Onderwerp: kiel Noordsvaarder

hallo,

we hebben onze net aangeschafte stalen Noordsvaarder zeiljacht uit het water laten halen om te inspecteren en onderhoud te verrichten.
Hij is +/- 10 jaar geleden compleet in de epoxy DTM paint gezet.
Hij is afgespoten en de aanslag aan onderwaterschip was redelijk makkelijk te verwijderen; de onderkant van de dooskiel ging wat moeizamer, maar met flink boenen kwam dat ook los, maar ook kwamen er epoxy schilfers los; toen bleek tot onze verbazing dat we op het beton van de ballast terecht kwamen.
De vorige eigenaar wist hier niks van, en op internet konden we hier verder niks over vinden.
Hij heeft dus al jaren zo in het water gelegen en gezeild.
Er zijn geen sporen van roest, maar ik heb ook nog niet de hele kiel kaalgehaald; eerst maar eens horen in hoeverre dit kan.
De dooskiel loopt enigszins taps dus daarom blijft het beton zitten, en ook denk ik dat er staalbewapening zit.

Kan iemand hier iets over zeggen?

Vera en Marc

Kan het zijn dat de betonballast gewoon onder de kiel is gemonteerd? Maak nog eens een stukje schoon en kijk of je ergens staal of roest vindt. Als het beton er nog goed uitziet: laten drogen en weer dik in de epoxy zetten.

bedankt voor je antwoord,
er is in ieder geval van boven beton gestort; in hoeverre er misschien (extra) ballast van onderen is gemonteerd valt niet goed te bepalen.
Ik ga nu in ieder geval wat meer kaal halen.

4A schreef :
Waar komt het idee vandaan dat er ook wapening in het beton zit? Hebben we het dan over wapening in de vorm van stalen staven?
Normaal wordt er wel staal verwerkt in een betonnen ballast, maar dan in de vorm van ponsdoppen. Als het beton in de kiel geheel door staal omgeven is, is wapeningsstaal overbodig. Als het zou gaan om een betonnen deel dat er later onder is gehangen om het ballastaandeel te vergroten, dan wordt wapeningsstaal wel nuttig.

Dat er niks gaat roesten wijst ook ergens op, lijkt mij. Als de stalen kielzool zou zijn verdwenen, of aangetast door corrosie, dan moet er, zodra je op beton stuit ook een rand staal blootliggen en is er een paar uur na het afspuiten roest te zien.

De dooskiel van een Noordsvaarder is een ijzeren buitenkant waarin dan van binnen beton, eventueel met ijzerresten (ponsdoppen) is gestort. Dat ijzer erin kost niets en is wel lekker zwaar.
Van enige voorbewerking van de binnenkant van de kiel (tegen roest) was vast geen sprake bij de firma Moedt aan het Kleinzand in Sneek; die bouwden ze vooral voor de verhuurvloot.
En van binnen kan er natuurlijk ook water in de dooskiel lopen, het beton wordt nat. Kiel roest dan van binnen uit, ook als de buitenkant goed in de verf zit.

Als je geen of weinig ijzer meer tegenkomt zou ik er niet van uit gaan dat het beton vanzelf onder de boot blijft hangen.... dat beetje epoxy houdt hem niet vast.

www.waterpeople.de/Stahlboot/noordsvaarder.htm