Onderwerp: aluminium romp en anodes

Ik heb sinds de zomer een open aluminium boot, geen electrische installatie aan boord (geen lekstroom etc) , vaar alleen op zoet water, boot ligt continue in het water, naast mij liggen stalen boten met wel een electrische installatie aan boord. Nu de boot op een bok ligt constateer ik galvanische corrosie als gevolg van electrolyse: miniscule putjes aan het onderwaterschip.

Ik ga deze winter in ieder geval het onderwaterschip in de primer en anti fouling (meerdere lagen) zetten (kopervrij natuurlijk !!!). Is deze behandeling op zich ook al een vorm van isolatie van de aluminium romp t.a.v. het omliggende water en de stalen buren ?

Ook wil een aantal magnesium (opoffer) anodes aan de romp monteren. Mijn vragen zijn nu : moet ik de magnesium anode direct contact laten maken op de blote aluminium huid (dus waar geen primer en anti fouling op zit) ?
Moet ik de bouten en moeren waarmee ik deze anodes monteer geheel geisoleerd zijn , m.a.w. de bout en moer mag geen contact maken met de aluminium romp en niet met magnesium anodes.?? Nog andere tips ? Ik kan natuurlijk wel in de jachthaven vragen of ik een box kan krijgen ver weg van stalen schepen, maar dat is denk ik een illusie.

alvast bedankt ,

Yoz Albatros

Yoz,

Die anodes moeten een goede verbinding hebben met de huid. Die verbinding komt tot stand via de bouten. De aluminium huid moet aan de buitenkant goed geïsoleerd zijn. Een goed contact van de bouten met het aluminium aan de binnenkant van de romp, doe je, door 'star washers' te gebruiken. Ken de nederlandse benaming nu even niet, maar ik bedoel die gekartelde ringen.

Van een primer en antifouling hoef je geen isolerende eigenschappen te verwachten, daarvoor heb je een deugdelijk tweecomponenten-verfsysteem nodig met voldoende laagdikte. Wat betreft de anodes moet je je goed voor laten lichten door iemand met verstand van zaken. Voor een aluminium romp kun je zowel zink, aluminium als magnesium anodes gebruiken. Welke het best geschikt is voor jouw schip en verfsysteem is afhankelijk van de legering van je schip en de legering van de anode. Een te goed werkende anode kan je verfsysteem beschadigen.

Let er bij je ligplaats ook op dat je schip nergens elektrisch contact maakt met de wal. Niet alleen het ijzeren schip van de buurman kan jouw schip beschadigen maar ook stalen damwanden, een oude kabel op de havenbodem, met koperzouten verduurzaamde houten damwanden of steigers. Gebruik dus nylon of polypropyleen landvasten die schoon zijn. Ook oppassen met de walstroomaansluiting, deze moet galvanisch gescheiden zijn van de rest van je schip.

Dat de anodes contact moeten hebben met de huid begrijp ik, maar dat die verbinding door de bouten moet komen.........dan bedoel je waarschijnlijk aluminium bouten ! alle andere materiaalsoorten qua bouten moet je toch absoluut isoleren bij een aluminium huid?
Yoz

marfamke\n

je kan aluminium draadstangetjes (boutje zonder kop) op de buitenkant van de huid (laten) lassen. Hieroverheen schuif je de anode, moertje van aluminium erop, klaar. Met het stralen en verven van het onderwaterschip draai je tape om de schroefdraad, zodat tijdens het verven de las wel maar de schroefdraad niet geverfd wordt.
Verven van aluminium is trouwens een vak apart.

Wel even met een multimeter controleren of er daadwerkelijk elektrisch contact is en blijft. Aluminium oxideert direct bij blootstelling aan de lucht en aluminiumoxide geleidt geen stroom.


'Corrosie van metaal op schepen'

Dit boek lijkt me als bezitter van een aluminium schip geen overbodige luxe, als je het hebt doorgenomen ben je zelf al een heel eind ter zake kundig.

grappig dat op zo'n eenvoudige vraag (dacht ik) geen eenduidig antwoord komt. Ook bij watersportzaken krabt men zich achter de oren, kunnen ze het antwoord niet vinden in naslagwerken en moeten blijkbaar met fabrikanten gaan bellen. Blijf me verrasssen met een antwoord !!

groet YOZ

Op aluminium romp gebruik je aluminium anodes op brak water,
zink anodes op zout water en magnesium anodes op schoon zoet water.
Meestal wordt een alu romp onder water van een epoxy coating voorzien
Zoals geschreven is dit een vak apart.
Het aluminium oppervlak moet geschuurd worden of gestraald
schuren bijv. met lamellenschuurschijven en vervolgens beitsen met bijv. deoxidinedirect daarna zirkoniseren met alodine.
Daarna voorzien van 300 micron epoxy coating

Het is door een doe het zelver goed te doen maar je bent er even mee bezig.
Bovenstaand systeem is het beste systeem wat momenteel op de markt wordt aangeboden

Groet Geert