Onderwerp: Geplooide Aluminium Giek herstellen

Dag metallo's,

gisteren was het geweldig zeilweer, maar op het einde is de giek van mijn F18 catamaran gesneuveld.

Ze is op 1 punt volledig doorgeplooid , dichtgeklapt en deels gescheurd.

Hoe kan ik dit best (laten) fixen?

Ik kan een nieuwe buis kopen, gaten frezen, en al het beslag overzetten?

Maar is het realistisch de buis te maken?

Rechtplooien, doorzagen, terug rond zetten, er een kort stuk rond of insteken, en dan met de Tig lassen?

MVG,

Willem Creffier.

Ik zou bij een mastenmaker kijken of die niet een stukje heeft liggen.
En dan de zaak opnieuw boren en verzetten.

Afzagen, passende alu bus er om en vast popnagelen of lassen. of gewoon nieuwe.

Maar hoe is het gekomen? en is de kans dat het weer gebeurd groot? Als die op dat punt om het want gevouwen is, is een bus er om de sterkste optie op die plek.

Zeer waarschijnlijk is het een standaard alu-profiel.
Maten opnemen en nieuw buisje bestellen.
Appendages overzetten en je heb weer een nieuwe giek
Dat heb ik ook ooit eens gedaan met een spi-boom.
Werkt prima, er zijn meerdere bedrijven waar je dit kunt kopen.

Nieuwe buisjes zijn niet zo duur. Wij hadden er ook geen beslag op zitten, de dop van de lummel er in, een gaatje en een sleuf je voor de outhaul was alles. binnen een paar minuten vervangen, een extra in de trailer.

Dus het komt meer voor?...

De buis is gebogen omdat m'n broer er op is gevallen toen de catamran omging, daar is weinig aan te optimaliseren.

Het beslag is hier oud en best complex, met katrollen in de buis, en een lummel en een opening die geperst is.

Dus ook al kost een nieuwe buis voor dit gewicht niet veel, en zijn blindklink nagels niet moeilijk, ga ik toch iemand zoeken die ze wild rechten, en met een kort stuk wilt "spalken" en aflassen met TIG.

Willem76 schreef :
Dat alles wat je noemt is waarschijnlijk al meer werk dan alles overzetten, maar ieder zijn eigen keuzes gelukkig!

Groeten,
Johnnie

voor het lassen zul je toch je giek moeten ontdoen van lijnen en beslag. Overigens je giek is geanodiseerd en kan dus niet zomaar gelast worden.
Onlangs de Alu giek van mijn FD gelast (diverse aanpassingen aangemaakt) je bent er toch zo een uur of 3 mee bezig dus tel uit je winst ...
Als je perse de oude giek gerepareerd wil hebben...ja natuurlijk kan dat....is het onzichtbaar de herstelactie ?...nee je zal er altijd wat van blijven zien. In jou geval kops afslijpen en kops aanlassen vraagt om ongelukken dus dan zal er idd ook gespalkt of verbust moeten worden. In dat geval de delen lijmen, is beter dan lassen. Lijmen heeft geen warmte inbreng, beslag en lijnen kun je laten zitten en je hoeft de anodiseerlaag niet weg te slijpen.

Calidris schreef : Ik heb ivm met verhuizing mijn garage moeten opruimen. Ik kwam 4 gebroken Alu gieken tegen. In de klasse is inmiddels Carbon toegelaten als giek.. ideaal.. lichter, stijver, beter trimbaar. Ik zou gaan voor een Carbon pijpje van dezelfde diameter. Kun je daar je beslag op overzetten ( wel even galvanisch isoleren met duralac oid)