Onderwerp: Jeanneau Sangria verkocht;wat nu?

Lady Elsa schreef :
Ik vind ,m niet echt duur..en het is vraagprijs natuurlijk

Door een eigen zaak komt er niet veel van opknappen vrees ik (en het heeft ook niet m,n interesse)

Wil wel graag dat alles technisch ok is en zie er niet tegenop om e.e.a. te versleutelen zodat het technisch perfect werkt en blijft werken, en poets ook graag de boot, maar rigoreuze verbouwingen kost me te veel tijd...

En heb ook nog wat andere tijdsvretende hobbie,s

Anyway @bredezeiler, hoe bedoel je zeileigenschappen zijn belangrijk?
Ga je er races mee varen? Of wil je een boot die gewoonweg lekker zeilt?

waverider82 schreef :
Nee,geen races..alhoewel ik wel altijd probeer andere boten te verslaan in eigen wedstrijdjes...ben wel fanatiek,dus als ik er steeds uitgezeild zou worden door elke andere kajuitzeilboot zou ik wel naar een andere boot omzien

De Sangria was vaak sneller dan andere, modernere jachten , en dat was wel leuk

Ik mag graag stevig doorzeilen ,dus een slechtzeilend schip(bestaan die?) zou niet m,n favoriet zijn.

Ok, anders zou ik namelijk denken aan racers zoals een Beneteau First Class 8, ziet er gestroomlijnd uit, zeilt als een bliksem en heeft ruimte voor 10 in de kuip..

ff gegoogled, en dat ziet er idd bloedsnel uit, maar ik heb ook passagiers die niet altijd maar oncomfortabel en snel willen varen..

Vandaar;brede,fijne ligbanken achter en toch pittig zeilend.. en niet te diep ivm ligplaats Harderwijk

we gebruiken de boot als therapeutisch middel om te vertragen in de hectiek van alle dag en dat werkte fantastisch de afgelopen 2 zomers..

Pittig zeilend en niet te diep gaan vaak niet samen, simpelweg omdat ontwepers van snelle boten er een diepe kiel bij tekenen omdat dit inherent is.
Een zeilboot is altijd en compromis

Misschien die van der Stadt Dolphin? Wel van hout..

Je hoeft echt niet naar een First 27 te kijken, die hebben een vreselijk klein kuipje. En van binnen zijn ze ook allesbehalve ruim.

Ik blijf de Dufour 2800 één van de meest interessant boten voor jullie vinden. Ruime kuip, ruim van binnen, populair model, heel behooorlijke zeiler, niet al te diep. Er staan er bovendien nogal wat te koop, dus je hebt ook wat keus. Tweede keus: Jaguar 27. Er zijn ook een aantal Sunbeams die qua afmetingen, zeileigenschappen en kwaliteit ook niet voor onder doen, wel zeldzaam.

Wat ook nog zou kunnen: een Dehler Delanta zonder achterkajuit (wel zeldzaam) of een Dehler Duetta.

Een First Class 8 is natuurlijk véél te diep voor de Randmeren, en vraagt bovendien om een rij bemanningsleden in het gangboord om ´m lekker echt te houden.

Verder zou ik boten met een Renault of Farymann diesel buiten beschouwing laten, daar zijn niet altijd (of helemaal geen) reserveonderdelen meer voor te krijgen.

We vinden de Dufour,net als de Friendship-lijn niet zo geslaagd...no offence

We zoeken blijkbaar een moeilijk compromis

Een uitdaging zogezegd

Ik kan me het voorstellen, die lijn met die lange, rechte kajuit en donkere ruiten moet je maar mooi vinden. Alleen die Etap 28 lijkt daar weer best veel op...

@beewee, natuurlijk was die First Class 8 maar een wild idee, maar die steekt toch maar 1,45 of heb ik dat verkeerd gelezen?
Anyway, ik begrijp een beetje wat bredezeiler zoekt. Die zoekt een boot uit het jaar 2011 van zo'n 34 voet maar dan met de prijs en de lengte van een boot van 28 voet uit het jaar 1980 om het een beetje betaalbaar te houden.
No offence ook overigens..

Wat je volgens mij zoekt is onvindbaar. Zelf heb ik er meer als een jaar voor uitgetrokken (en van Juli t/m April op Zeilersforum) om de boot die we hebben gekocht te vinden.

Persoonlijk was ik ook erg gecharmeerd van de Beneteau First 27 maar vond het in de praktijk tegenvallen. De kuip is erg klein en zo modern ziet hij er nu ook weer niet uit.

Uiteindelijk hebben we voor de boot gekozen die wat ons betreft alles in zich verenigt wat we nodig hebben waarbij uiterlijk minder belangrijk was (gemaakt).

Overigens is de Dufour 2800 ook een stuk mooier te maken door de zwarte opbouw gewoon in de kleur van het dek en het dak te verven. Pas zag ik dat bij een exemplaar en dat zag er best mooi uit.

Wat vind je lelijk aan de Jaguar?

Het hout buitenop de kajuit en binnenin die houten spijltjes e.d.

Het doet een beetje oubollig aan

Een Dehler 28 is favoriet maar 2 x te veel geld voor ons budget..dus moeten we goed zoeken.

Ook een Aloa 27 uit 1995 is al bekenen door ons ; is best modern gelijnd,maar ik vind de bouwkwaliteit niet echt daverend...

De Jeanneau Aquila was favoriet,maar die zijn dus dik 5000-10000 euro buiten het budget...anders was de hele zoektocht nooit begonnen

Dat hout buitenop de kajuit bedoel je daarmee de handrailing? Die zijn wel bijzonder handig als het iets harder waait..

Tsja, met jullie budget heb je alleen keus uit oudere boten, en dus ook oudere modellen. Het is gewoon niet anders, je moet dan gewoon concessies doen, ook vanwege de ruime kuip, diepte, stahoogte en doorvaarthoogte.

Het interieur van een Jaguar heeft op 1 of 2 plekken inderdaad een typisch Amerikaans kitscherig stukje hout. Maar als je je laat beïnvloeden door zo'n detail dan ben je volgend jaar nog aan het kijken.

Deze Gib'Sea 76 bij HMS misschien? www.hmsboten.nl/front/zeiljachten . Diepte 1,50 kan nog net op 't Veluwemeer.

Die kun je ook afschrijven, bijna geen kuip..

dit is misschien wel iets voor je klein beetje boven budget maar toch een topper.

Contest 31
watersport.marktplaats.nl/kaju...8%3D&fta_ind=22&fs=1

De Etap 28 had aluminum handrailing en zag er, op groene aanslag op het touwweerk bijzonder goed uit..

Enige minpunt is de ronde achterzijde en de kleur van de ramen,verder een goede kandidaat voor de zomer van 2012

Heft wel wat klein herstelwerk nodig hier en daar,maar in de basis ziet het er goed uit.

Nogmaals, als je je keuze van dergelijke details af laat hangen, kies je dan wel voor de juiste boot? Ramen zijn namelijk zo vervangen.

Veel succes met jullie zoektocht in ieder geval.

Tja,het blijft even zoeken voor de juiste boot...de Etap komt dicht in de buurt,

Bij waddenboot.nl Sumbeam 23 tekoop een mooi scheepje met variabele diepgang.
En wat betreft farymann motoren zijn de onderdelen nog gewoon te verkrijgen.

gr René

Iemand ervaringen met een Bavaria 808?

Geen ervaring mee maar volgens de SW waarden lijst
www.zeilersforum.nl/index.php/...ftijd-lijst-onbekend
Is hij een stuk slomer als alle andere boten die je tot nu toe genoemd hebt. Ik had het idee dat je dat belangrijk vond?

Klopt, kende dat lijstje niet.

Wat is ongeveer verschil tussen waardes van de Etap28, de Sangria en 110 punten van een BAv.808?

Hoe hoger hoe beter? of juist minder?

Hoe minder hoe beter..

oei, dan is het een traag hok...het wordt nog lastig zoeken, een ETAP 28 heeft 105, en dat is met standaard diepe kiel..ik neem aan dat de 28 met 1.25 diepgang zeker niet sneller zal varen...

Gelukkig kan ik veel kennis ophalen hier

Ik heb gisteren dezelfde vraag gesteld mbt vermindering diepgang bij de werf; ze hebben iig weer een keer kunnen lachen om me, maar het werd ons ontraden(net zoals hier)