo (de boormachine op volle snelheid zetten en het apparaat het werk laten doen, probeer randjes en eventuele klinknagels te vermijden).
Ontvetten na het behandelen met de Tercoo dan moet met (epoxy) thinner.
Daarna het oppervlak wel weer even opruwen met schuurpapier korrel 80.
Schuren tussen de lagen is niet nodig.

drie lagen Sigmaprime 200; De inschatting is ongeveer 2,5 a 3 liter per laag om de juiste laagdikte te halen. Met 2 bussen van 4 liter zal het dus net gaan.

Dan 1 laag hechtprimer voor de antifouling die ook het onderwatersysteem van 2 componenten compleet maakt. De Seajet 11, hiervan is ook 2,5 Liter nodig.

Dan de antifouling tegen het aangroeien. De Seajet 023 (5L)

Alternatieven:
De IJssel Coatings
Dan kom je uit op 2 lagen IJmopox ZF en daarna 3 lagen IJmopox ZF + DoubleCoat ontvetter.

van Hempel kan ik niet uitvogelen welke ik moet hebben.

Ps. het is de bedoeling om er iig ook mee op de Wadden te gaan varen (mocht dat relevante info zijn)

Ik hoop dat jullie me aan meer info kunnen helpen?

Beste Ikiena,

Hier ook een stalen boot bezitter (Domp 740). In de tien jaar dat wij deze boot hebben al drie keer de onderkant volledig kaal gehad! Inderdaad met een Teerco schijf de boel weggehaald. Eerst alle oude lagen eraf. Toen van alles geprobeerd....
Nu, twee jaar terug begonnen met een twee component. En die zat er nog goed op! Uiteraard wel wat plekken (die toen al niet zo goed lukte bij het opzetten) er met de hogedruk afgespoten. Maar dat ding staat dan ook wel loeihard over de romp te blazen. Plekken onlangs kaal gehaald met wederom Teerco. Voorzien van nieuwe twee component (zelfde als indertijd). De hele onderkant in een nieuwe schakellaag gezet en afgewerkt met een AF.

Zie ook dit topic waarbij over deze klussen is gesproken
zeilersforum.nl/index.php/foru...p-in-groot-onderhoud

Succes!

Begin met een huiddikte meting. Als er dan dunne plekken ontdekt worden kunnen die eerst aangepakt worden.

Neem ook een kijkje naar de Jotun jotamastic.

Hempel is mij goed bevallen, heb je wat aan deze link?

www.hempel.nl/nl-NL/product-li...&typeS=0&functionS=0

Perago werkt erg prettig. Diepere roest putjes komt ie echter niet in, daar moet je toch met een beetje roest omvormer/zuur of dunne epoxy aan de gang. De hamertjes vreten soms dusdanig in het staal dat ze de roest ook nog wel eens dichtsmeren. Wij hielden wat zwarte roest plekjes over die we met Ranex hebben weggewerkt.
Wij hebben een verfsysteem van Wattyl, bevalt erg goed:
-PR250 (hechtprimer, goedkoop, makkelijk smeren en loopt overal goed in ook).
-DTM958 high build, erg dik, 'high solids' (vergelijkbaar met jotamastic) en keihard/goede laagdikte)
-Primer voor anti fouling (Jotun 1 component vinyguard 88, snel overschilderbaar werkt snel, had achteraf liever 2 component epoxy gebruikt voor extra laagdikte)
-Antifouling

Denk dat het niet veel uitmaakt welk systeem je gebruikt zolang je maar aan de richtlijnen van de fabrikant houdt.

wat ik begrepen heb is dat je epoxies prima kan overschilderen zonder schuren als je niet te lang wacht (zolang het nog niet volledig uitgehard is). Als je te lang wacht en een harde glanzende harde laag hebt zou ik het toch even licht opschuren voor een betere hechting.

Bedankt voor de reacties

Ik ga er eens over nadenken.

Met onze Domp niets dan ellende gehad met het onderwater schip. Zoals je in link kunt lezen.
Toen de knoop doorgehakt en met de terco alles schoongemaakt.
Op het kale staal Rustbuster gedaan en vervolgens Sigmacover 280 een 2k.
Vervolgens een laag Hempauur taicoat er op en een perfect resultaat.
Na al dit werk is de boot 2 jaar geleden naar de jongste zoon gegaan, is 1 jaar in het water blijven liggen en deze winter er uit.
Afgespoten en voor het eerst nergens een roestplekje te vinden.