Onderwerp: Marina 700

Wie zou me kunnen informatie bezorgen over een zeilboot MARINA 700,ik kan er nergens informatie of gegevens van terugvinden.Beste dank.[/b]

op http://sussex.boatshed.com/pictures.php?boatshed_login=mf1ba4rocrkqjl5ergh7lor8t1&boat=13430 kom ik wel veel foto's tegen. Ziet er best leuk uit. mooi klassiek jachtje. Zo op de foto's kan hij ook droogvallen.

Verder heb ik er nog nooit een gezien. Er ligt er een te koop in Drenthe

succes,

zeehond

De Marina 700 is gebouwd op de Marina Werft in Furstenau (Dld.)De ontwerper is Gunter Thomat.De werf heeft tot midden jaren tachtig bestaan.Het was een officiele type klasse van het DSV.
Ik heb zelf een 700 kimkiel uitvoering met in het orginele oude zeil FM 140.Er was ook nog een kiel en midzwaard uitvoering.
Er is bij het ontwerp nogal werk van gemaakt.De boot is getest in de sleeptank bij het proefstation in Duisburg.
Ik heb een publikatie uit de waterkampioen en uit het blad Yacht uit 1970.
Deze zijn zeer lovend over stabiliteit en snelheid.Zo heeft de marina 700 in 1967 met een wedstrijd meegedaan in de Travemundener woche waarbij zich buien met windkracht 9 voordeden en behaalde de tweede plaats.Dus nog aardig zeewaardig ook.
De lengte is 6,98 m.
Breed 2,22 m
Diepgang met twee personen ca 1,14 m ( Kielzwaard 0,50m ) (kimkiel 0,70m) - Gewcht 1250Kg.
Grootzeil 11,50 m2- Fok 12,50 m2 - Genua 16,20 m2 .
Ze waren leverbaar met BB motor en met inboordmotor.
Als je interesse hebt in de artikelen met daarin de stabiliteit en vaareigenschappen dan kan ik die wel voor je kopieren en opsturen.

8O Bericht voor FM140
Hartelijke dank voor de info over de Marina 700.
Geert.

hallo,

ik heb een marina 700 en heb heel weinig informatie.
bouwjaar is 1970 kan u mij meer vertellen over deze zeilboot.

groet arjen

Ik had je ergens een bericht gestuurd maar mss. niet gezien?

Op www.golvendanser.nl vind je er van alles over, incl. originele prospectus en wat tijdschriftartikelen over het bootje.

dankjewel hierheb ik teminste wat aan

Ik vaar er eentje (of eigenlijk inmiddels al 2 over de jaren) sinds 2004. Prima zeilend bootje, zeker met nieuwe zeilen en een fikse knip- en scheerbeurt van de onderkant.

Ding loopt dan binnen notime >6 knopen.

Die van mij is met de vorige eigenaar tot aan Noorwegen geweest, incl. kachel binnen en een Decca (voorloper van de gps).

Ergens zou mijn eerste boot ook nog moeten varen; de Kapitein Haddock (DB en G!). Ik kende wel het merk (Marina) maar niet als 700. Heb nooit eerder een andere gezien. Heb hele goede herinneringen aan de boot!

Bass schreef :
is dat signaal nog in de lucht dan?
werk(te) trouwens compleet anders dan gps maar dat terzijde

Maar als het signaal er nog is, zou ik er heel erg mee oppassen in combinatie met moderne kaarten. Die gebruiken tegenwoordig een andere basis elipsoïde.

Bart

Ik heb vorig jaar (2013) een Marina 700 / Marina F23, volledig gerestaureerd gekocht. Ze ligt in Makkum en ze is bloedmooi!

Rik

Hoi, wat is golvemdansen.nl - link werkt niet.

Hoi, heb je voor mij die artikelen over de Marina 700?

Je reageert op een tien jaar oud draadje.

tjebpie schreef : Vreemd...na zoveel jaar. ..
JB

Rik, ik ben een Marina 700 uit 1962 aan het restaureren - was benieuwd naar jouw ervaringen. Geen idee of dit bericht ergens aan komt, trouwens.

link werkt overigens wel - als je golvendanser.nl op wayback machine intikt kom je er.

De restauratie van de Marina 700 uit 1962 vordert gestaag. Heb een vraag voor het forum. Het is een houten zeiljacht - lengte 7 m. Opbouw inmiddels geheel ontdaan van oude, verweerde laklaag. Oukome (?) multiplex er onder op aantal plekken behoorlijk verweerd. Schuren en met ontweringswater aan de slag - ok resultaat, maar kan beter denk ik. Als voorbeeld foto kajuitdak mee gestuurd. Bovenste deel van dak op foto nog niet behandeld. Zo zag de rest van dit stuk kajuitdak er voor behandeling ook uit. Deel linksonder op foto is deel van kajuitdak waar normaal gesproken kajuitluik overheen zit.
Vraag 1 - kan dit nog beter worden aangepakt of moet ik tevreden zijn met dit resultaat?
Vraag 2 - nu moet ik gaan afwerken - zit te dubben tussen olie (owatrol D-1) of vernis (epifanes?) of gewoon dak wit maken. Paar overwegingen hierbij: ik ben niet bereid er een fortuin aan uit te geven - het is allemaal dhz - boot is normaal toegedekt met een goed, canvas dekzeil - boot staat op trailer op de oprit - ik wil hem in juni weer in het water hebben - we hebben hem vorig jaar van zeeland naar randstad over gevaren. Ben benieuwd naar de reacties / adviezen, alvast dank voor de moeite!

Ik heb een hardhouten tuintafel eens schoon gekregen met een fles onverdunde bleek, maar ik weet niet wat dat met de verlijming van het multiplex zou doen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zou het dak niet in de lak of olie zetten, daar heb je elk jaar veel werk van. En na een paar keer schuren ben je door de topfineerlaag heen.
Gewoon schilderen!
Wit is het beste voor het hout, geeft de minste temperatuurvariaties, maar is misschien vervelend voor je ogen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mijn advies zou ook zijn: gewoon schilderen. Maar dan wel volgens de regels: schuren, gronden met wit, nogmaals schuren, overgronden , voorlakken en tenslotte aflakken in wit. Koop een goede merkverf: Sikkens, International of Epifanes.

Dat wordt dan een mooi wit dak op de kajuit. Dan blijft er nog vraag over wat ik op staande delen en dek (beiden in betere staat) ga zetten owatrol D-1 of vernis. Voordeel Owatrol - lange halen, snel thuis. En makkelijk te onderhouden. Ik heb ook geen zeeen van tijd - niet onbelangrijke overweging. En ook geen stofvrije ruimte oid waar boot in kan om af te lakken. Mocht ik ooit spijt krijgen owatrol kan ik er dan nog wel vernis overheen zetten?

Bootje is eigenlijk wel mooi geworden, dak is er ook OK onder vandaag gedaan na 6 lagen Epifanes. Grote vraag - onderschip staat nu in enkele lagen primocon en ik geloof het wel met al die praat over antifouling. Met een duikbril even schrobben werkt toch ook? Dus wat is het probleem om met primocon als deklaag de boot het water in te doen? Wie heeft hier ervaring mee. We gaan er (nog) niet de wereld mee rond varen.

tjebpie schreef :
Eerste vraag is dan, lig je op zout of op zoet water?
Op zout is aangroei wat langzamer maar agressiever en moeilijker te verwijderen.
Varen zonder antifouling kan prima maar dan moet je veel varen, zeg minimaal
2/3 dagen per week. Dan werkt regelmatig schrobben met een duikbril en een borstel.
Stilliggen is per definitie aantrekkelijk voor aangroei.

A

Zoet water, hooguit 2 keer per week mee varen tenzij op vakantie. Ik probeer het en dan zie ik wel als-ie in het najaar weer uit het water komt. Lijkt mij dat ze met primocon als deklaag ook het water in kan als daar normaal gesproken alleen nog AF over heen gaat als deklaag. Dank voor advies iig.