Onderwerp: Welk merk zeiljacht

Hallo,
Jarenlang heb ik een baardagrundel gehad in de familie. Verkocht en nu begint het weer te kriebelen. Ben zelf ondertussen vader en hebn kleine kinderen. We zijn op zoek naar een polyester boot van rond de acht, negen meter voor twee volwassenen en twee kleine kinderen. Ik word overspoeld door de vele merken, types en ik vraag me af welk type bij ons zal horen.
Specifieker zoek ik een familie boot. Ruimte en degelijkheid is belangrijker dan snelheid. Gezien t budget mag ze onder de tien duizend uitkomen dus zeker geen nieuw schip. Tussen 1970- 1980 zijn de meesten die ik vind met deze zoekopdracht..
Is er ergens een overzicht of boekje van de vele verschillende merken die in de handel zijn? Wat zijn de na- en voordelen van elke boot?

Wij zijn altijd gecharmeerd geweest van een Fellowship 28. Voldoet volledig aan je eisen!

Fellowship lijkt geschikt inderdaad. Dank voor de tip.
Zoals u wellicht merkt ben ik nieuw op t forum. Ik lees nu ook meerdere posts zoals die van mij.
Is er egens een boekje of een overzicht op t net met plussen en minnen van de verschillende merken?
Mijn wensenlijstje:
Vaargebied: friese meren, ijsselmeer, waddenzee en welicht tochtje naar denemarken of duitsland
Aldus geringe diepgang is prettig maar geen klapkiel. Rustige zeiler.
Gescheiden kooi
Ruime kajuit
Hoge ruipranden
Rolffok
Enige vorm van stahoogte is prettig
Diesel
Degelijk want en beslag
Onderhouds vriendelijk buitenkant zeereling, rolfok maar niet te veel tierlantijnen
Geen schoot overloop midden in kuip (of is daar geen ontkomen aan?)
Zo weinig mogelijk klussen, enfin vul maar in...

Dank voor uw reacties!

Veel merken bouwen al decennia lang de meest uiteenlopende modellen en ook in uiteenlopende kwaliteiten, dus een lijstje met voorkeursmerken is er niet zo maar (de Spirit fans zijn het hier niet mee eens, maar een Spirit is toch te diep voor de Friese meren).

Schepen van rond de 8 meter van ca. 1975 tot 1985 hebben meestal de overloop op het brugdek (bij de kajuitingang) zitten, en niet midden in de kuip.

Kijk ook eens naar de Dufour 2800, is er ook met wat geringere diepgang. Courant schip, lekker ruim, behoorlijke zeiler, aardig goed gebouwd. Een rolfok is een accessoire en past op ieder merk, en is iets waar je ook makkelijk zonder kunt. Ik zeil vaak solo op een boot van ruim 8 meter, en die fok is met een paar tellen omhoog of omlaag. Een stuurautomaatje is veel handiger als je vaak alleen zeilt. En als je niet alleen zeilt is een rolfok en stuurautomaat vooral luxe.

PS: loop met een wijde bocht om boten met een Renault en Farymann dieselmotor, ivm de soms heel beperkte verkrijgbaarheid van de reserveonderdelen.

Wat bedoel je met "gescheiden kooi"? Gescheiden voorpunt? Dat is min of meer standaard.

Je hebt al een wensenlijst, dat is al een begin.
Mijn tip is om veel boten te bekijken, begin hiermee op het www.
Botenbank, boten te koop, marktplaats zijn veel gebruikte sites.
Ga ook naar verkoophavens daar zie je veel gebruikte schepen te koop liggen.
Zo kan je je keuze wat specifieker maken, als je weet welk type/fabrikaat je wil kan de zoektocht echt beginnen.

Als maxi eigenaar wil ik je zeker de maxi 84 onder de aandacht brengen. Snel, degelijk en zeer ruim Zweeds kwaliteits jacht.

Suc6

Groet,

Eugen

in heel grote lijnen zou je kunnen stellen dat er 2 soorten boten zijn:
- plassenboten, met geringe diepgang, en vaak wat minder zeewaardig door te grote ramen, geen brugdek, luiken in de kuipvloer, lichtere constructie
- boten voor op zee. Diepgang teveel voor Friesland, maar qua ontwerp een stuk zeewaardiger.

In de eerste categorie vallen schepen als de Fellowship, de Victoire 26 etc. Opvallend dat dat veelal nederlandse schepen zijn: de werven hier bouwden allemaal voor het binnenwater.

Veel Franse en Engelse schepen zijn voor de zee gebouwd (de Belgische ook) eenvoudig omdat daar geen bezeilbaar binnenwater is.
De Engelsen bouwen voor de moddervlaktes, dus ondiep en kimkielen vindt je daar. Zweden en Finnen weten ook raad met de zee.

Ik denk dat je goed moet besluiten wat je ermee wil gaan doen.
Als je echt naar Denemarken, Duitsland etc wil vallen veel Nederlandse plassenboten af wegens gebrek aan zeewaardigheid. Ze zijn eenvoudig niet gebouwd voor de zee.....

groet
t

kijk ook of je languit in het bed past
bij de wat oudere schepen zijn de bedden vaak wat kort
wat voor boot weet ik niet,er zijn er zoveel
maak een lijstje met wensen en ga bij de verkoophavens langs
als je op een punt afkeurt ga je bij de volgende kijken,er zijn er genoeg te koop!

douwekuiling schreef :
Wel een alleskunner, maar je sluit een klapkiel (midzwaard of kielmidzwaard) uit, terwijl dat juist de alleskunners zijn. (Ovni, Feeling) 'k Weet wel, dat zijn prijzige boten, maar om dat nou meteen uit te sluiten?
Waarom?

Ik zat ook beetje richting Feeling te denken.
Comet heeft bij ons altijd goed voldaan, maar is met 145 cm diepgang een klein beetje kiele-kiele vlgs de verhalen voor Friesland, alhoewel ik daar niet echt problemen heb ondervonden.
En in de meeste zit een Farryman, is soms iets om rekening mee te houden

Hoi Douwe,

zulke lijstjes moet je echt zelf maken. Misschien staan er nog ideeen op mijn lijstje hier op de website: boot rond de 8 meter

Boten die misschien geschikt zijn voor jou:
Compromis 777 of 888, Albin Vega, Friendship 28, Maxi 77 of 84
Fellowship is idd een goede tip, maar ik vind hem nogal grof en vind de indeling niet fijn. Vooral veel bootjes in het echt bekijken, dan ontdek je vanzelf wat je prettig vind.

Veel zoekplezier!
Paulien

Misschien een raar idee, maar hoe beviel de Baardagrundel?
In mijn ogen heel geschikt voor jonge gezinnen, Friesland, en af en toe wat groter water. Heel geliefd onder platbodemvaarders zijn grundels niet, met name door de vaak wat kale afwerking, en dat betekent dat er vrij makkelijk een goede binnen je budget te vinden zal zijn.

Hallo,

even dit oude draadje oprakelen: we hebben een boot gekocht

We hebben de laatste jaren af en toe een boot bekeken maar niet veel, uiteindelijke afgelopen zomer een paar boten bezocht. En toen liepen we tegen deze "seamaster 815" aan. een pracht van een boot! uiteindelijk heeft de staat van onderhoud, (anti-osmose bahandeling gehad, nieuwe diesel, vrij nieuwe zeilen, recent vervangen buiskap, mooi afgetimmerd, kachel) de doorslag gegeven. ook is het een degelijk, zwaar schip, semi s spant en zeilt hij prima!
en hij kan goed op ijsselmeer en kustwater dus ook die reis richting duitsland/ denemarken is mogelijk in de toekomst.
Grote luxe voor ons!

Nadeel is de diepgang en de prijs... de eerste nemen we op de koop toe, we passen ons zeilgebied er een beetje op aan.... het tweede, nou ja, doet pijn maar geeft veel ontspanning en genot er voor terug!


Groet,
Dolder

Ehmm, "deze Seamaster?" we krijgen toch wel een foto ervan te zien?
Gefeliciteerd, veel vaar plezier.

Seashore schreef :
ik ga mijn best doen:

Gefeliciteerd, leuk model.

Voor de statistiekers, hier is de data.