Onderwerp: Roestige standpijpen

Dag allemaal,

Het klussen aan de Argo Navis gaat gestaag verder, en ik ben nu aangekomen bij het vervangen van de afsluiters. Twee daarvan horen bij de standpijpen die het water uit de kuip afvoeren.
Mijn oorspronkelijke plan was om de bestaande standpijpen af te zagen en te vervangen door versterkte flexibele slang, in combinatie met TruDesign‑huiddoorvoeren en afsluiters. Maar toen realiseerde ik me dat een deel van de standpijp — tussen de romp en de huidige afsluiter — volledig ingesloten zit. Dat stuk kan ik dus niet verwijderen of bereiken (zie schets).

Daarom denk ik nu aan een alternatieve oplossing:
een flexibele slang in de bestaande stalen standpijp schuiven, voorzien van huiddoorvoeren maar zonder afsluiters. De ruimte tussen de stalen standpijp en de nieuwe slang zou ik willen opvullen met epoxy, zodat het geheel stevig en waterdicht wordt en er geen water meer tussen kan komen of extra corrosie kan ontstaan.

Heeft iemand ervaring met dit soort oplossingen?
Is dit een werkbare en veilige aanpak, of zie ik iets over het hoofd?

Ben benieuwd naar jullie inzichten!

Wat houdt je tegen om de oude gaten dicht te maken en nieuwe gaten te maken voor een slang met nieuwe huiddoorvoeren met afsluiters op een andere plaats?
Domme vraag: ijzeren boot natuurlijk, maar toch: true design wordt ook geplakt, toch?

Ik zou niet willen gedwongen te worden om te vertrouwen op een onbereikbaar deel van de standpijp.
Sluit me aan bij 4Everhard dichtmaken en nieuwe gaten maken.
De oude situatie gaat ooit tot problemen leiden.

" voorzien van huiddoorvoeren maar zonder afsluiters. " als je schip zinkt denk ik niet dat de verzekering uitkeerd...

Van buitenaf boren met stappenboor of magneetboormachine?

plaatsje overheen lassen en nieuwe doorvoer maken op andere plek
(T-shirt award)

Eruit halen en vervangen door dikwandige stalen pijpen van bodem tot kuip. Geen geknoei met slangen, doorvoeren en afsluiters en hoef je ook nooit meer winter klaar te maken.

Ik vind het idee om de huidige dicht te maken en nieuwe afvoeren te plaatsen een goed idee!

2 vragen:
1. Hoe zou je de huidige standpijpen dichtmaken? De jachthaven waar ik op de kant sta, laat geen slijp- laswerken toe.

2. De nieuwe afvoeren; boven of onder de waterlijn te voorzien?

Argo Navis schreef :
van buitenaf prop in je standpijp slaan. dan een gote gatenzaag nemen en dan de hel kraag van de standbuis eruitzagen. Dikke afdekplaat met draadeind (laten) maken, idem grote ring voor aan de binnezijde. Kit ertussen en de blindplaat van binnenuit aandraaien met een moer

Argo schreef :
Als de kuipvloer boven waternivo (ook onder flinke helling en met mensen in de kuip) is dan zeker boven de waterlijn doen.
Nooit meer risico op stukvriezen en geen afsluiters nodig.

"De Optimaal schreef :

2. De nieuwe afvoeren; boven of onder de waterlijn te voorzien?"

Hey Baasje.....die is van Argo...

De Optimaal schreef :
Sorry. Aangepast.

Er lopen volgens mij wat discussie door elkaar in dit draadje. TS wil de waterafvoeren van uit dekuip vernieuwen van wege roest. En als ik het goed begrijp wil hij overstappen op gebruik van slangen en afsluiters met als voornaamste reden dat er dan geen laswerk nodig is wat op de werf waar de boot nu ligt niet mag. Om te beginnen zal slijpen dan ook wel niet mogen en welke oplossing er ook komt wel of niet verplaatste waterafvoeren ergens in het proces zul je voor hechting etceter wel iets met een slijptol gaan doen.
De simpelste constructie voor water afvoeren is de aanpak die bij de bouw gevolgd is. Heeft soms als nadeel dat als het schip op een oor vaart en er is wat meerbemanning in de kuip het water omhoog komt (weet niet of dat hier het geval is overigens). Om die reden zij je bij S Spanten ook wel complexere constructies waar dan wel vaker afsluiter bij horen. De bakboord afvoer gaat dan aan stuurboord naar buiten en andersom. De enige reden waarom je met slangen zou willen werken is precies deze reden.
Teruglassen van nieuwe afvoerpijpen is echt de meest eenvoudige oplossing. Slangen, afsluiters en kitten van afsluiters aan de romp zijn extra point of failures. Een werf zoeken die wel laswerk toestaat of liever nog wil uitvoeren is echt de snelste en minst kostbare keuze.

"Teruglassen van nieuwe afvoerpijpen is echt de meest eenvoudige oplossing. Slangen, afsluiters en kitten van afsluiters aan de romp zijn extra point of failures. Een werf zoeken die wel laswerk toestaat of liever nog wil uitvoeren is echt de snelste en minst kostbare keuze."

Zit zeker een kern van waarheid in en komt het dichtst in de buurt van wat TS eigenlijk wil Kan niet bij een werf.....er zijn werven zat waar het wel kan dus dat kan het niet zijn, okay je moet dan 2x gehellingd worden en dat zijn extra kosten

of bok verplaatsen naar een hoekje waar het wel even mag?

Wellicht mag het zelf niet maar kan de werf het wel voor je doen? Het zit hem er vaak meer in dat weven niet willen dat iedereen zonder de juist voorzorgsmaatregelen zelf een vonkenregen gaat maken

dat bedoel ik,
gewoon even vragen en overleggen wat de mogelijkheden zijn.

Inderdaad gewoon even vragen. Bij de werf waar ik de laatste keer stond, mag je ook niet lassen. Maar na overleg was er wel wat mogelijk met maatregelingen.

Wat ik bijzonder vind is de constructie met standpijpen èn een afsluiter. Als alles gelast zou zijn is de afsluiter niet meer de (de)monteren, die zou er dus voor het lassen tussen gezet moeten zijn.
Wat me ook opvalt is de flens die aan de buitenkant van de romp te zien is. Normaliter is een standpijp vlak met de romp, dit lijkt wel een deel van een huiddoorvoer.
Zou het kunnen dat de pijp aan de kuipvloer gelast zit en dat daar vervolgens een afsluiter op geschroeft is en vervolgens van buiten af een huiddoorvoer er we ingeschroefd met kit er tussen?

Lijkt te kloppen!
Er zit schroefdraad op de standpijp boven en onder de afsluiter.

Helaas geen beweging in de afsluiter te krijgen.