Onderwerp: Gecorrodeerde aluminium boot repareren

Hallo Allemaal,

Ik heb onlangs een geklonken aluminium boot gekocht die redelijk heftig is gecorrodeerd. Zeker de zijkanten en achterkant rondom de waterlijn zijn er slecht aan toe. Daarnaast is de boot van flinter dun aluminium gemaakt wat niet echt mee helpt. Het is een Progress 2M (Прогресс 2M), een Russisch bootje uit de jaren '70.

Ik heb hem met de hogedrukspuit schoongemaakt maar weet niet zo goed wat mijn volgende stap moet zijn. Ik moet van de corrosie af zien te komen maar ben bang dat ik met een schuurmachine snel door het aluminium ga. Wat denken jullie dat ik het best kan doen?

Het aluminium is GOST D16 / EN AW 2024

Flinterdun, vrijwel doorgerot aluminium bootje van meer dan 50 jaar... Hoop niet dat je er veel voor betaald hebt. Denk dat er weinig anders op zit dan de versleten en weggerotte delen vervangen. Ik geef je persoonlijk weinig kans op succes.

En puur uit belangstelling; je kocht dit bootje en dacht... Zeilersforum; daar hebben ze echt verstand van dit type bootje... Of hoe ging dat?

Deze romp is EOL. Wellicht kun je er zonder financiele schade vanaf komen; een euro per kilo ongeveer; ik weet niet hoe schoon het daarvoor aangeleverd moet worden.

Geklonken en flinterdun: niet aan te lassen (*). Op andere manieren repareren veel te tijd-intensief...en dan nog materiaal.

Economisch, en vermoedelijk ook technisch totall loss helaas.

Hoop idd dat ie bijna te geef was ?

(*) 2024 aluminium alloy is an aluminium alloy, with copper as the primary alloying element. It is used in applications requiring high strength to weight ratio, as well as good fatigue resistance. It is weldable only through friction welding, and has average machinability. Due to poor corrosion resistance, it is often clad with aluminium or Al-1Zn for protection, although this may reduce the fatigue strength.[1][2]

Als het je enkel gaat om het verwijderen van de corrosie: machinaal de grote stukken, ga je erdoor dan is het pech: je wil ook niet op een laagje corrosie drijven. Daarna verder oxide verwijderen met een zure reiniger bv Penchemie P-150. Maar goed: dan zie je hoe erg het is, en dan ?

Ik heb er niet veel kijk op maar je zou denken wanneer het alleen plaatselijk slecht is (waterlijn ?), mogelijk met epoxy behandelen en nog een paar jaar plezier mee maken. Anders omsmelten. Ciao.

Nachtvlinder schreef :
Exact mijn gedachte!

Reed schreef :
dat laatste.

Ach, begin eens met schuren, korrel 40 en zie waar je uitkomt.
Het lijkt alsof de romp grijs geschilderd is.
En wat is dun voor jou?

AL 2024 is een zeer gebruikelijke legering in de vliegtuigbouw.

Na het schuren en ontvetten moet er vrij rap een geschikte primer op.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Waterman schreef :
Zonde van de primer , en de oud ijzer boer heeft het liefste kaal metaal, dus schuren oké maar laat het daar bij .

laika schreef :
That’s a tough project—older aluminum like EN AW 2024 isn’t great with corrosion, especially around the waterline. Sanding can be risky on thin metal, so try a marine-grade corrosion converter or aluminum cleaner instead. Afterward, sealing with epoxy primer is a good move.
A friend of mine recently bought a used aluminum boat with similar corrosion issues—mostly around the transom and waterline. We were unsure how bad the damage was, so we reached out to Kiki Marine Surveyor for a boat damage inspection. They were super helpful and gave a clear assessment of what was salvageable before any repair work started.

Hoe is het afgelopen met het bootje van Laika? Gerepareerd of naar de schroothandel?