Onderwerp: Verroeste kielbout

IK heb een polyester zeilboot waarvan de kielbouten en moeren nogal verroest zijn. De boot gaat in april uit het water voor een opknapbeurt en dan wil ook hier iets aan doen. De moeren zij eigenlijk helemaal weggevreten. Ik wil de moeren vervangen maar de bouten niet als dat kan. Iemand tips?

Als ik de moeren zo zie denk ik dat het verstandig is om de kielbouten te checken, al is het er maar één want meestal zie je dat ze in het midden verrot zijn. Als je de moeren eraf wilt krijgen zou ik eerst proberen om de moeren een paar keer in te spuiten met kruipolie en als dat niet werkt kun je het met een moerensplijter proberen.

reneedekruijf schreef :
…en waarom zou je de verroeste kielbouten niet willen vervangen? Heb je je al ingelezen: klik ? Niet dat dit moet of zo, maar er is best veel geschreven over het belang van goed bevestigde kielbouten.

ik zou de kielbouten maar ook vervangen, desnoods eruit boren en opnieuw overmaats tappen.

Zelf zou ik eerst de kiel onder je boot inspecteren. Zien of er daar ergens scheuren zijn waar water binnen kan of zelfs roestvorming.
Zo niet is de dichting waarschijnlijk nog goed.
Eerst met kruipolie en goede sleutel één moer proberen los te draaien.
Indien dit niet lukt heb ik zelf de moer ingeslepen zo dicht mogelijk bij de vloer en bijna tot tegen de draadstang zodat de spanning op de moer weg is. Daarna met een pijptang en of platte sleutel de draadstang er uit.
Dus kielbout één voor één er uit en afwerken + op spanning brengen voor je aan de volgende begint.
Genoeg info op het forum zie seashore

Welke boot?

Kielbouten vervangen is niet altijd even makkelijk hoor. Bijv. bij mijn Varianta zaten de kielbputen ingegoten ( de ruimte rond de schroefdraad dus vol polyesterhars) en dan is effe de kiel laten zakken simpelweg onmogelijk. Dan moet je al ok de bouten gaan boren met een lange gatenboor .
Als er geen lekakge plaats heeft egvonden vanuit de kielnaad is er geen erden om aan de bouten te twijfelen.
Ik vraag me trouwens af of die kielbouten niet van rvs zijn en de moeren van staal en dat de roest op de bouten van d eoeren komt , heelaas komt dat vaker voor.
Na verwijderen van de moeren de bouten pontroesten en testen met een magneetje ( let op , roest is ook magnetisch vandaar eerst ontroesten).
Ad