Onderwerp: 30 mm gat boren in 22 mm dikke staalplaat

Dit gaat niet meer over een gat met pen maar over lekker snoeven en bijdehand wezen.

holtere schreef :
Natuurlijk gaat het daar over. Daar is ZF toch voor ? Dat gat laten we aan TS en de professional over.
Wie is er nu werkelijk geïnteresseerd in kunststof lagerbusjes. Als er maar "iets" is zit vind 99,9% het al lang best. Tenzij.... Het jou nu net treft dat het niet goed gaat en je op zoek gaat naar een oplossing van het probleem van veel te snel verslijten van zo'n ding. En laat net dat nu bij Noreen het geval zijn. Ik ben bezig om een beter lager te verzinnen voor mijn aangehangen roer. Wat na 4 jaar veel te ver uit gelubberd is. Ben nu dat ik mijn boot heb aan het 4e busje toe. Farrier de ontwerper van mijn boot had dit duidelijk beter kunnen bedenken in mijn idee.
Het is dus nu voor mij work in progress. En heeft het mijn belangstelling.

Misschien een idee om daar zelf een draadje over te beginnen.
Over jouw roer, jouw lagertje en jouw uitgelodderde gat?

holtere schreef :
Ik zou niet durven. De AWB bezitter gaat zich daar geweldig aan storen. Beter van niet.

Ik zie het probleem niet zo: TS is inmiddels duidelijk wat er bij komt kijken om zo'n gat te maken.

Het vervolg van het draadje gaat over alternatieven tov de oorspronkelijke vraag en behoedt TS mogelijk voor dure, niet noodzakelijke uitgaven. En passant kan de geïnteresseerde bijleren over lagermethoden en materialen.

In jouw draadje over je carbon-plakaat wordt toch ook meegedacht en alternatieven voorgesteld?

Het probleem, laten we het zo dan benoemen al lang en voldoende opgelost is en wat er daarna volgt gekoppeld wordt aan de beginvraag. De oplossing is blijkbaar niet goed, je wordt misschien onzeker gemaakt over de te volgen raad het wordt zuigen en trekken en irritatie misschien wel.
Het gaat dus blijkbaar over iemand zijn roerlagers i.p.v. over een kiel.
Wees daar open over.
Dus: Mijn roer is niet goed zo denk ik erover. Dan weten we waar het over gaat.

Je moet hier goed kunnen filteren, da's waar

Nachtvlinder schreef :
Exact, de kool is bijna het sop niet waard.
verbeteren mag altijd, maar dat doe je wel voor de volgende eigenaar of generatie.

Nachtvlinder schreef :
Daarnaast moet je jezelf niet al te autistisch opstellen.
We treffen hier regelmatig vragenstellers aan die al onwrikbaar op een bepaald spoor zitten en niet over alternatieven willen nadenken.

Met enige regelmaat komen kunststof busjes/lagers op ZF in verschillende draadjes ter sprake. Ik begrijp niet wat daar storend aan is. Maar goed.

Calidris schreef :
Het is echter TS een vrij kostbare verandering waard. Ieder zijn ding.

3Noreen schreef :
Nogmaals: POM is vrij bros. De glasvezel maakt t wel sterker, meer niet taaier.

Gesinterd brons is ook vrij bros. Toch veel gezien als uitstekend materiaal om lagerbussen van te maken. Misschien wil je juist niet een te elastisch materiaal hebben.

Edit. keramische lagers

Gewoon aan weerskanten vierkante lagehuizen monteren met een paar volledig gesloten yarren of yetten er in mischien nog wel in rvs uitvoering. Mooie 30mm c45 pen er door heen. En de boot is waarschijnlijk eerder naar zn grootje als deze constuktie. Mijn 2cent.



Grt. Mark





Verstuurd vanaf mij iPad zonder tapatalk.

www.lagerkoning.nl/ibb-lagerbl...ant-ucf206-30mm.html


Voor 22,80 en een stukje as van 1 euro ben je klaar.
Ieder jaar twee pompjes uit de vetspuit en het kan er vele jaren tegen.

3Noreen schreef :
OK. Om te wijsneuzen, maar toch: als die niet perfect ondersteund worden, als ergens te veel speling zit, worden die tamelijk snel verwerkt tot poeder. Zeker in een toepassing waar schokken aan de orde van de dag zijn. Dus ook keramiek en sinterbrons lijken me hier niet geweldig.

Joop66 schreef :
Ah zo, we zijn aan het wijsneuzen. Heel overtuigend argument waar ook echt niets tegen in te brengen is.

Joop66 schreef :
Kolder.
Ik heb vorige maand bij 0 graden celcius een paar kilo POM staan zagen, draaien, stichellen en werkelijk niets gemerkt bij die lage temp.

Bij -20 wel ja.

Daarbij komt dat er bij die lage temp geen schokbelasting is, alleen rust, flauwekul opmerking in dit verband.

3Noreen schreef :
met keramische lagers springen bij de 1e keer rammelen de flinters er af.

Calidris schreef :
Dat klopt. Maar toch worden ze veel gebruikt. Blijkbaar is het slim om te weten wanneer je wat gebruikt. Een materiaal te kiezen die voor de toepassing waar jij het materiaal gaat gebruiken het meest geschikt is.
Op sommige plekken POM op andere plekken Werkstoff S / keramisch / brons / PEEK / POM+toevoeging /rubber enz.
ZF zou hier een bron van kennis kunnen zijn. In plaats van elkaar van wijsneuzen of lekker snoeven te beschuldigen.

3Noreen schreef :
Ik zit op dit moment te ontwerpen in een machine waar het vrij koud is (15K) en erg vacuum (3e-11mbar). Dan is keramiek nog t enige wat een beetje werkt, want vet mag niet. Sinterbrons ook niet (door de poriën blijft daar vanalles uit komen. Virtueel lek). Maar ook mag er niks magnetisch zijn. Ook niet een beetje. Dus staal valt af. Enzovoort. Heerlijk puzzelen daar. Maar goed. De belastingen zijn perfect voorspelbaar, en passingen en ondersteuningen ook. Dat scheelt

Jodocus schreef :
Wil je het zoals per klasse vereniging hebben of mag het anders? In het eerste geval heb je eigenlijk geen andere optie dan dit laten doen door een professional (bv De Optimaal), je krijgt dat zelf niet goed. Teflon is inderdaad niet geschikt. Als het anders mag zou ik het bestaande gat behouden en zoals Freetime1970, Joop66 en Rikken voorstelden met een lager werken. Als dat zwaard 50kg weegt is demonteren en vervoer ook lastig lijkt me dus een lager misschien haalbaarder. Niet moeilijk doen als het makkelijk kan

Ik ben bang dat dat lager niet in de zwaardkast past. Het is allemaal tamelijk nauw. Die verdikking waar het gaat in zit is nl ook niet origineel vermoed ik.

Dan passen de driehoeken met pinnen die het zwaard op zijn plaatshouden er zeker niet meer in.
Het is best een ingewikkelde constructie en moeilijk uit te leggen aan mensen.

ik snapte er ook niks van toen ik de boot kocht. Pas toen ik laatst in een middagje met mijn dochter het zwaard uit de zwaarkast had gehaald snapte ik pas hoe het zit.

Volledig off topic..
Ik bevind mij aan de andere kant van het universum.
Ben erg blij als ik in een theater achterover leun van de mengtafel
en denk "de harp een beetje zachter", "iets meer hoog in de violen" en
"er mag iets minder galm op de vocalen" .
Ook een vak, maar zoooover van Delrin/POM/Werkstoff S/sinterbrons etc.

Sorry, ik heb dat heel vaak wanneer ik hier discussies volg en moest het
even kwijt.

A

Wat is er mis met het vervangen van de bestaande kunststof bus door een nieuwe, al dan niet van een andere kunststof dan er in zit?