Onderwerp: E.G. van de Stadt

Veel verschillende boten komen op dit forum voorbij, en wat mij opvalt is dat en niet onaanzienlijk deel hievan ontworpen en/of gebouwd is door E.G. van de Stadt en Partners.
Enkele voorbeelden hiervan zijn de Trotter Pandora van ronaldjedc, de Juno van Ardee12, enkele Spankers heb ik gezien en ook onze eigen Sprinta 70 behoort hiertoe.
Totaal uiteenlopende boten met als overeenkomst dat ze nog altijd een grote schare liefhebbers weten te overtuigen door prima zeileigenschappen, mooie lijnen en een lange houdbaarheidsdatum.
Andere bekende ontwerpen zijn; Valk, Randmeer, Stern, Primaat, alle Dehler jachten van de Varianta uit 1965 tot de 43 cws uit 1991 en nog vele andere bekende boten.
Niet te vergeten de Stormvogel (1960) een van de eerste succesvolle lichtgewicht maxi oceaanracers.
Zonder andere ontwerpers te kort te doen mag je toch stellen dat E.G. van de Stadt en Partners een grote invloed hebben gehad en nog hebben op ons aller reilen en zeilen.

groet

Ron

Eens

Froschkonig .... een optima 101

Europees kampioen IMS III 2006
Wereldkampioen IMS III 2006
Winnaar Kieler Woche
..........

tijdloos

Ben ook een VdStadt fanaat dus helemaal mee eens.

Een van zijn bekendste ontwerpen is wellicht de Pionier waar Herman Janssen in de vroege jaren '70 single handed de wereldbol mee rond ging.

En dan heb je nog de zeer mooie Invicta, een Horizon (=kleine Pionier), een Westhinder, een Sprinter,... Zeilt allemaal prima en zeer elegante schepen, echt een streling voor het oog.

en de Zeeslang en zeevalk. Eerste planerende kielboten en afgekraakt in die tijd vanwege vinkiel en vrij balansroer. 20 jaar later ging iedereen daarop over maar vd Stadt is grondlegger. Vorig jaar met bfd 5 op IJsselmeer werden we met een Winner 1050 er op alle koersen uitgevaren door een Black sou (zeeslang) van 9 meter. Boot van bijna 50 jaar oud.
Pieter

Sinds kort ben ik in het bezit van een Dehler Varianta 65, ook een vd Stadt. Ik heb altijd in open bootjes gezeild.

Zal nog wel het een en ander op moeten knappen. Zoek verschillende zaken zoals een buiskap, eventuele handleidingen of tekeningen, ervaringen etc.

Hallo shuilong

Welkom op zeilerforum, en in het bijzonder in ons van de Stadt topic.
De Varianta is in opdracht van Dehler ontworpen in 1965 als trailerbare kajuit boot.
Zo,n 4500 exemplaren zijn er van gebouwd, je kunt dus zeggen dat Dehler er groot door is geworden.

Je kunt eens kijken bij;
www.dehlerclub.nl deze zijn echter meer met de wat grotere en moderne schepen bezig, vind ik zelf.

Voor onderdelen kun je ook kijken bij;
www.marina-grossenbrode.de hier hebben ze nog van alles, ook voor oudere Dehler,s.

In iedergeval veel plezier met opknappen en varen met je Varianta.

P.S. Tekeningen heb ik ook wel, maar die moetten even in een pb,tje

groet

Ron

Hierbij een mooi opengewerkt plaatje van de Dehler Varianta



Ron

Alvast bedankt voor het PBtje,

Marina grossenbode had ik reeds gevonden, en een nieuw lummel beslag besteld.

Wat mij opvalt aan het scheepje wat ik heb is dat er geen echte kraanlijn is maar een lus in de stag waar je op het momnet van reven of laten zakken van je grootzeil je giek in dient te hangen met een lijntje,

wordt dit zo vaker gedaan ofis dit een vorige eigenaar aanpassing?

Groet,

Mijn vaurien is door van de stadt gemaakt. Is er een mogelijkheid om de leeftijd van mijn boot te achter halen. Het nummer op de zwaard kast was geloof ik 14004. Weet ik niet zeker binnenkort even checken. We zijn momenteel de boot aan het opknappen.

Met een vriend heb ik ook een Vaurien opgeknapt, weet niet van welke werf, maar is er inderdaad een manier om erachter te komen hoe oud ze is?

Bij een Marieholm IF is dit standaard ook zo opgelost, het is naar mijn mening dan toch wel handig een kraanlijn aan te brengen of een giekondersteuner (rodkick) o.i.d. te plaatsen.

@Krijgertje
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij heeft Van de Stadt (ontwerper) niets te maken met Van deR Stadt (werf waar ook Vaurien gebouwd is).

Heb zelf een houten Vaurien waarvan ik helaas het jaartal niet meer kan achterhalen (kentekenplaatje weg). Hij had oorspronkelijk wel een houten mast en moet dus ergens van de jaren '60 zijn!
Mijn Vaurien is gebouwd op een Franse werf (waar ik de naam even van kwijt ben, zal eens zien op bootje zelf).

Groet
Dieter

Van de Stadt in de volksmond ook wel " van der Stadt"is weldegelijk de zelfde werf.
E.G. van de stadt was de eerste die de Vaurien in nederland introduceerde, geimporteerd uit Frankrijk.
Een aparte dochter onderneming,Van de Stadt Boten industrie, heeft een groot aantal Vauriens onder licentie gebouwd.

groet

Ron

Leuk om weten :!:

Hierbij nog een vd Stadt Westhinder gebouwd door A.J. Vd Heygen Boom België.
Ligt in Griekenland.
Volgens mij kan je hem zo meenemen......
Effe poetsen en hij is weer als nieuw...
Egenolf

Tot 2000 heeft van de Stadt zo'n 630 boten ontworpen.
Hoeveel daarna weet ik niet ,maar zullen er ook wel een stelletje zijn.

douwe schreef :
Alleen die van daarna (en ook al een tijdje daarvoor want hij is er al in 1978 uitgestapt) zijn niet van E.G.van de Stadt hoor. Die is in 1999 overleden.
Ja , het ontwerpbureau heet nog wel zo inderdaad.
Ad

Trintella’s niet vergeten.

Wij hebben een Dehler 38, heerlijke boot en we zijn haar goed aan het opfrissen zodat ze weer in volle glorie over het water stuift.

Een van de heel grote ontwerpers wereldwijd. Vergeet niet de open Valkklasse waar Bruijnzeel een zeewaardige versie van bestelde (de Zeevalk dus) die tot aanpassing in het toenmalige rating systeem tot aanpassing leidde omdat die rondjes kon varen rond alles wat toen gangbaar was. Het concept van licht en hout (Bruijnzeel) ook inde Stormvogel toegepast die in de laatste Fastned er ook weer prachtig uit zag.

Zelf geen fan van de huifkar ingang, maar ze lopen allemaal als rook! Hij voer zelf overigens enige jaren op een Spirit 28 (ook weer bij Heygen gebouwd)

Bij mij zat er een mooi plaatje binnenin: E.G. Van de Stadt. hermiena