Onderwerp: Eerste solo tochtje, gelijk een hoop vragen...

Op het pinksterweekend 2011 naar lowerstoft heb ik van een ander forumlid na lang onderhandelen voor een prikkie een autohelm 800 overgenomen. Door chronisch tijdgebrek was er nog niets mee gedaan, maar na wat meetwerk vorige week en met wat geinproviseerde bevestingshulpstukken ben ik er vannavond voor het eerst mee op pad geweest. Ook gelijk voor het eerst solo de zeilen gehesen. De combinatie van een rustig windje en prachtige wolkenlucht met ondergaande zon op het mooist binnenwater van nederland (grevelingen), maakte er een prachtige belevenis van. Wel rezen er een aantal vragen op:

1. De koop was zonder beugels voor aan de boot en aan de helmstok. Aan de boot heb ik nu wat geknutseld met een stukje hout geklemt aan de reling, en met en kopere waterleiding 12mm er doorheen (pin van autohelm is 9,5mm en koper inwendig 10). In de onderzijde van de helmstok heb ik een haakje 6mm met tapse draad gedraaid. De originele hulpstukken zijn ook te koop, maar vrij prijzig. Heeft er iemand nog een fraaiere oplossing?
2. Ik heb de autohem ivm beperkte lengte nu tpv van de spiegel gemonteerd ipv loodrecht op het bevestigingspunt van de helmstok. Heet dit nog andere nadelen dan een minder grote uitslag van het roer?
3. Hoe werk een Autohelm (de techniek), en wat zit er in die bolling aan de onderzijde?
4. Hoeveel stroom trek een autohelm? Na ca. 1,5 uur was de accu bijna leeg, maar ik weet niet of hij helemaal vol was.
5. Aan de wind had de autohelm af en toe de neiging te hoog op te sturen, waardoor je snelheid verliest, verleierd en hij nog hoger wil... iemand hier een oplossing voor?

een autohelm 800 verbruikt in de auto stand tussen 0,5 en 1,5 amp , als na 1,5 uur de accu leeg is dan heeft dat een andere oorzaak. of niet goed geladen of de accu is een beetje ziek.

www.raymarine.com/SubmittedFil...ilot/AH800Analog.pdf

Het handboek van de 800 serie inclusief installatie en montage. Suc6

met de Raymarine ST1000 op een 45 Ah accu zeil ik al een dag of 10, niet continue aan maar vaak wel voor een paar uur of meer, haven in en uit. Lekker zeilen trimmen en niet hoeven sturen.

denk dat inderdaad je accu slecht of leeg is, of de autohelm is heel gevoelig ingesteld waardoor hij continue bijregelt.

groet, Cor

1. De koop was zonder beugels voor aan de boot en aan de helmstok. Aan de boot heb ik nu wat geknutseld met een stukje hout geklemt aan de reling, en met en kopere waterleiding 12mm er doorheen (pin van autohelm is 9,5mm en koper inwendig 10). In de onderzijde van de helmstok heb ik een haakje 6mm met tapse draad gedraaid. De originele hulpstukken zijn ook te koop, maar vrij prijzig. Heeft er iemand nog een fraaiere oplossing?

Ik zal eens in mijn rommelbak kijken of ik die onderdelen toevallig nog heb liggen. Het helmstok pennetje heb ik in elk geval nog. Heb je het vaantje er toevallig ook bij gekregen?

2. Ik heb de autohem ivm beperkte lengte nu tpv van de spiegel gemonteerd ipv loodrecht op het bevestigingspunt van de helmstok. Heet dit nog andere nadelen dan een minder grote uitslag van het roer?

Hij stuurt over de ene boeg anders dan over de andere.


3. Hoe werk een Autohelm (de techniek), en wat zit er in die bolling aan de onderzijde?

Ik denk op de zelfde wijze als zijn voorganger. In dat bolle deel zit de motor en het mechanisme om de draaibeweging van de motor om ten zetten in de lineaire beweging van de stang die aan de helmstok zit plus wat elektronica om de kompas beweging om te zetten in het links- of rechtsom draaien van de motor.
De kompasroos is voor de ene helft zwart en de helft doorzichtig.De overgang tussen deze gebieden is niet scherp. Op de overgangen zit er aan de onderkant een led en aan de bovenkant een lichtgevoelige weerstand. Er zijn nu 3 toestanden. De ene wordt niet belicht en de andere wel of net omgekeerd, of ze zitten allebei onder de overgangs zone. Dat is de evenwichtssituatie waar het systeem naar toe draait.

4. Hoeveel stroom trek een autohelm? Na ca. 1,5 uur was de accu bijna leeg, maar ik weet niet of hij helemaal vol was.

Is al beantwoord.


5. Aan de wind had de autohelm af en toe de neiging te hoog op te sturen, waardoor je snelheid verliest, verleierd en hij nog hoger wil... iemand hier een oplossing voor?

Zoals al gezegd. Haaks monteren.
Het was ooit mijn eerste automaat. Als de boot goed getrimd was stuurde hij aan de wind perfect, maar wel op het kompas. Het te hoog sturen zou dus ook het gevolg van een windschifting kunnen zijn.

[quote="zeekraal" Heb je het vaantje er toevallig ook bij gekregen?[/quote]

Vaantje?

Ik vermoed van niet.

Ik heb zelf ook een Autohelm 800 (Zo'n zwarte met rode knoppen) en het is gewoon een oud beestje. Hij werkt wel, maar is vrij langzaam. Daarnaast is het inderdaad zo dat hij de koers niet perfect vasthoud. Ik gebruik m dan ook alleen op de motor (onder zeil blijft mijn boot toch wel aardig op koers). Het nadeel is dat je niks kan instellen aan gevoeligheid ofzo, dus ik ben bang dat je niks kan veranderen aan het opsturen (met uitzondering van het haaks monteren van de autohelm.

Sturgeon22 schreef :
Kon je de 800 met knoppen ook al niet op "gevoelige" mode zetten door +1 en -1 tegelijkertijd in te drukken?

Roel.

Dit had ik met onze ST op zee. Maar ondertussen uitgevonden hoe we hem kunnen instellen. Ik zal es kijken waar ie op staat. Op deze manier verbruikt ie wel veel vermogen, en het is ook niet echt bevorderlijk voor de snelheid! Zonder golven doet ie het in deze stand prima, maar op zee niet dus.

Dit lijkt me de allergevoeligste instelling. Mijn ervaring met de 'S1 Tiller Pilot' is de gevoeligheid op 2 of 3 kan staan (op een schaal van 1 tot 10). Dan zou hij onder deze omstandigheden nauwelijks moeten bewegen.

roelb schreef :
Eeh dat is een goede. De gebruiksaanwijzing zat er bij mij niet bij. Nu zie ik in de online manual (www.raymarine.com/SubmittedFil...pilot/AH800Micro.pdf) dat je inderdaad gelijk hebt. Zal ik eens proberen.

Baak schreef :
Oohhh, gierigaard, op deze tocht deed je net of het een reuze bedrag was! Die arme Cees had er veel meer voor kunnen vragen! Maar goed, Cees heeft toch geld genoeg.

Fijn dat je nu makkelijker Solo kan varen, veel plezier!

Groet,

Zonsnel

Hoi Baak,

De vraag over het verbruik van je stuurautomaat is heel begrijpelijk.
Zie andere antwoorden.

De vraag dat de automaat niet goed stuurt lijkt me duidelijk.
Je hebt het ding geinstaleerd, maar niet volgens de manual.
Heb je die er niet bijgekregen?????

In de automaat zit een flux-compas, daar stuurt hij op.
Als je hem dus anders monteert dan aangegeven in de manuel, functioneert hij niet naar behoren.

Op de spiegel monteren, zoals je hebt gedaan, geeft een andere kompas koers door dan werkelijk. De automaat ziet dus een andere koers.
Logisch dat hij een andere koers stuurt.

Hoop dat je er wat aan hebt!

Mvg. Jan.

Ja, maar je legt toch gewoon de boot op de juiste koers, en zet m dan op auto. Welke kompaskoers de automaat dan ook ziet, maakt niet uit, als tie die koers maar aanhoudt!

Het gaat alleen wel fout, wanneer je m aanstuurt met een koers via de nmea bus. Maar die zit er niet op volgens mij.

Roozeboos,
sorry,
je heb helemaal gelijk.
Koers is koers.
Fout of goed, dat weet die autom. niet.

Mvg. Jan.

Baak schreef :
Ja. Het moment dat de stuurautomaat kan leveren is het grootst als deze haaks t.o.v. de helmstok is gemonteerd en zover mogelijk aan het uiteinde. Bij montage op de spiegel worden de krachten voor de aandrijving dus groter en heeft hij het zwaarder, wat leidt tot meer slijtage, misschien ook meer stroomverbruik.

@Drifter63, De autohelm 800 heeft ook geen display dus dat maakt in principe niet uit.

@Balance, In de stand zoals de autopilot nu gemonteerd is kan deze een minder grote roeruitslag maken als hij helemaal uit of in staat. Minder roeruitslag met dezelfde arm lijkt me minder weerstand. Evengoed zal hij waarsch. beter werken als hij haaks gemonteerd is. Mooi klusje voor de winter!

Please repost og put on the forum the files AH800Analog.pdf
I needid to fix the autohelm

Thanx

Heb dezelfde gemonteerd twee weken terug. Het feit dat ik na lang meten en kijken hem zo nauwkeurig mogelijk gemonteerd heb, resulteerde in een fijn werkend apparaat!
Je zeilt een koers, klikt op auto en vervolgens zit je stomverbaasd te kijken dat hij precies de koers vasthoudt. Dat is relaxed zeilen! De pin voor de helmstok was er ook niet bij, maar heb een oude schroefbit ondersteboven in de helmstok gelijmd met Robabond. Werkt perfect. Gat boren, drup kit erin, bit erin vastgemept met een hamer en nachtje laten drogen. Ben er blij mee! Kan nu op solotochtjes relaxed ff de kajuit in voor het halen van een hapje en een sapje...
De manual kun je downloaden van de raymarine website.
Ids

Kan het denk ik hier wel vragen in plaats van een nieuw topic. Ik heb een stuur automaat. Geen idee of ie het doet, nooit gebruikt. Kwam hem opeens tegen onder een stuk zeil in me boot.
Aan de spiegel zit een soort rond stopcontact, doorgemeten met een multimeter staat geen spanning op.
Kan ik de stuur automaat direct op de accu aansluiten om te kijken of ie het nog doet? En hoe weet ik wat de plus en wat de min is. Het stekkertje kan er geloof ik op 2 manieren op het stopcontactje, maar een accu levert gelijk stroom?

Makkelijk te testen of ie werkt, aansluiten en activeren in de haven, boot een duwtje naar de buur geven en zien of er beweging is

Ik zou even aan de hand van merk en type eens Google' n dan zul je mogelijk Manuals vinden met daarin omschrijving van bekabeling. Want verkeerd aansluiten zou weleens funest kunnen zijn voor je automaatje.

nee hoor, verkeerd om monteren is niet nadelig.
Daar kan de stuurautomaat tegen.

Maar de bruin is de plus en de blauwe de min.